我之前在介绍 Omoda 汽车评论时，经常会先解释 Omoda 到底是谁。因此，与其纠结于此，我先假设您已经了解了他们，让我们开始评论这个“时尚、清洁”品牌的 EV SUV，即 E5。
简单来说，Omoda E5 是一款全电动中型 SUV，配备了大量技术，并以大写字母 V 提供物超所值的产品。我最近试驾了它的兄弟车型 C5，对它的性能印象深刻，甚至在发现它的价格标签以 2 开头之前也是如此。E5 似乎也存在同样的问题，他们如何将所有这些东西塞进电动汽车中，却给它的标价却以 4 开头？
除了四款汽油车型外，Omoda 还推出了两款电动车型，即基础款 BX 和顶级款 EX，正如我所希望的那样，我的评测车型就是 EX。说它功能齐全，有点轻描淡写。
它的外观融合了未来主义的现代感和时尚的空气动力学，全部包裹在都市时尚的 SUV 外壳中。它的车头看起来有些骄傲，Omoda 字母横跨一条连接其狭窄 LED 灯的亮黑色条带。更多灯饰在封闭式格栅的两端，而锯齿状镀铬饰条则突出了这一切。
Omoda 也选择将充电点放在车头上，只需按一下车厢内的按钮，一个盖子就会“弹出”，露出连接器——这对于那些喜欢弹出式大灯的人来说非常令人愉悦，而且它也使公共充电点“驶入”变得容易。
趁着现在，让我来介绍一下动力系统。E5 配备 61 千瓦时磷酸铁锂 (LFP) 电池，续航里程为 450 公里（WLTP）。电池为前置电动机供电，可提供 150 千瓦和 340 牛米的扭矩，0-100 公里/小时加速时间为 7.6 秒。它还具有 V2L（车辆到负载）功能，因此如果您愿意，也可以从充电器端口为电器和设备供电。
E5 的外形非常“熟悉 SUV”，其长度为 4.4 米，高度为 1.59 米，宽度为 1.83 米，非常适合停放在车库和商场停车位，再加上 380 升的后备箱空间，您还可以携带很多东西。18 英寸车轮采用“55”轮廓，增加了乘坐舒适度，而且车轮也是封闭式的，这增加了电动汽车整体的低风阻系数（0.28）。
后部配有车顶扰流板、隐私玻璃、LED 灯和另一条亮黑色条上的 Omoda 字样，而尾门是电动的，无需用手操作，非常方便。这一切都很好，但当你走进车内时，事情会变得更加有趣。
您首先注意到的是巨大的 24.6 英寸信息娱乐/仪表屏幕。它采用弧形设计，风格独特，并配有“最佳玻璃”（或最佳玻璃）称号。至少在写这篇文章时是这样。它真的很容易使用，并附带大量信息、ADAS 菜单、充电和电池使用信息、应用程序和强大的索尼音响系统。然而，令人惊叹的时刻是 360 度摄像头启动时，显示 E5 及其周围环境的 3D 图像。它非常清晰，从各个角度看 SUV 很酷——可惜它不能显示驾驶员，会成为一个不错的屏幕保护程序。
车舱的其余部分非常宽敞，由于有天窗，光线也非常充足。乘客侧仪表板上有一个 E5 的照明图像（以防他们忘记自己在哪款车里），合成皮革座椅既有支撑性又很舒适，前排座椅都有电动功能，前排座椅和后排座椅都有加热功能——一场战斗即将发生。
我使用 Omoda E5 的时间都是在做一些“正常的家庭”事务，所以一般都是听从妻子和孩子的召唤四处奔波，说实话，这不是什么问题。看来 E5 很擅长处理日常事务，让所有人都过得更好。
例如，通过转向柱上的控制杆可以实现引人入胜的驾驶体验（很像某家备受尊敬的德国汽车制造商）。加热座椅和皮革风格的方向盘（触感非常直接）让人感觉高档而温馨，立体声音响以充沛的活力播放着我个人的曲调（当然，当其他家人不在身边时）。对于我们这些对科技印象深刻的人来说，数字仪表盘不仅可以清晰地显示常规数据，而且在行驶时还可以显示周围的车辆，因此盲点消失了。
“Hello Omoda”非常有用，它不仅可以调电台或设置温度，还可以打开后挡板，如果你想要“老式”地用手操作，信息娱乐屏幕反应灵敏、直观——我一次都没有迷路。
与许多现代车辆一样，E5 的安全功能非常强大，如果您超速行驶、不专心看路、离白线太近，它就会非常不高兴。基本上，它似乎完全不喜欢我的驾驶风格。但是，我发现，您可以减弱它的活力（虽然我不推荐这样做，咳咳，也可以禁用它——尽管每次驾驶都会重置）。事实上，您的驾驶可以调整很多以适合您，制动再生、驾驶模式、您收到的数据、ADAS 帮助（再次拿起规格表）。
即使在崎岖的道路上，车舱也很安静，在操控方面，转弯时信心十足，抓地力强，即使在潮湿的路面上也是如此。超乎寻常的加速不一定会让您喘不过气来，但它的尺寸变化很好，脚下感觉反应灵敏。
现在说到电动汽车，续航里程似乎总是被问到的问题，由于我的使用“不规律”，这个问题很难回答——有人必须测试加速、运动模式、加热器——我还需要继续说下去吗。然而，我可以说 E5 的耗电量平均在 16kW 左右，当我把它还回去时，仪表显示 27% 和 116 公里，如果我的计算正确的话，这仍然意味着总续航里程为 429 公里！
Omoda E5 可能是新西兰电动汽车领域的新手，但它却具有令人印象深刻的成熟度。技术出众，外观漂亮，车厢空间、感觉和宁静非常欧洲化——这还不包括价格和 7 年保修。
