“DS 4 是一款高端掀背车，可与梅赛德斯 A 级相媲美，是该品牌迄今为止最令人信服的车型”
价格
32,755英镑-47,265英镑
优点
巧妙造型
豪华内饰
令人印象深刻的混合模型
缺点
后排座位空间有点紧
AEB 非标准
慢速柴油机模型
结论——DS 4 是一款好车吗？
最新款 DS 4 是一款豪华掀背车，其竞争对手是梅赛德斯 A 级、奥迪 A3和宝马 1 系，以及相关的标致308。从 A 级经常出现在我们十大畅销汽车榜单中可以看出，DS 4 正在进入一个竞争激烈的市场领域。它确实拥有吸引人的设计，但实用性却没有太大的妥协。还有一款高效的插电式混合动力车可供选择，但缺点包括一些汽油和柴油发动机性能较弱，价格也相当昂贵。
DS 4 型号、规格和替代产品
上一代DS 4 Crossback 的设计风格独特，与雷克萨斯的大胆造型相似，从而脱颖而出。新车采用更精致的设计，采用高品质材料，内饰与德国竞争对手相比，展现了不同的奢华理念。DS 还热衷于强调，无论是购买前还是购买后，客户服务都将是一流的——这也是雷克萨斯擅长的另一个领域。但情况并非总是如此，与雪铁龙共享经销权无疑削弱了 DS 品牌。
DS 4 是一款外观有趣的汽车，即使是入门级车型，它也有引人注目的日间行车灯和复杂的尾灯设计。如果您想要更运动或更坚固，可以添加 Performance Line 或 Cross 造型包。Cross 有点夸张，试图成为像宝马X2、雷克萨斯 UX和Cupra Formentor这样的跨界车。
如果说其前身是一辆披着豪华外衣的传统汽车，那么目前的 DS 4 从外观和感觉上看都是一款高端产品。该系列没有真正的入门级车型，所有车型都装备精良，感觉高档，造型也很引人注目，配有醒目的日间行车灯、精致的尾灯设计和只有在需要时才会弹出的齐平门把手。大多数车型的外部细节都采用镀铬饰面，但 Performance Line 版本略显低调。
DS 4 系列有四种装饰级别。Performance Line 是事实上的起点，价格约为 33,000 英镑起。再加 2,000 英镑可升级到优雅的 Rivoli 装饰，从那里开始，该系列又分为另外两种型号，明亮通风的 Esprit de Voyage 起价为 37,000 英镑，而规格更高的 Opera 价格接近 39,000 英镑——不过，配备 E-Tense 插电式混合动力发动机的 Opera 装饰价格约为 47,000 英镑，对于同级别车型来说，这个价格相当高。
DS 4 提供多种动力系统，包括汽油、柴油、轻度混合动力和插电式混合动力选项。不过，DS 计划在未来几年内成为纯电动汽车品牌，因此内燃机可能会逐渐被电动汽车取代。
内饰是典型的 DS 风格，看起来棒极了。高大的仪表板在两个清晰的屏幕上一览无余，而镀铬腰线让汽车感觉更宽，并有助于隐藏通风口。缩小的档位选择器前面的第三个屏幕可以配置为控制您最常用的功能。所用材料感觉非常高档，我们喜欢它与德国竞争对手的感觉截然不同。实用性也不错，行李箱比 A 级和大众高尔夫更大。
MPG、运行成本和二氧化碳
DS 4 拥有经济型汽油和柴油发动机，但 E-Tense 插电式混合动力车具有最低运行成本的潜力
一系列熟悉的发动机意味着 DS 4 的运行成本不会很高。最便宜的发动机是 1.2 升汽油发动机，承诺最高可达 48.6mpg。DS 已经淘汰了更强大的 1.6 升汽油发动机，该发动机的油耗约为 43mpg，但 1.5 升柴油发动机仍然存在，标记为 BlueHDi 130，综合油耗略高于 61mpg。2024 年，1.2 升汽油的轻度混合动力版本也将问世，配备一个小型电动机，帮助内燃机提高效率。这可以节省约 15% 的燃油费，同时其二氧化碳排放量将降至 116g/km。
DS 4 E-Tense 插电式混合动力车型也已上市，如果您经常插电，这将是最便宜的车型。这款车的电动续航里程可达 34 英里 – 略低于同等梅赛德斯 A 250e 承诺的 44 英里 – 并且可在电动模式下以最高 83 英里/小时的速度行驶。与所有插电式混合动力车一样，它的购买或租赁成本相当高，最适合用作 公司用车，因为它的二氧化碳排放量为 24-30 克/公里 – 这意味着其实物福利税率远低于汽油和柴油车型。
E-Tense 的官方燃油效率数据高达 269.5mpg，但这只有在定期充电和短途旅行时才有可能实现，因为汽油发动机很少需要启动。在我们进行的长途驾驶和短途旅行测试中，我们的平均油耗为 56.2mpg。
三年 60,000 英里的保修是相当标准的服务，尽管梅赛德斯 A 级车确实享有三年内不限里程的保修。E-Tense 的电池享有八年或 100,000 英里的保修，如果在此期间电池充电容量低于 70%，则可享受保修。
发动机、驱动和性能
DS 4 的目标是保持平稳而非运动，并且有多种发动机可供选择
DS 汽车公司已将 DS 4 的引擎选择范围缩减为仅三种，但买家应该能够找到适合自己需求的一款——汽油、柴油和插电式混合动力选项，唯独没有纯电动汽车。对于那些记忆功率数字能力有限的人来说，汽油和柴油的输出功率都是 128bhp，但柴油的牵引力更大，扭矩为 300Nm，而汽油为 230Nm。如果你选择汽油的轻度混合动力版本，事情也会变得有点复杂，功率为 134bhp。电动机的额外动力也意味着它可以更快地加速，0-62mph 的时间为 10.4 秒，比普通汽油快 1.2 秒。不过，它的速度仍然比梅赛德斯 A 级 A 200 慢几秒钟，因此超车需要一些深思熟虑。
虽然价格更高，但插电式混合动力车 DS 4 E-Tense 给人的感觉就像是 DS 4 的最佳状态。首先，它的动力更强大，由 1.6 升汽油发动机和电动机共同产生 222 马力，而且速度也更快：0-62 英里/小时加速仅需 7.7 秒，最高时速为 145 英里/小时。它的噪音比我们想要的要大一些，发动机声音很大，加速时电动机甚至会发出呜呜声。汽油发动机启动时也会有轻微的颠簸，不过插电式混合动力车奥迪 A3 也存在这个问题。不过，它是三款车中感觉最精致的，在 EV 模式下运行时非常安静。
虽然它确实优先考虑舒适性，但驾驶体验并不差；转向准确，有时很有趣。DS 4 在转弯时无法避免车身侧倾，但这不会影响体验。如果说有什么不同的话，那就是它更像是重现了老式法国汽车的流畅感，这种汽车往往在操控性和舒适性之间取得良好的平衡。在我们对 DS 4 和梅赛德斯 A 级的双重测试中，我们发现，虽然 DS 4 的 19 英寸合金轮毂比 A 200 的轮毂大一英寸，但驾驶体验仍然更好。
内饰与舒适度
DS 4 的买家将享受豪华内饰
DS 将其最新技术与高品质材料完美结合，效果极佳，内饰足以与梅赛德斯或奥迪相媲美。事实上，在大多数方面，皮革内饰和豪华车舱的质量都胜过奥迪。我们喜欢将中央通风口集成在物理开关周围，这比上一代车型的布局更简洁。还有一些巧妙的设计：法国车型的弹出式车门把手在汽车行驶或锁定时与车身齐平，档位选择器是中央控制台上的摇杆开关。滚花饰面与旁边的音量滚轮相匹配。
七英寸数字仪表盘与宽屏 10 英寸触摸屏相连，档位选择器上方还有一个较小的屏幕，可用作常用功能的快捷方式。触摸屏本身明亮且反应灵敏，但操作系统并不像德国竞争对手宝马 1 系那样流畅。梅赛德斯 A 级的信息娱乐设置具有更快、更友好的界面，但 DS 4 的辅助触摸屏是一个不错的主意。
档位选择器几乎隐藏在视线之外，通风口也是如此，使内饰看起来更干净、更简约。所有开关触感都很好，效果是 DS DS 4 感觉比实际更昂贵。顶级 Opera 内饰采用优雅的“表带”皮革内饰，而开启该系列的 Performance Line 大部分采用 Alcantara 人造绒面革装饰。
所有车型均配备 LED 大灯、无钥匙启动和高清触摸屏，并配备Apple CarPlay和Android Auto，而合金轮毂是全系标配——所有车型的轮毂直径均为 19 英寸。升级车型后，标准配置包括自适应巡航控制（从 Rivoli 开始）、加热和通风前排座椅（Esprit de Voyage 和 Opera）以及 360 度倒车摄像头（Opera）。
选配包括 Focal 立体声音响系统，其中包括 Opera 规格的 DS Night Vision（通过前方的仪表显示屏突出显示黑暗条件下的危险）以及半自动驾驶功能和牵引杆等基本功能。不过，有些选配并不便宜——您需要支付 2,000 英镑左右才能将 Night Vision 套件添加到 Performance Line 或 Rivoli 规格的汽车中。
实用性和行李箱空间
比最接近的竞争对手更实用，尽管后排座位空间可能会更好
DS 4 为前排乘客提供了充足的空间，后排乘客的膝部空间也不错，超过了奥迪 A3 和奔驰 A 级。我们的主要问题是前排座椅下没有足够的空间放脚，而后排头部空间由于车顶较低而有所受损。您也不太可能想在后排坐三个人，因为中央座椅较窄而且向上凸起。如果您经常搭载高个子成人，那么更大尺寸的DS 7 Crossback 可能更适合您。尽管如此，我们发现 DS 4 的后排座椅比奔驰 A 级的更有支撑力、更舒适。不过它的 ISOFIX 儿童座椅安装点比奔驰的要复杂一些，隐藏在内饰的拉链开口后面，而不是塑料盖后面。
后部有一对 USB 插座，用于为便携式设备充电，前排乘客则有两个 USB-C 端口和一个可容纳两部大型智能手机的大储物格。前门储物格内有柔软的装饰，防止松散物品在移动时发出嘎嘎声，这也很不错。值得庆幸的是，DS 4 也摆脱了保险丝盒占用手套箱大量空间的烦人趋势，因此尺寸也不错。中央控制台储物格尺寸也不错，甚至还有一个方便的地方可以在移动时插入钥匙。
行李箱空间更大，因为 DS 4 的行李箱容量为 430 升，比奥迪 A3 和梅赛德斯 A 级大 50 升。它与 Cupra Formentor 相当，比雷克萨斯 UX 更大，但宝马 X2 更实用。选择插电式混合动力车不会牺牲太多空间，390 升的行李箱仅小 10% 左右。插电式混合动力梅赛德斯 A 250 e 的空间明显较小，为 310 升。
可靠性和安全性
目前尚无安全数据，但 DS 客户满意度似乎正在提高
DS 未出现在我们 2023 年的Driver Power车主满意度调查中，但其在 2020 年排名第 22 位（共 30 位），比前一年上升了 6 位。姊妹品牌标致在 2023 年取得了令人印象深刻的第九名，而排名第 11 位的雪铁龙的故障车主比例低于大多数高端德国品牌。它与雪铁龙的联系仍然有点太明显了，但 DS 向我们保证，无论是在售前还是售后，客户服务都将是首屈一指的。
欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 在碰撞安全测试中授予 DS 4 四星评价（满分五星），但安装 Safety Plus Pack 后，该评价将上升至五星。标致 508、DS 7 Crossback 和沃克斯豪尔 Grandland均与 DS 4 共享平台，并均获得最高分。DS 提供了很多安全套件，包括 2 级半自动驾驶（带自适应巡航控制和车道保持辅助）。
可选安全套件有两种：Drive Assist 和 Drive Assist 2.0。前者包括自适应巡航控制、自动紧急制动、交通标志识别和后方交叉交通警报。配备更全面的 Drive Assist 2.0 套件的汽车还可以享受一些半自动驾驶功能。前面提到的夜视系统也可用，尽管价格相当高。
