报道称，德国将在欧盟首次就中国电动汽车关税表决中弃权
反补贴调查持续进行，德国将弃权
汽车制造商担心与中国的贸易战
如果欧盟 27 个成员国中有多数反对，拟议的关税可能会被阻止
据路透社报道，在今天欧盟成员国就中国产电动汽车进口关税提案的投票中，德国将投弃权票。
在欧盟 27 个成员国就此问题发表意见的午夜最后期限之前，德国表示将投弃权票，因为反补贴调查仍在继续，而且欧盟委员会和中国政府之间的谈判也在进行中。
意大利和西班牙都支持对从中国进口的电动汽车征收高达 37.6% 的关税，法国也表示支持此举。
尽管欧盟在早期阶段不需要成员国的支持，但它正在与 27 个成员国进行磋商，以便能够考虑他们的立场。
在此轮调查之后，欧盟委员会将对中国产电动汽车的调查进行最终投票，决定是否征收最终关税，该关税通常有效期为五年。
德国汽车制造商每年在中国销售其生产的汽车的约三分之一，包括大众汽车集团负责人在内的一些大牌人物都曾直言，额外的关税可能对欧洲汽车市场造成“损害”。
宝马、奔驰和其他德国高档汽车制造商担心这可能引发与中国的贸易战，中国政府可能会征收类似的关税，甚至彻底阻止欧洲制造的汽车的销售。
欧盟委员会于去年 10 月对中国产纯电动汽车进口发起了反补贴调查，建议征收额外关税，以抵消中国政府在国内制造商寻求扩大新能源汽车 (NEV) 行业时提供的低息贷款、土地和原材料以及其他补贴。
据路透社报道，如果欧盟27个成员国中有足够多数反对，欧盟的最终提案可能会受阻。要达到足够多数，需要有15个欧盟成员国投票，代表欧盟人口的65%支持。
