2024款宝马X6
宝马改进了原来的 SUV 轿跑车
当 BMW X6 于 2008 年问世时，类似轿跑车的 SUV 还根本不存在。毕竟，高高的方形车顶难道不是 SUV 的必备条件吗？好吧，忘了吧！斜顶多功能车现在肯定很流行，这主要归功于 X6，它现在已经是第三代，而且更加引领潮流。
这款 2024 款 BMW X6 可能不符合全新标准，但这款运动型轿跑车的第三代已经彻底更新，动力更强，风格更好，标准内容更多，技术也有所改进。
当然，X6 是宝马 X5 中型跨界车的更时尚的轿跑车版本，并且它们共享许多相同的更新。这种倾斜屋顶实用程序的外部变化包括修改后的前灯和更细长的前灯。由于很多人将 M Sport 套件添加到他们的 X6 上，宝马现在已将其作为标准配置；它包括格栅下方的一个大八角形插入件，带有大进气口、前后夸张的通风口式挡泥板装饰、侧裙和大量黑色装饰。 20 英寸车轮也是标准配置，也可提供 22 英寸车轮。
在内部，最大的新闻是经过大幅修改的仪表板，配备了宝马最新的曲面显示屏，其中包括 12.3 英寸驾驶员信息屏幕和由 iDrive 8 驱动的 14.9 英寸中央显示屏。因此，虽然仍然有中央控制器，但您可以使用它只是一个触摸屏。仪表板覆盖有新材料。它增加了一个环境灯条和更细的通风口。 ’24 基础 xDrive40i 中的更多标准内容包括 Harmon Kardon 音频和全景天窗。 M Sport 套件增加了 M Sport 方向盘和铝制装饰，以及一些采用 BMW 最新 Sensafin 纯素材料覆盖的精致缝制且舒适的运动座椅。
严重倾斜的车顶确实在某种程度上阻碍了进入后排座椅，但一旦您在车内安顿下来，就会有足够的成人尺寸的头部空间和腿部空间，以及专用的气候控制装置。载货空间为 27.4 立方英尺，远小于 X5 的 33.9 立方英尺；但仍有足够的空间放置行李。你实际上只是失去了容纳又高又大的物品的能力。座椅折叠后的最大空间为 59.6 立方英尺。
在我们的梅森迪克森测试跑道上，直列六缸发动机声音强劲，并提供了大量低端扭矩。
这款 xDrive40i 的动力来自升级版 3.0 升直列六缸涡轮发动机，采用 48 伏轻度混合动力技术；输出现在为375马力，增加了40；扭矩增益更为显着，额外增加了 51 磅英尺。到 383，获得全电动助力时高达 398。可用的 V8 现在也获得了 48 伏的升压，并且名称从 M50i 更改为 M60i。它的额定马力实际上保持不变，尽管为 523，但升级了涡轮增压器，改善了气流，加快了响应速度。两款发动机均配备八速自动变速箱和标准全轮驱动。
在我们的 Mason Dixon 测试赛道上，直列六缸发动机听起来很强大，并提供了大量的低端扭矩。正因如此，即使配备全轮驱动和抓地力强的 22 英寸轮胎，我们还是在生产线上旋转。即便如此，我们还是在 4.4 秒内达到了 60。换挡既快又稳，帮助我们在 12.9 秒内以 108 英里/小时的速度跑完四分之一英里。
X6标配带有电磁控制减震器的自适应M悬架，在我们的操控过程中感觉非常敏捷。身体滚动很少；尽管感觉有些麻木，但转向又快又准。宽阔的占地面积提供了一个非常稳定的平台，无论我们向它扔什么，它似乎都已经做好了准备。
我们的紧急制动运行也非常稳定，时速 60 英里时的平均制动距离仅为 96 英尺。踏板感觉也很好、很牢固。我们期待在赛道上能有如此出色的表现，但没想到它在开车回家时能如此平稳地行驶。这种人格分裂是由宝马全面的驾驶模式设置实现的。
这款 xDrive40i 的起价为 75,495 美元，这对于我们的 X6 来说已经足够了；如果您绝对需要 M60i 的 V8 发动机，则必须至少支付 95,295 美元。
轿跑车风格的 SUV 并不适合所有人，但如果您愿意让实用性让位于风格的次要地位，您不妨购买原版，因为 2024 年 BMW X6 比以往任何时候都更好，并继续树立标准适合时尚、性能导向的 SUV。
规格
发动机： 3.0升直列六缸涡轮增压发动机
马力： 375
扭矩： 398 磅英尺
0-60 英里/小时： 4.4 秒
1/4 英里： 12.9 秒（108 英里/小时）
