如果你一辈子只用一辆车，你会选择哪一辆？我的奥迪Q8。其功能的广度超出了我们对高端 SUV 的期望。
如果您正在寻找一辆可以做“所有事情”的汽车，那么您来对地方了。奥迪 Q8 是一款打破常规的迷人机器。你想每天开一辆速度快，但同时又有合理的运行成本的汽车吗？您想拥有一辆可以在沥青、碎石路、雪地上完美行驶的汽车还是将割草机带到小屋？您是否需要从汽车上感受到运动感，但同时又要有足够的舒适性驾驶？然后你需要坐在奥迪Q8里。
我们理解——它又大又重，你可能会想，它永远不会骑得很好。撇开偏见不谈，这辆车必须体验，因为在照片中或停在街上，它隐藏了它的优势。现在市场上甚至出现了升级版，那么发生了什么变化，这对Q-8的通用性有什么影响？
新灯
奥迪更新了其旗舰 Q 系列，配备带激光的 HD Matrix LED 大灯（闪耀极佳）。新增了四个选项，用于调整前后大灯的灯光特征。这是一个小细节，对汽车的整体设计没有重大影响，但更重要的是当汽车以不太谨慎的距离接近后保险杠时，刹车灯的更强大照明功能。虽然只有小模块亮起，但我们欢迎每一步，以确保驾驶员保持安全距离。新款Q6 E-Tron和其他新一代奥迪车型将进一步发展这一主题。
小改款还带来了新的车轮设计和外观颜色，包括我们的测试车配备的车轮。我们承认，我们没有注意到环境对这种颜色的太积极的反应。该设计具有不错的运动感，对其方向具有挑衅性，但又不会太粗俗。奥迪 Q8 在改款后回到了允许的排气管。外观上的另一个新细节是 Q8 在 B 柱上带有该车型及其发动机衍生物的标识符。
内饰
乍一看，内部的变化几乎是看不见的。有必要徘徊在信息系统的深处，这允许安装第三方应用程序。这里没有必要进行任何其他重大更改，因为机舱第一次就变得非常出色。仪表板由两个显示屏组成——顶部的 MMI 信息娱乐显示屏和下方的气候控制和相关功能屏幕。显示器具有快速响应和触觉反馈，操作自然。
动力
让我们总结一下选择动力装置的选项。该报价以3升TDI柴油六缸发动机开始，输出功率为170kW（231hp），最大扭矩为500Nm，还提供更强大的版本，功率为210kW（286hp），扭矩为600Nm。 汽油单元由3升6缸TFSI表示，输出功率为250kW（340hp），扭矩为500Nm。 所有这些发动机都标配 8 速自动变速器， Quattro永久全轮驱动和轻度混合动力系统。该系列的顶级车型是SQ8，配备四升八缸汽油发动机，可产生373 kW（507 hp）和770 Nm的扭矩。
在路上
我们用更强大的六缸柴油机测试了 Q8。该车还对底盘进行了重要的结构修改，并在道路上展示了真正精彩的戏剧。位于车身角落的大而宽的车轮、前后轮转向和空气悬架确保了在有利条件下非常自信的操控和清晰的操控，即使附着力差也是如此。标配的 Continental Sport Contact 6 运动型轮胎也对出色的驾驶性能产生重大影响。它们具有巨大的抓地力，因此您可以在转弯时依靠 600 Nm、反应灵敏的 quattro 全轮驱动和非常好的汽车平衡。
Q8 的唯一限制是宽度。当然，Q8 在宽阔、开阔的道路上感觉最好，弯道很长，它可以自信地在全油门下通过。然而，即使在狭窄的道路上，它看起来也很运动，优雅地掩盖了它的重量，你只需要在没有中心线的道路上放松速度。可能没有其他 SUV 想到过封路的想法，所以 Q8 在路上看起来不错。
在高速公路上像棉花一样
Q8的另一个悖论是高速公路行驶。尽管车身结构较高，前部巨大，但乘坐非常安静。在130公里/小时的速度下，几乎没有噪音穿透机舱。只有在背景的某个地方，您才能听到发动机的咕噜声和轮胎的旋转运动。高达 160 公里/小时的速度，一阵轻柔的空气让机组人员感觉他们坐在一辆车里，而不是悬在真空中的某个地方。
当无框门打开时，可以找到出色的声学舒适性的原因。两层玻璃在这里被完整地暴露出来。毫无疑问，在身体部位下方有许多绝缘材料。后排座椅空间不需要解决。这里在各个方面都足够了。后排长凳是滑动的，Q8 还有一个用于运输长物品的开口，后排乘客的舒适性由 4 区气候控制和座椅加热确保。电动可伸缩遮阳板也是一个不错的细节。
简直太棒了
经常发生的情况是，在强大的 SUV 中，动态导向的驾驶员无法找到方向盘后面的理想位置。奥迪 Q8 并非如此，因为更高的座椅位置可以补偿广泛的方向盘调节。它可以设置得足够高，所以即使在快速行驶时，我们也没有意识到更高的离地间隙，而是完全专注于汽车及其控制的视野。在整个测试中，我们平均每 9 公里达到 100 升。凭借这样的性能和功能，这超出了可接受的值，可让您一次行驶超过 800 或 900 公里。奥迪Q8仍然是一个独特的景象。对于高端品牌，我们很少能这么说，但Q8物有所值。改款改进了小东西，没有不必要的调整，因此 Q8 仍然是一辆值得在车库里拥有的全面优秀的汽车。而且你甚至不需要在那里拥有更多的东西。
