优点
驾驶愉快
适合家庭使用
造型独特
缺点
建造质量有问题
信息娱乐系统不佳
在崎岖不平的道路上发出嘎嘎声
明智的#3判决
Smart在开发 #3 时做了聪明的事情并听取了客户的反馈。这款中型轿跑车和SUV的许多部件与#1相同，但 Smart 的驾驶员辅助系统现在的干扰性较小 – 即使它们仍然比我们希望的更容易困扰您。
它可能是该品牌迄今为止最大的汽车，但#3 仍然提供了相当多的驾驶乐趣。当你右脚落地时，会有大量的推力（尤其是在巴博斯变体中），而且转向也很快，即使它也有点模糊。不过，Smart 的新篇章并没有完全顺利地开始，因为#3 的一些地方做得很差。与众多竞争对手相比，糟糕的信息娱乐系统当然也没有给它带来任何好处。
详细信息、规格和替代方案
Smart 长期以来因制造将时尚置于实用性之上的汽车而闻名——或者臭名昭著，这取决于你问的是谁。另一方面，Smart #3 承诺提供时尚外观和日常实用性，因为它是一款成熟的轿跑车 SUV，而不是两座城市汽车。
Rakish轿跑车SUV在当前市场上是大生意，尤其是全电动SUV。人们不仅喜欢这些汽车光滑的外形，而且巧妙的设计方法也有助于提高续航里程和效率。它们仍然保留了 SUV 的大部分实用性。 Smart #3 的起价约为 33,000 英镑，这意味着它比沃尔沃 EC40、宝马 iX2和大众 ID.5等几家竞争对手的价格要低。
与较小的#1 不同，Smart #3 配备三种动力系统。入门级 Pro 规格汽车的后轴配备了强大的 268bhp 电动机，由 49kWh 电池组供电。这使得 0-62 英里每小时的加速时间为 5.8 秒，电动续航里程为 202 英里。升级到 Pro+ 或 Premium 型号，您将获得更大的 66kWh 电池。该电池在 Premium 版本中的 WLTP 综合续航里程为 283 英里，在 Pro+ 版本中略有下降至 270 英里。所有三种型号的 0-62 英里/小时加速时间均相同，均为 5.8 秒。
如果这对您来说还不够快，还有一款高性能 Brabus 车型，它在前轴上配备了一个额外的电动机，可实现四轮驱动和 422 马力。加速正如您所期望的那样快 – 0-62 英里每小时仅需 3.7 秒 – 然而，您为此付出的代价是续航里程略有减少 258 英里。
Smart #3 共有五种装饰：Pro、Pro+、Premium、25 周年纪念版和 Brabus。标准套件很强大，所有 Pro 汽车均配备 49kWh 电池、LED 头灯、19 英寸轮毂、12.8 英寸触摸屏、双区气候控制、加热前排座椅、全景玻璃天窗、电动行李箱盖、360度相机和该品牌的“智能飞行员”驾驶员辅助系统，无需额外付费。
Pro+ 配备了更大的 66kWh 电池、电动真皮座椅和无线智能手机充电器——这是我们选择的产品阵容。高级汽车更进一步，配有平视显示器、升级的 Beats 音响系统、热泵、自动停车和环境照明，但我们不会花额外的钱。
Smart will 还推出了 25 周年纪念版，其特点是大量的红色点缀和独特的徽章。最后，顶级的 Brabus 还采用了红色装饰，以及更具攻击性的车身套件和 20 英寸合金。
续航
壁箱充电时间
快速充电
专业版
202 英里
7小时30分钟（0-100%，7.4kW）
<30分钟（10-80%，130kW）
专业+
270 英里
12小时45分钟（0-100%，7.4kW）
<30分钟（10-80%，150kW）
优质
283 英里
12小时45分钟（0-100%，7.4kW）
<30分钟（10-80%，150kW）
巴布斯
258 英里
12小时45分钟（0-100%，7.4kW）
<30分钟（10-80%，150kW）
大多数 Smart #3 配备与较小的 Smart #1 相同的 66kWh 电池。然而，入门级#3 Pro 的电池容量为 49kWh，这使得 WLTP 综合续航里程高达 202 英里——我们会避开这一点，除非您只是打算驾驶#3。
由于 #3 的光滑形状，66kWh 型号的续航里程比 #1 稍长； Smart 表示续航里程可达 283 英里，比 1 号车型远 10 英里，而 3 号 Brabus 则声称在需要充电之前可行驶 258 英里。
当然，这些数字是在实验室测试期间获得的，我们怀疑如果您充分利用所提供的所有功率，您是否会接近巴博斯声称的续航里程数字。在试驾 66kWh Premium 车型时，我们成功实现了平均每千瓦时 3.5 英里的行驶里程，这意味着续航里程约为 236 英里，比 Smart 的声称少了 47 英里。不过，顶级车型配备了热泵，这应该可以帮助您接近冬季的头条统计数据。
当电池最终耗尽时，Smart #3 可以以高达 150kW 的速度快速充电；找到合适的公共充电器，这意味着即使在最大功率为 130kW 的基础车上，电池也能在 30 分钟内充满 10-80%。当然，如果您使用家用壁箱，则需要更长的时间；我们估计配备 66kWh 电池的汽车充满电只需不到 13 小时。
如果您选择 Pro 版并且远离选项列表，Smart #3 的起价将低于 33,000 英镑。另一方面，您会发现热门的 Brabus 版本，起价约为 45,500 英镑。这意味着这款入门级汽车能够以低于许多类似尺寸的竞争对手的价格，因为它在价格上与较小的吉普复仇者和标致 E-2008 等车型更加一致。再加上拥有电动汽车通常可以节省的费用，意味着对于那些注重物有所值的人来说，Smart #3 将是一个有吸引力的选择。
模型
0-62英里/小时
最高时速
从动轮
力量
49千瓦时
5.8秒
112英里/小时
后部
278马力
66千瓦时
5.8秒
112英里/小时
后部
278马力
巴布斯
3.7秒
112英里/小时
四
422匹马力
不要让 Smart #3 的性能数据或时尚的外形欺骗了您：这不是一辆全力驾驶的汽车。不要误会我们的意思，即使是基本的后轮驱动车型的指向和喷射性能也令人陶醉，更不用说顶级巴博斯的弹道方式了。不过，正如您可能期望的那样，这种性能将以电池续航时间为代价。
当您将其转向弯道时，这款 1.8 吨 SUV 在控制车身侧倾方面表现出色。转向也很快，但我们发现由于模糊性，需要进行一些猜测。不过，总的来说，还是有很多乐趣的。
我们特别担心的一个问题是 Smart #3 的再生制动设置。松开油门和启动再生制动之间存在令人不安的延迟，这意味着很难适应。即使在最强的“电子踏板”设置下，这个问题仍然存在，该设置仍然无法使汽车减速到足以实现完全的单踏板驾驶。
英国的道路似乎有点难以让悬架安静地处理，因为当道路变得崎岖时，事情会变得明显嘎嘎作响。从好的方面来说，#3 确实很好地消除了大的颠簸。不过，在高速行驶时，风噪和轮胎噪音确实会有点干扰。
Smart #3 的内饰与其外观一样智能、干净、现代。它非常轻，这要归功于标准安装的玻璃屋顶，很明显，当涉及到 #3' 开关设备时，Smart 肯定已经在零件箱中翻遍了——不过幸运的是，它是梅赛德斯-奔驰箱，这意味着大多数看起来相当优质。不幸的是，在组装方面，Smart 似乎不像 Merc 那样挑剔，因为某些区域的装配和表面处理非常脆弱。豪华的开关设备还配有一些令人讨厌的装饰，尤其是嘎嘎作响的中控台储物盖，它看起来很适合在家里的廉价平板厨房中使用。
按照当今的惯例，Smart 的大部分控制装置都集中在仪表板上安装的大型触摸屏上。它可能是核心，但这个信息娱乐系统是迄今为止#3 最大的缺陷之一。我们发现屏幕使用起来很麻烦，因为许多菜单非常混乱，而且响应速度很慢。除此之外，该软件不止一次完全冻结。繁琐的布局至少可以通过使用Apple CarPlay或Android Auto来解决，这两者都是整个产品线的标准配置。
另一个问题在于Smart的老大哥式驾驶员辅助系统。我们说“驾驶员辅助”，但我们真正的意思是“驾驶员监视”，因为每当您将视线从道路上移开时，它确实会立即开始向您发出蜂鸣声 - 即使只是在路口转头或采取行动喝一杯水。不要误会我们的意思，它没有 Smart #1 中的设置那么严格，但仍然非常令人沮丧。
长度
宽度
高度
行李箱空间（座位向上/向下）
4,440毫米
1,844毫米
1,556毫米
370/1,160 升
Smart #3 尽管与 #1 和沃尔沃 EX30共享基础结构，但比这两款车大很多。这意味着，尽管车顶线倾斜，但与 Smart 的其他 SUV 车型相比，实用性方面的牺牲并不像您想象的那么严重。后排有足够的空间容纳两名成人，而平坦的地板意味着偶尔会有第三名乘客的脚部空间。
#3 的行李箱容量为 370 升，从表面上看，比 #1 的 411 升装载区域小很多。然而，实际上，提供的可用空间大致相同，有足够的空间用于每周购物或放置几个随身行李以供周末外出。
Smart #3 及其较小的兄弟产品 #1 都采用全新的基础，因此现阶段很难衡量可靠性。我们可以说的是，理论上，电动汽车应该比汽油和柴油汽车更可靠，因为发生故障的运动部件更少。 Smart 为 #3 提供标配的三年、30,000 英里综合服务包，其中包括所有维护，而电池组则单独保修长达八年、125,000 英里。
在进行了日益严格的测试后，Euro NCAP 授予 Smart #3 完整的五星级安全评级。所有 Smart #3 车型均标配安全设备，包括过于敏感的疲劳检测摄像头、自动紧急制动 (AEB)、自适应巡航控制和自动远光灯。
