新一代车型的详细发布强化了这是一个全新的开始。
最新款现代胜达将于下个月上市，其定价将首次使这款核心家庭旅行车的价格进入六位数区域，除非您是早起的买家。
新系列车型是一款全新的车型，涵盖三种车型：入门级 Active 售价 84,990 澳元，限量版售价 96,990 澳元，顶级 Calligraphy（如图所示）售价 104,990 澳元，成为首款售价超过 10 万澳元的 Santa Fe。不过，目前有一项发布促销活动，可将这些贴纸上的折扣减去 10,000 澳元。
所有车型均为全轮驱动，均采用全新 1.6 升汽油混合动力传动系统，车身更大、更方正、更大胆，配备比前代车型更多的设备和技术。它比以前更安全、更先进。
Active 和 Limited 有七个座位；Calligraphy 可以设置七个座位 – 即前面两个椅子，后面是长凳 – 或设置六个单独的椅子，这是第一种类型。
然而，所有这些进步都对其实用性造成了打击——柴油机在使用 14 年后退役的一个影响是，牵引等级会遭受重创——而且当考虑到出厂和出厂的完整建议零售价时，价格也会大幅上涨。
尽管 Active 的特别介绍价为 74,990 澳元，但它仍然比旧款车型高出 21,000 澳元。
老款车型的佼佼者还是一款 Calligraphy 车型——这款车是一年前作为限量版推出的——售价为 94,990 澳元，不过 3 月份降价至 82,990 澳元。
此外，目前该品牌最大的运动型多功能旅行车 Palisade 体型更大、空间更宽敞，配备 2.2 升柴油发动机，售价低至 86,990 澳元，这个特殊价格比其正常建议零售价低 20,000 澳元，比新款 Calligraphy 贵 2,000 澳元。
新款 Santa Fe 取消柴油发动机是一个永久性举措，尽管柴油发动机在前四代车型中一直是主导选择，即使在现代新西兰推出旧款汽油混合动力车以期通过技术改变购买模式后，柴油发动机依然屹立不倒。但事实并非如此：高达 70% 的购买量都来自柴油发动机。
压缩点火的消失会对品牌产生怎样的影响，谁也说不准；但这是一场赌博。胜达一直至关重要，自 2000 年首次抵达新西兰以来，销量已超过 25,000 辆。
新车型提供了更多的标准配置，包括 20 英寸合金轮毂、LED 大灯、双 12.3 英寸内饰屏幕、双区域气候控制和电动可调驾驶员座椅，这些均已成为全系列的标准配置。
半自动高速公路驾驶辅助软件能够使车辆保持在车道中央，并协助驾驶员变换车道，虽然不是全部，但也包括该软件的功能。
新的动力系统结合了 1.6 升涡轮四缸汽油发动机、44.2kW 电动机和 1.49kWh 锂离子聚合物电池组。综合功率为 172kW，扭矩为 376Nm，比之前的 Santa Fe 混合动力车高出 3kW，扭矩为 26Nm。
它配备六速自动变速器；这是从以前的设计中保留下来的少数元素之一。
该动力传动系统有助于提升该类型车辆的环保地位 – 显著降低二氧化碳排放量并提高最佳经济性。
韩国现代汽车声称每 100 公里耗油量为 6.5 至 7.6 升。现代新西兰尚未提供针对此处使用的 WLTP-3 等级进行分类的数据。
可能即将上市的 2.5 升发动机出厂时标称排量为 9.3 至 10.5 升/100 公里，而新西兰市场对柴油机的标称排量为 7.1 至 7.8 升。
目前喜欢拖车的车主需要重新考虑拖车的事情。
新西兰人喜爱的 148kW、440Nm 柴油发动机额定承载力为 2500 公斤（制动），这还不足以让它跻身大联盟，但仍然很方便。而这款混合动力车的承载力限制与即将推出的版本相同，为 1650 公斤，可能用处不大。
这与尺寸更小的 Tucson 差不多，Tucson 的额定重量根据衍生车型不同从 1650 公斤到 1900 公斤不等，仅略高于 Kona。
排放量有所改善，WLTP 标准下为每公里 145 克。柴油机排放量最多为每公里 160 克。V6 是最脏的，排放量为每公里 244 克。
仍有传言称，一款仅使用汽油的 2.5 升涡轮增压车型可能会在稍后加入该系列，表面上是为了取代不久前停产的 V6 发动机。这款发动机的功率为 206kW，扭矩为 422Nm，高于老款 6 缸发动机的 200kW/331Nm，搭配八速双离合自动变速箱。
新车明显比其替代车型更大；长 4830 毫米，高 1720-1780 毫米（视车型而定），轴距 2815 毫米，整体长度增加 45 毫米，高度增加 20 毫米，轮距增加 50 毫米。只有 1900 毫米的宽度是一致的。
这种尺寸的增加不会对 Palisade 构成实体威胁，因为 Palisade 采用与即将停产的 Santa Fe 相同的平台，可容纳七到八人，使用四缸柴油发动机替代 3.5 升汽油 V6 发动机，并且从北美采购。
新款胜达的设计亮点包括独特的 H 形 LED 大灯和尾灯设计、顶配车型的 21 英寸轮毂、突出的轮拱，以及黑色窗柱，营造出“悬浮车顶”的外观。
车内，一对 12.3 英寸的屏幕（一个信息娱乐触摸屏和一个仪表显示屏）合并为整个仪表板的弧形面板，运行现代最新的软件，可通过无线更新、Apple CarPlay 和 Android Auto 进行更新。
方向盘和气候控制面板（带有两个大表盘和两侧 6.6 英寸彩色触摸屏）让人想起了路虎揽胜所使用的面板。
