BMW M4 CS 评测：终极运动型轿跑车的锋芒毕露
BMW M4 是道路上最犀利的跑车之一。对于那些觉得标准版 M4 不够好的人来说，CS 版提供了令人印象深刻但昂贵的升级。在日常使用中，CS 版可能与其基本款没有太大区别，但它的独特性却脱颖而出。
保时捷通过 911 完善了分层模型方法，其他品牌也在其运动车型中采用了这种方法。宝马的 M4 CS 就是一个很好的例子，其功率略微增加到 550 马力，悬架调校得到改进，重量减轻，并采用了大量碳纤维部件。这些独特的设计元素可能会吸引潜在买家。
几年前，宝马的 Garching M GmbH 还无法想象：更锐利的运动版 BMW M4 CS 现在配备了八速自动变速箱和全轮驱动。虽然这增加了重量，但驾驶性能的提升，尤其是在极限情况下，令人印象深刻。在干燥的道路和温暖的温度下，极限驾驶性能的提升是显而易见的。制动、瞄准弯道，然后在弯道顶点后全油门，现在由赛车轮胎和全轮驱动模块的组合来补充。
M4 CS 的 3.0 升双涡轮直列六缸发动机可产生 550 马力和 650 牛米的扭矩，最高时速可达 302 公里/小时，钛合金排气系统发出的轰鸣声令人震撼。驾驶体验令人惊叹，精确的转向不受前轴动力分配的影响。
M4 CS 内外兼修，前轮采用轻质锻造 19 英寸轮毂，后轮采用 20 英寸轮毂，并配备米其林杯形轮胎。车顶、中控台和扰流板等碳纤维部件减轻了重量，增强了其霸气外观。尽管增加了功能，但由于采用了自适应悬架和冷却系统，其重量与标准 M4 Competition 相同。
M4 CS 售价 160,000 欧元，比标准版 M4 贵得多，后者起价为 96,200 欧元。尽管价格昂贵，但 M4 CS 的性能和独特性使其成为令人向往的收藏品。它在 7:21.989 秒内完成了纽伯格林北环赛道 20.832 公里的赛道，对赛车爱好者来说，这是一个极具吸引力的购买选择。
