小型 SUV和跨界车目前在英国的汽车销售中占据首位。英国汽车制造商和贸易商协会的最新数据显示，今年迄今为止，英国最畅销的 10 款汽车中，有 3 款是 B 级SUV。如果算上稍大一些的 C 级跨界车，则有 6 款是 B 级 SUV。
它们的受欢迎程度很容易解释；它们为广泛的买家提供了足够的空间，购买和运行成本都很实惠，但又比普通的掀背车更具风格。
斯柯达柯米克 (Skoda Kamiq)自推出以来一直是同类车型中最好的车型之一，这要归功于其物有所值的设计理念、宽敞的内部空间和成熟的操控性。现在有一款全新改款车型，它进行了一些外观升级和一些装饰更改；从本质上讲，这个捷克品牌并没有修复没有损坏的东西。吉普复仇者 ( Jeep Avenger)也是一款真正的新车型。这款车型之前仅提供电动车型，但客户需求证明，吉普系列中最小车型的汽油版将与插电式车型一起提供。
我们把这两款车放在一起，来找出哪款小型 SUV 最好——久经考验的斯柯达，还是首次进军汽油动力紧凑型车领域的引人注目的吉普？
斯柯达柯米克
吉普复仇者
价格：
29,285英镑
27,759英镑
动力传动系统：
1.0 升 3 缸涡轮增压，114 马力，前轮驱动
1.2 升 3 缸涡轮增压，99 马力，前轮驱动
0至62英里/小时：
9.7 秒
10.6 秒
测试效率：
45.3英里/加仑/10.0英里
47.0英里/加仑/10.3英里
二氧化碳：
126克/公里
127克/公里
斯柯达柯米克
虽然我们图片中的斯柯达柯米克是一款配备DSG自动变速箱的顶级蒙特卡洛车型，但我们将其作为手动车型进行测试，以便与 Avenger 进行最接近的比较。与此类似，柯米克的最高装饰级别售价为 29,285 英镑，尽管配备此发动机的最实惠选项 SE 起价为 24,970 英镑。
技术亮点
斯柯达采用大众集团的 MQB A0 架构，因此与大众 T-Cross 和西雅特 Arona 共享许多部件。与这些车型以及改款前的车型一样，悬架由前麦弗逊支柱和后扭力梁组成；对于这样的汽车来说，这是一种非常典型的设置。
该发动机是一款 114 马力 1.0 升涡轮增压三缸汽油发动机，因此其功率比以前略大。这款发动机在大众集团中广泛使用，其功率比其竞争对手高出 15 马力。然而，其 200Nm 的扭矩实际上比吉普车的发动机低 5Nm。
这款改款车型最显著的变化是外观方面：格栅更大、车灯更锐利、保险杠不同，使其外观更清新。车身底部也有一些保护，使其形象更硬朗，不过和 Avenger 一样，Kamiq 也只有前轮驱动，所以对于那些打算越野的人来说，它没有吸引力。驱动力通过六速手动变速箱传递到前轮。
安全性： Kamiq 在 2019 年获得了欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)的五星评级，新车基本保持不变——尽管 NCAP 的标准在随后的几年里变得更加严格。车道保持辅助和自动紧急制动都是标准配置，但盲点辅助是昂贵的 1,030 英镑选配包的一部分。
在路上
Kamiq 的驾驶体验几乎没有什么缺点。它舒适、轻松且可预测。
市区驾驶： 斯柯达强劲的发动机、轻便的离合器踏板和平稳的变速箱意味着它在市区驾驶起来非常轻松。悬架可以很好地吸收较小的颠簸，尽管较大的坑洼会比吉普车发出更尖锐的撞击声。
A 和 B 级公路：在颠簸的道路上，悬架系统足够舒适，但并不完美。高速行驶时，仍然会略微颠簸，有时会导致内部塑料发出嘎嘎声。不过，这对于小型 SUV 来说是正常的；这类车型的悬架系统更便宜、更基础，这意味着它们无法与更大、更昂贵的 SUV 相媲美。
斯柯达的发动机反应灵敏，换挡顺畅，在弯弯曲曲的道路上驾驶起来充满乐趣，动力系统比吉普的动力系统更加连贯；驾驶起来更加平稳，需要时可以快速加速。中档动力充足，因此您无需猛踩油门。
Kamiq 的路面噪音和风噪不是问题，发动机怠速时很安静，尽管转速越高噪音越大。这款发动机的声音并不刺耳，但吉普的 1.2 升发动机更有特色。
高速公路： Kamiq 在高速公路上行驶很舒适，较平滑的路面有助于让它感觉比在 B 级公路上行驶更平静、更轻松。发动机声音再次稳定在巡航状态，而良好的高速稳定性意味着它感觉像一辆比实际更大的汽车。
所有权
斯柯达的内饰经过了小幅更新，看起来更清新，但基本风格保持不变：朴素，但外观时尚现代。表面感觉足够坚固，虽然周围有一些硬塑料，但感觉比吉普更高档。不过，它缺乏特色；有些人甚至会觉得它有点沉闷。不过，我们测试车上安装的巨大全景天窗让原本黑色的车厢感觉更加开阔通风。
值得庆幸的是，斯柯达将空调的物理控制键保留在了仪表盘上，这样你就可以在行驶过程中快速切换设置，而不必将视线从路面移开。开关非常容易使用，按钮操作时只需轻轻一按，此外还有用于媒体系统的方向盘控制键。
Kamiq 的座椅支撑性很好，椅子和方向盘都有很多调节功能，因此大多数体型的驾驶员都应该能够找到舒适的驾驶位置。
储物空间：手刹旁边有一对杯架，带有一个小型可拆卸隔板，非常适合在移动中放置钥匙。再往前，变速杆前面有一个大盒子，用于放置智能手机。车门储物箱尺寸合适，有一个扩大的空间，可以容纳一升的瓶子。还有一个小垃圾箱，可以插入驾驶员车门口袋，非常适合放置那些你不想填满中央控制台的包装纸。
实用性
尽管尺寸相对紧凑，Kamiq 仍是同级车中空间较为宽敞的车型之一。
后排空间：斯柯达的后排座椅比吉普更宽敞。腿部和头部空间更大，长椅本身的形状更适合背部，头枕的位置也更好。后排 Isofix 点非常容易使用，这使得安装儿童座椅变得容易。
行李箱：将后排座椅放倒后，斯柯达的后备箱空间为 1,395 升，非常适合在需要时携带自行车和家具等大型物品。装载边缘有点高，但开口宽大意味着应该很容易装载较大的物品，并在到达目的地时安全地取出。即使将座椅放倒，也有 400 升的宽敞空间，对于这种尺寸的汽车来说，这已经很不错了。
买什么？
我们会选择哪个版本…
吉普复仇者
吉普复仇者目前有三种车型：全电动、混合动力或配备 1.2 升汽油发动机、手动变速箱和前轮驱动。我们在这里测试的是后者的顶配 Summit 车型，起价为 27,759 英镑。
技术亮点
Avenger 的迷人外观带有大型 Renegade 的元素，但与 Renegade 几乎没有任何关联。Renegade 基于与菲亚特 500X相同的平台，诞生于标致和雪铁龙的所有者收购菲亚特克莱斯勒品牌之前的时代。
现在 Jeep 已成为 Stellantis 帝国的一部分，Avenger 使用了与标致2008、DS 3、沃克斯豪尔 Mokka和该集团内其他一系列小型车相同的 CMP 平台。与这些车型一样，它配备 1.2 升三缸涡轮增压汽油发动机。
所有这些意味着 Avenger 的感觉比许多之前的吉普车更主流。它只有汽油版的前轮驱动，所以它不是针对越野爱好者的。它现在只是一辆普通的 SUV，使用与沃克斯豪尔 Mokka相同的公式——尽管这不是一件坏事。99bhp 涡轮汽油发动机仅使用六速手动变速箱，其 205Nm 的扭矩意味着它比斯柯达更强大的发动机感觉更强劲，尽管你会注意到吉普车在高速公路上相对动力不足。
安全性： Avenger 尚未接受欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 的测试，但其标配的安全套件比其竞争对手更多，包括 360 度停车摄像头、盲点辅助和自适应巡航控制。Avenger 的许多相关车型都
获得了四星评级，因此，当 Jeep 最终接受评估时，可以毫不夸张地预测其结果会类似。
在路上
在柏油路面上，吉普车的表现不如斯柯达。它还配备了越野驾驶模式，以提高在复杂地形上的牵引力，但这不会使这款车在泥泞中成为牧马人的竞争对手。
市区驾驶： 虽然 99 马力听起来不多，但吉普 1.2 升涡轮发动机的低速扭矩足以满足日常驾驶需求。但六速变速箱不如斯柯达的变速箱那么灵敏，斯柯达的变速箱更轻便，使用起来也更方便。
A 和 B 级公路： Avenger 的小型汽油发动机惯性很小，这意味着当您踩下离合器换档时，发动机转速会很快下降。除非您开得非常慢，否则很难实现平稳换档；急速换档会导致汽车笨拙地颠簸。1.2 升发动机的发动机制动也非常小，因此在陡峭的山坡上换档几乎没有效果。
加速时发动机噪音很大，但巡航时噪音就小多了。吉普车在应对崎岖的坑洼路面时也表现不错，因为悬架可以吸收这些噪音，而不会对车厢造成太大的撞击。
然而，Avenger 在崎岖路面上行驶时不如 Skoda 舒适，因为它无法在路面上的所有小颠簸中保持稳定。Jeep 的转向与 Kamiq 一样没有生气，但也更模糊——尤其是在直行时。尽管驾驶感觉很稳固，但车身侧倾比其竞争对手要大一些。
高速公路：高速行驶时，风噪和路噪很小，发动机也很安静。尽管只有 99 马力，但 Avenger 也很少让人感觉迟钝。行驶过程中，与斯柯达相比，这款吉普车仍然有点颠簸，但长途旅行时，这款车已经足够舒适了。
所有权
我们对吉普的燃油效率印象深刻，因为它在各种道路上的油耗都达到了 47mpg。在这次和我们之前与斯柯达的多次接触中，我们的油耗略低，尽管预计油耗略高于 45mpg，但在 10,000 英里的行驶过程中节省的钱很少——每年不到 20 英镑。这两款车都没有达到其声称的燃油经济性数字，但吉普更接近一点，我们发现在高速公路上，油耗超过 50mpg 相对容易。
吉普的漂亮外观与其座舱相得益彰，座舱设计精良，个性十足，看起来几乎与斯柯达一样高档。它真正让人失望的只是几个地方的硬质廉价塑料——仪表板上的假木纹令人难以信服——但总体而言，吉普的仪表板看起来很有趣。
空调控制不像 Kamiq 的拨盘那样易于使用，但 Avenger 确实有物理切换键来操作这些功能，并且在媒体显示屏上有一个空调系统的快捷方式。它足够好用，
屏幕下方的一排开关看起来很智能。
前部空间充足，即使驾驶位置升高，头部空间也不会成为问题，即使是身材高大的驾驶员。踏板和转向非常轻，这使得 Avenger 日常驾驶起来既舒适又轻松。座椅的调节范围很大，我们在 Avenger 长途旅行中并没有感到太不舒服，但座椅不如 Kamiq 的座椅那么柔软和有支撑力。标准配置的自适应巡航控制系统运行良好，在高速公路上行驶时让人感觉轻松自在。
储物空间：电动版Jeep Avenger的中央控制台上有一个大储物格，而汽油版则需要这个空间来放置变速杆。中央储物格中仍有足够的空间放置大型智能手机，前面有两个 USB 端口和无线充电功能。
实用性
从外观上看，这款吉普车仅比一辆超小型车长一点点，这也反映在它的内部空间上，落后于其竞争对手。
后排空间：两款车的总长度相差 157 毫米，其中 94 毫米是轴距，Avenger 的后排空间明显小于 Kamiq。主要原因是膝部空间不足，前排较高乘客的膝部空间会比较狭窄。不过头部空间还不错，所以如果你主要打算带孩子的话，应该足够了。
行李箱：吉普的行李箱容量为 380 升，仅比斯柯达的 400 升略小，后排座椅折叠后可扩大至 1,277 升。这也比斯柯达小，不过保险杠上有一个凹槽，便于装载重物，这点很不错。
买什么？
我们会选择哪个版本…
发动机： 我们测试的是唯一一款纯汽油版 Avenger，即这款 99 马力 1.2 升发动机，配备手动变速箱。还有一款混合动力自动车型，价格高出约 2,000 英镑。您还可以购买全电动版，价格比我们的测试车高出 10,000 英镑。
内饰： 有三种版本可供选择：Longitude、Altitude 和 Summit。所有版本均配备 LED 灯、巡航控制、车道保持辅助和无钥匙进入。中档 Altitude 增加了更大的车轮、数字仪表盘和自适应巡航，而顶级车型则配备加热座椅和 360 度摄像头。
我们的选择： Summit车型装备精良，而且性价比胜过斯柯达。
结果
哪款车会胜出？
获胜者：斯柯达柯米克
对于其目标受众来说，改款后的 Kamiq 从根本上来说是一款比其竞争对手更好的汽车：它比吉普车更舒适、更实用、更容易驾驶，同时内饰感觉更高档，并配备了您日常生活所需的所有技术。
其标准套件清单略显单薄，这意味着您无法获得那么多物有所值的配置，但它可以通过更高的性能来平衡这一点，而且无论您支付多少钱，都无法为吉普车增添更好的乘坐体验或更多的内部空间。
优点
缺点
舒适
设备水平低
实用性
大撞击的严酷程度
内部质量
无电动动力系统
信息娱乐技术
驾驶起来有点无聊
亚军：吉普复仇者
如果您在购买时考虑周全，您可能会选择更为明智的斯柯达，但买家仍会爱上吉普的时尚外观和舒适的内饰，而经济的动力系统和丰富的设备也会满足一些明智的要求。
发动机和变速箱不像斯柯达那样平稳易用，但 Avenger 充分利用了其适中的动力，在城里行驶非常方便。如果空间不是您的优先考虑因素，那么值得一看。
优点
缺点
强劲的发动机
在崎岖的道路上驾驶不稳
设备齐全
后排座椅空间狭小
燃油经济性强
难以顺利驾驶
有竞争力的融资利率
一些廉价的机舱塑料
竞争对手和其他选择
Scala 在我们的测试中胜出，但是还有什么呢？
同级： 雪铁龙C3
同样的钱：福特Puma
二手：雷诺 Captur
二手：沃尔沃 XC40
即将上市：Jeep Avenger 4xe
大辩论
“对于一款小型三缸发动机而言，吉普的发动机动力十足。不必担心它只有 99 马力，因为除非你用力踩油门，否则感觉它和斯柯达一样快，而且对于这类汽车，大多数司机很少会用力踩油门。”
“尽管 Avenger 在本届车展上表现强劲，但其采用电动机还是比采用汽油发动机更好。行驶更平稳，很可能是因为增加了电池重量，而且它更安静、更轻松，驾驶起来也更轻松。”
“斯柯达为这款改款的 Kamiq 保留了原有的配方。它确实比之前的车型略有改进，但如果您想要一辆 Kamiq，那么最明智的选择是选择二手车型。实际上，变化不大，最便宜的车型已经跌至 10,000 英镑以下。”
“我们喜欢 Avenger 的风格——它出色的比例看起来非常厚重，就像所有最好的四驱车一样——但我们对它的其他一些怪癖有不同看法。车轮上的吉普格栅图案等小细节很有趣，但有些人发现鼓和贝斯风格的指示器噪音可能会让人感到疲倦。”
“斯柯达在这里取得了胜利，但仅此而已。吉普具有竞争力的成本证明 Kamiq 不再具有价值主张 – 而这之前是它的一大优势，这次更新表明它不再足以与同级领先者并驾齐驱。”
规格和价格
斯柯达 Kamiq 1.0 TSI Monte Carlo
吉普复仇者 1.2T 顶峰
经测试的上路价格/总价：
29,285英镑/30,280英镑
27,759英镑/27,759英镑
动力传动系统
3缸直列涡轮汽油发动机，999cc
3缸直列涡轮汽油发动机，1,199cc
峰值功率
114马力/5,500转
99马力/5,500转
峰值扭矩
200牛米/2,000转
205牛米/1,750转/分
6速手动/前进
6速手动/前进
油箱容量
50 升
44 升
长度/轴距
4,241/2,651毫米
4,084/2,557毫米
高度宽度
1,531/1,793 毫米
1,538/1,778 毫米
行李箱容量（座椅升起/放下）
400/1,395 升
380/1,277 升
整备重量/有效载荷/牵引重量
1,249公斤
1,180公斤
回转半径/备用轮胎
10.1 米/150 英镑
10.5 米
基本保修（英里）/恢复
3年（60,000）/3年
4年（75,000）/4年
NCAP：成人/儿童/幼儿/辅助/星级
96/85/80/75/5 (2019)
待定
0-62 英里/小时/最高速度
9.7 秒/121 英里/小时
10.6 秒/114 英里/小时
汽车快运经济型/系列型
45.3英里/加仑/498英里
47.0英里/加仑/455英里
声称经济
49.2英里/加仑
48.7英里/加仑
实际/声称的二氧化碳排放量/税率
144/126克/公里/30%
139/127克/公里/31%
安全气囊/Isofix 点数量
六/二
六/二
停车传感器/摄像头
后部/是
前后/360 度
车道保持辅助/盲点/AEB
是/1,030 英镑*/是
对对对
气候控制/自适应巡航控制
是/800 英镑*
是的是的
真皮/加热座椅
否/￡295*
1,200 英镑/是
金属漆/LED 灯
660 英镑/是
0 英镑/是
无钥匙进入和启动/电动尾门
325 英镑*/810 英镑*
是的是的
卫星导航/数字仪表盘/USB
是/是/四
是/是/四
在线服务/无线充电
是/350 英镑*
是的是的
苹果 CarPlay/安卓 Auto
是的是的
是的是的
