沃尔沃 XC60 T6 黑色版 (2024)
沃尔沃目前提供第四代插电式混合动力技术，我们仔细研究了所提供的第二强大版本。它的名称为 T6，提供 350 马力和全轮驱动。特色是黑色版装备，看上去很严肃。
经过测试的沃尔沃XC60 T6的主要优势是现代化技术。 Prim 扮演的是一个具有三层电池的新型蓄电池，位于中央隧道中。因此，它不会影响车内空间或后备箱尺寸，目前总容量为 18.8 kWh，其中可用电量为 14.9 kWh。沃尔沃承诺电动模式下续航里程可达 77 公里。但事实是怎样的呢？当前车型年份的XC60仍然是一款漂亮的中型SUV，而那些选择更昂贵的黑色版本的人将获得一辆看起来非常神秘的汽车。除了黑色油漆和合金轮毂外，该车还具有黑色“Volvo”铭文，型号名称与颜色相同，相反，带有机动化名称的通常白色铭牌是黑色和白色字母。这使得您可以更轻松地读取前方行驶的情况，因此驾驶员立即清楚不建议使用 T6 版本进行比赛。
技术参数 沃尔沃 XC60 (2017) T6 AWD (2024)
规格齐全
建造
SUV，4,688 x 1,902 x 1,658 毫米，2,118 公斤
驾驶
混合动力（电力/汽油），驱动桥：4×4
表现
250千瓦，340马力，扭矩：659牛米
坦克
70升
消耗
综合：2.1 升/100 公里
价格从
1,678,900 捷克克朗
近年来，我非常喜欢沃尔沃品牌的生产，除了EX30车型之外，我最喜欢的可能是XC系列。 XC60 尤其是该系列的黄金核心：它外观精美，提供充足的内部空间、豪华的设备以及高水平的主动和被动安全性。事实上，总是很难发现任何重大缺陷。我再次在机舱内感到非常舒适，带有宽电动调节功能的运动型前排座椅能够在道路舒适性和急转弯时的刚性之间提供理想的折衷。但我不得不抱怨 FM/DAB 收音机切换，有时会出现问题。虽然机载菜单中有“收音机”图标，但电台列表不能将 DAB 和 FM 分开，而是在一个列表中显示所有内容。因此，在驾驶时，有必要滚动页面，将视线从道路上移开，寻找合适的收音机，该收音机在一个地区通过 FM 频率播放，而在另一个地区则已经支持数字传输。
在上次现代化过程中，沃尔沃放弃了自己的信息娱乐系统，并用谷歌的系统取而代之。这有其优点。因此，导航系统工作得更好并且更准确。此外，司机可以将他的谷歌帐户链接到汽车上，一切都触手可及。以前用于选择驾驶模式的典型轮子随后从中央隧道的表面消失。现在需要更改车载菜单内部的驾驶设置，这在驾驶时通常不适合。在这方面，数字化损害了XC60，但当然有人会有不同的看法。第二个主要批评是驾驶员面前的数字仪表板。它可以同时提供闹钟和导航的显示，但这就是定制选项的终点。没有静音夜间模式或其他形式的显示。
另一方面，车载电脑的控制直观，通过方向盘右侧的按钮可以立即了解平均油耗、里程和速度。 2024款XC60 T6出现在测试中的主要因素是动力总成。组合模式下可提供 350 马力的功率、659 牛米的扭矩，最重要的是，四轮驱动。虽然它是通过后轴上的电动机解决的，这使它更适合在崎岖地形上进行小型比赛，但 XC60 是一款主要为路面较好的道路设计的豪华 SUV。在它们上，它可以在 5.7 秒内展示从 0 到 100 公里/小时的加速，就像过去几年沃尔沃的情况一样，最高时速被电子限制在 180 公里/小时。遗憾的是，驾驶员在原本工作正常的八速自动变速箱中找不到方向盘下方的换档拨片，但只要选择动态模式，事情就会突然发生。
来自瑞典的 2,150 公斤级金牌让我看到她在整个测试周都有两张面孔。如果驾驶员定期充电并放慢行驶速度，则油耗会降至每 100 公里 2 升的限度。不过，一旦电池放电完毕，车开得更运动一些，百公里行驶9升就不成问题了。在这种情况下，70 升满油箱的续航里程会迅速缩短。因此，T6 版本需要充电，尽管制造商仅通过安装交流连接来实现这一点。通过它，它可以以 6.4 kW 的功率充电，因此不需要一个小时即可充满电。当室外温度为 23 摄氏度时，充满电的电池可以行驶多远？ XC60 T6在开空调、乘车两人的情况下行驶了61公里。这对我来说是一个很好的结果。
尽管该车没有提供可选的自适应空气悬架，但我仍然不能抱怨抑制中小颠簸的能力。更大的坑洞或更深的通道舱口可能会从底盘向驾驶室发出更明显的冲击。同时，沃尔沃不提供在驾驶时以任何方式限制 ESP 系统的可能性。这样做有更高的安全性方面的原因，但另一方面，它在一定程度上消除了运动模式下驾驶的乐趣。 350匹马是不够的，即使是在雪地里行驶也会是一种完全不同的体验。然而，这并不是抱怨。强大的动力和牵引力在这里主要作为被动安全的一个要素。您所要做的就是将油门一直踩到底，沃尔沃 XC60 T6 突然就会向前行驶数百米，即使车上载有 4 名 80 公斤重的人。
需要补充的是，汽车电池本身保修8年/16万公里。还有缺陷吗？除了充电速度较慢和限速器之外，我并没有真正想出任何重要的东西。是的，德国高级竞赛可以提供更高的性能、更好的动力以及更高的最大速度。但当最坏的情况发生时，即使是最严重的事故，你也可能是那个乍一看就能避开的人。目前测试的黑色版车型售价为 180 万捷克克朗，考虑到 XC60 车型的性能，这也是一个友好的价格。
