马自达 2 1.5 e-Skyactiv（2024 年）测评
马自达继续为其 2 款超小型车注入活力，在此作为专属系列进行测试。
尽管马自达已与丰田合作生产马自达 2 混合动力车（一款改名的雅力士），但它仍在生产自己的 2 款超小型车。然而，这一代马自达 2 已经问世十年了，足以算作是该款车型的第二次改款（第一次是在 2019 年），那么一些温和的技术更新和改进的外观能否让马自达在福特嘉年华停产后竞争变得更加开放的市场中保持相关性？
Mazda2 已经以这种形式存在了十年，所以它的整体形状并不是什么新鲜事，但这个 2024 Exclusive-Line 版本肯定看起来与其自己系列中的 Homura 和 Homura Aka 车型不同，因为它 – 连同 Centre-Line – 在其散热器格栅中安装了半块车身颜色的塑料面板。
无论你是否喜欢这一引人注目的设计特点都无关紧要，因为除此之外，Mazda2 的整体造型令人赏心悦目，而 2023 年的造型改进——新的翼形格栅形状、改进的保险杠、不同类型的下格栅等等——丝毫没有损害这一点。最新款 Mazda2 车型的另一个显着特点是前后偏移的彩色“标签”。对于 Centre-Line 和 Exclusive-Line 汽车，它是黄色的，位于前部“面罩”面板的正上方，而在后部，它安装在保险杠上镀铬条的下方。对于两种级别的 Homura，正如我们所说，它们没有格栅中的面板，彩色标签切换为红色以反映其运动特性。
内饰方面，除了一些装饰性仪表板和表面面板外，没有太大变化。这些面板会根据您在 Mazda2 上选择的外部油漆而呈现不同的颜色。因此，Air Stream Blue 和 Ceramic Metallic 汽车具有薄荷色亮点，Soul Red Crystal、Snowflake White、Platinum Quartz 和 Polymetal Grey 均采用白色面板，其他所有车身饰面均采用镜面黑色内饰细节。
事实上，这不过是造型上的华而不实，无法掩盖如今 2 的内饰看起来有多么过时。它用螺栓很好地连接在一起，马自达非常精明，让一些主要接触点感觉很优质，即使一些塑料（最明显的是门卡上的塑料）不是。有很多设备和马自达巧妙的信息娱乐系统，当汽车静止时，它可以用作触摸屏，但一旦 2 处于运动状态，它就会完全恢复为来自传动通道上的旋转控制器的命令，作为安全功能。
驾驶它
2019 年，我们试驾了一辆马自达 2，当时它刚刚改款，并配备了该公司的“M Hybrid”节油技术。那么，五年后，除了 2022 年汽车的压缩比提高和排气歧管不同外，传动系统没有发生重大变化，我们就要非常挑剔了，不是吗？
嗯……不，我们不会。有时，你无法控制的因素可能会对你有利。在马自达的案例中，问题因素是福特疯狂地决定永久停产嘉年华。这意味着多年来一直处于领先地位的车型被击败，在其消亡之后，其他车型看起来更具吸引力。
不过，没有哪款车比马自达 2 受益更多，在现代时代，驾驶它感觉简单又令人愉悦。如今，这款车仅配备 1.5 升轻度混合动力增强型发动机，输出功率多种多样，而这款 90 马力的衍生产品代表了中间水平。所以，是的，扭矩只有 151Nm，如果你想跟上更快的车流，你需要让这辆小马自达的发动机非常卖力——对于 2 号司机来说，这不会是丰满、低速、涡轮增压扭矩带来的懒惰回报。
然而，让 Mazda2 快速行驶是一件令人愉悦的事情，这主要归功于业内最好的六速手动变速箱之一。变速箱干脆利落、动作紧凑，在车门附近拨动 Mazda 的变速杆是一种真正的享受。此外，这款车还很轻，在驾驶员体重 75 公斤且配备所有必要油液的情况下，重量只有 1.15 吨多一点。这意味着，尽管它的最大输出功率低于 100 马力，但它仍可以在不到 10 秒的时间内从 0 加速到 100 公里/小时，这让它感觉很轻快。这款小型 1.5 发动机在加速时也很平稳，即使在接近红线时会变得有点吵。
也许是 2022 年对这款发动机的技术更新进一步帮助了我们，但我们也不记得 2 在行驶过程中有如此精致和安静的感觉。这是一款经济实惠的超小型车，所以乘坐质量不会与豪华轿车相提并论，而你会在 80 公里/小时以上的速度下听到相当多的轮胎和风噪。然而，这些都不是无法忍受的，而对于像这样的短轴距轻型车辆来说，Mazda2 在主要吸收颠簸和颠簸方面的表现令人惊讶。更好的是，如果你探索马自达的操控能力，你会发现它是同级别中驾驶性能较好的超小型车之一，抓地力强，转向性能出色，车身控制水平不错。’G-Vectoring Control Plus’ 系统也在这两个方面提供帮助，让马自达在你想要的时候灵活，在你不需要的时候稳定。
总而言之，Mazda2 e-Skyactiv G 90 在动态方面没有重置任何参数，包括精致度、操控性和动力系统，但它也不会让您觉得在这些方面有任何不足。如果您想要一款易于驾驶、直截了当的小型跑车，这就是您要找的。
您的金钱能带来什么
Mazda2 Exclusive-Line 起售价 26,000 欧元，标准配置相当不错，包括 16 英寸合金轮毂、巡航控制、智能无钥匙进入、自动空调、后部停车传感器、隐私玻璃以及多种驾驶辅助系统等，物有所值。Centre-Line 起售价 23,870 欧元，与丰田 Yaris（24,470 欧元）、雷诺 Clio（24,845 欧元）和大众 Polo（25,650 欧元）等超小型领先车型相比，这款马自达具有竞争力，不过更先进的现代 i20（21,995 欧元）的售价更低。尽管如此，普通版 Mazda2 的价格与其产品组合中源自 Yaris 的混合动力版（起售价 27,800 欧元）相比还是很有竞争力的。
概括
不可否认的是，Mazda2 几乎已经不再年轻，而 2024 年的改变只是适度的修饰，以保持造型（内部和外部）尽可能新鲜。然而，重新评估它证明了 2 是一款适合这种形式的小型掀背车，在它首次亮相整整十年后，仍然值得在市场上认真考虑。
