我们不知道是否应该从长篇大论开始介绍零跑汽车，或者从“它是什么”、“它做什么”，也许还有“它不做什么”这个可爱的 3.62m 电动车型开始。突然进入我们的生活进行既定的考验。但既然我们很着急，我们就提一下零跑汽车于 2015 年在中国由一位拥有近 30 年电子和人工智能技术经验的工程师和企业家创立，并且已经拥有全系列车型。说到符号学，Leap 的英文意思是“跳跃”，这意味着很多关于这家初创公司背后的本质。现在我们正在探索刚刚收到的充满电的小型充气船。
它非常讨人喜欢，让人想起前面的老式 smart forfour，但其比例和四四方方（请注意，没有尖角）的结构使汽车非常宽敞，仅可容纳四名乘客。行李舱相对较小且较深，容量为210升，但我们没有找到架子。然而，机舱前后都很容易进入，后门敞开，而完美平坦的地板和薄但足够坚固的座椅在适当的高度让您快速舒适并舒适地移动。然而，美好的事物不仅可以从整体上看到，还可以从细节中看到。测试车的饰面、材料选择甚至基本配色方案都定义了一辆制作精良且令人愉悦的汽车。坚硬但触感柔软，组装良好的塑料，比许多欧洲城市汽车更好的小物品空间，但最重要的是，这种高科技驾驶员的环境“都是钱”。
它由一个负责仪表板任务的 8 英寸显示屏和一个负责……特斯拉！的 10.1 英寸中央显示屏组成。您会看到，仪表板的抽象方法已将几乎所有内容都折叠到数字环境中。从多媒体和导航管理到全光束调节和数字气候控制。值得注意的是，该操作系统由零跑汽车自行设计和实现。是的，这辆小车有很多功能，我们指的不仅仅是经典的电气便利设施。还有驾驶程序（标准、运动和生态）和转向感觉调节（舒适、标准、运动）和传感器，许多传感器构成了一套非常强大的安全系统（但只有 2 个安全气囊）。如果你想要更多，还有。大型固定玻璃天窗（中国人像电视一样测量它，所以它有 42 英寸对角线），甚至还配有电动折叠遮阳帘，这样你在炎热的日子里就不会被烫伤。
严肃的事情
然而，机械领域也隐藏着很多兴趣。我们从框架保持架开始，它由大量 70% 高强度钢制成，具有高刚性。前部的麦弗逊支柱和后部的半刚性轴构成了悬架，而电动驱动套件的希腊代号为“赫拉克勒斯”（并非巧合）。是的，该电机也是零跑设计，能效高达 92.3%（高于其他电动汽车），而再生制动可通过几乎单踏板制动功能进行定制，以实现最佳能量回报。电池组来自著名的 CATL，基于液体冷却，同时使用 6.6 kW 的交流电充电（三个半小时内充电 30-80%）和 45 kW 的交流电（保持）充电 30 至80% 只需 36 分钟，而这一切的典型 WLTP 续航里程为 280 公里，而城市续航里程则为 417 公里（！），超分析行车电脑可随时了解。你有多少可用电子。
让我们从与 Eco 程序中的单速变速箱完全相似的选择器中进行选择来开始我们的旅程。从 0 到 30 公里/小时，伴随着科幻的行人警告声，像 20 世纪 60 年代科幻系列中的飞碟一样的嗡嗡声。相反，您会觉得 109 PS 的前轮移动得非常出色，事实上，由于轮胎的尺寸和生态性质（Nexen 的 165/65-R15 N blue eco），您无法避免一些愚蠢的旋转早点集合，牵引力控制系统会发出相应的声音通知（还有大陆集团的ESC辅助，当然还有ABS EBD，还有BAS（制动辅助系统）。
悬架具有足够的柔顺性，您可能无法避免沿纵向轴线的一些振荡，但舒适性是一流的，并且在城市汽车级别中处于领先地位，同时还有上述的刚度。公里数很快就达到了最后的 130 公里/小时，总的来说，生活平静、安宁且绝对有品质。如果您在一切方面都选择运动，那么 T03 就变成了……狼与羊，准备证明它可以灵活移动。但不要过度，因为此设置是针对其他驾驶场景的。也许我们会在某个时候看到 T03 GT。这辆电动汽车没有太多毛病。对于一辆拥有一切、看起来质量非常高的汽车来说，这里和那里都有一两个缺陷（缺少储物箱、第二个前杯架、触摸屏上的光泽和菜单中的小字体）非常紧凑和舒适（让人想起菲亚特熊猫的地板距地面 14 厘米的距离和较高的驾驶位置），并且价格可以通过“Moving Electric 2”计划获得成为畅销电动城市轿车候选车型。我们祝他一切顺利。
型号零跑 TO3 电动豪华车
同步电机、永磁电机、 燃油电动电机
功率kW(PS)/rpm 80(109) 扭矩Nm/rpm 158
变速箱 单速比，前轮驱动
性能12.1 秒内 0-100，最终时速 130 公里/小时
