2024 款雪佛兰 Equinox EV 首次试驾评测
概括
凭借同类车型领先的续航里程，这款 Equinox 让电动跳水变得前所未有的轻松。
汽车时代即将进入以电动汽车（EV）为主导的时代，这一转变依然存在分歧。
有一群人强烈反对驾驶平稳、安静的电动汽车，尽管他们可能从未真正驾驶过电动汽车，但也有一群人欣然接受零排放的潮流，并迅速加入到零排放的潮流中。还有一群人处于中间位置，他们对电气化的好奇心与日俱增。
2024 款 Equinox EV 是基于 Ultium 平台的不断壮大的汽车系列中的最新款，该平台已用于支撑从皮卡到本田 Prologue 的所有车型。雪佛兰对 Equinox EV 采取了明智的做法，不仅将其打造为一款具有竞争力的电动汽车，而且将其打造为一款紧凑型跨界车。
价值领袖
Equinox EV 的首席工程师 Mark Allen 表示：“电动汽车在其专属细分市场的时代已经结束。”虽然这可能并不完全正确，但从他的团队的创造中很容易看出这一点。
仅从车名就可以看出，Equinox 已经存在很多年了，尽管它采用的是汽油动力，而且在短时间内还采用柴油动力。值得注意的是，两种 Equinox 车型在车身、结构或机械方面没有任何共同之处。人们认为，对电动汽车感兴趣的买家可能会发现，从汽油驱动的 Equinox 过渡到 Equinox EV 是一个简单的第一步，只要电动版不需要大幅改变生活方式或增加开支。
这种理念是有道理的，而且基础款前轮驱动版 Equinox EV 的起价为 48,199 美元，实际上与其兄弟车型的全配置车型相同。与日产聆风、现代 Kona EV、起亚 Niro EV 和入门级大众 ID.4 相比，它的定价也极具竞争力。
可以在 Equinox EV 的后部添加第二个发动机，使其实现全轮驱动 – 并且每款车型的价格都会增加几千美元，但价格仍低于其他全轮驱动电动车。
这次试驾的大部分时间都花在了入门级 FWD 2LT 车型上，这款车型给人的感觉远非基本款。虽然制造商会提供适合特定市场价位的基本款，但这些车型通常很难买到，产量极少。不过，这款车型很容易成为雪佛兰的销量领头羊，因为它配备了加热座椅、全面的高级安全套件和 17.7 英寸的大型触摸屏信息娱乐显示屏等标准配置。
此次测试车还配备了价值 3,240 美元的选装套件，增加了自动泊车和高速公路免提驾驶功能。所谓的超级巡航系统经过升级，可在不断增加的高速公路上运行，继续提供高效的帮助，现在包括自动变道。它在底特律及其周边的州际公路上表现得非常好，只需要偶尔提示一下就可以回到中间或右侧车道，避开快速驶来的车流。
选择的力量
所有 Equinox EV 车型都使用相同的 85 千瓦时电池组。前轮驱动版本配备一台可产生 213 马力和 236 磅英尺扭矩的电机。雪佛兰声称，该车从静止状态加速到 100 公里/小时大约需要八秒，这在电动车标准中似乎很慢，但在底特律及其郊区巡航时，它却表现得相当不错。此外，电动车扭矩的瞬时性使其比同类燃气动力汽车更灵敏。
在订单上勾选全轮驱动选项，即可添加一个相当基本的后感应电机，将输出功率提高到 288 马力，扭矩为 333 磅英尺。它还会给整车重量增加一点。尽管如此，据说全轮驱动的 Equinox EV 百公里加速时间大约快了两秒。
在城里慢悠悠地开车，可用输出的差异几乎察觉不到，直到驶入高速公路时踩下油门，全轮驱动系统增加的动力才真正明显。更引人注目的是，无论驱动多少个车轮，这款电动车的质量都相当大，让人感觉它比实际要大。
但是，由于电池安装在地板上，重心较低，因此转弯时不会摇晃。尽管转向力度不错，反馈也不错，但 Equinox EV 并不是一款运动型汽车，至少与它的外观有些不符。（大众 ID.4 的悬架使其成为一款更适合驾驶的电动车。）
续航里程和充电
除了极具竞争力的定价，雪佛兰的另一大卖点是续航里程。前轮驱动版续航里程为 513 公里，略高于后轮驱动的现代 Ioniq 5 和起亚 EV6；但对许多人来说，超过 500 公里是考虑购买电动汽车的临界点。全轮驱动版续航里程为 459 公里，超过同级别的许多竞争对手。
Equinox EV 在直流快速充电器上的额定充电功率最高为 150 千瓦。虽然与起亚和现代等竞争对手的速度相比相形见绌，但这款雪佛兰汽车仍可以在短短 10 分钟内增加约 120 公里的续航里程。
两种风格
Equinox EV 的第三大亮点是其风格。Equinox EV 不仅旨在与其他电动车竞争，而且旨在与其他紧凑型跨界车竞争，因此它的外观并不像科幻宇宙飞船。相反，它的风格像是一款具有替代推进方式的现代跨界车。
Equinox EV 与其更大（而且性感无比）的兄弟 Blazer EV 有着相当大的家族相似性，其车轮被推到角落，外观矮胖而凶悍。即使是最基本的装饰也采用漂亮的 19 英寸车轮，雪佛兰还为买家提供了更具侵略性的 RS 装饰或略显柔和的 LT 装饰之间的选择，两者的外观下都具有相同的驱动部件。有各种鲜艳的颜色可供选择，还有双色处理，让买家在打造符合自己品味的外观时有令人惊讶的选择。
最后的想法
雪佛兰为消费者提供汽油或电力驱动的 Equinox 选项，但这并不是强迫他们做出任何决定。相反，它让买家根据自己的需求选择合适的解决方案。2024 款雪佛兰 Equinox EV 是一款非常时尚的机器，在竞争日益激烈的细分市场中代表着坚实的价值——无论您将该细分市场视为仅仅是电动汽车还是一般的紧凑型跨界车都无关紧要——而且，由于其一流的续航里程，让电动化变得比以往任何时候都更容易。
