2024 款梅赛德斯-奔驰 CLE Cabriolet 450 4Matic 评测
新款梅赛德斯 CLE 450 敞篷车横跨 C 级和 E 级，令人赏心悦目。
梅赛德斯和许多其他汽车制造商一样，曾经拥有各种各样的敞篷车和跑车，但多年来，需求的减少导致许多车型消亡——不仅是梅赛德斯内部，而且也包括许多竞争对手的产品线。这家三叉星汽车公司的主要损失包括紧凑型 C 级、中型 E 级和豪华 S 级敞篷车，而这款新的 CLE 敞篷车则肩负着巩固前两款车型产品线的重任，同时还带来了一丝 S 级般的魅力。
然而，无论它的定位如何，事实仍然是——除了 SL 敞篷跑车之外——CLE 现在是唯一一款可以买到的新款敞篷梅赛德斯，其唯一真正的直接竞争对手是宝马 4 系和福特野马敞篷车。尽管如此，无论竞争对手多么少，CLE Cabriolet 都必须证明自己的价值，虽然我们没有驾驶过最高规格的 AMG 53 软顶梅赛德斯，但我们在英国科茨沃尔德地区的道路上试驾了第二好的车型——381 马力的 CLE 450。
爱尔兰的 2024 款梅赛德斯·奔驰 CLE 敞篷车多少钱？
梅赛德斯 CLE Cabriolet 的唯一柴油车型 CLE 220 d 的起价略低于 83,000 欧元。这并不比最便宜的宝马 4 系敞篷车（起价 77,175 欧元）贵太多，而且考虑到梅赛德斯正试图将 C 级和 E 级融合在一起，后者来自高于宝马 4 系的细分市场，因此 CLE 的裸价似乎并不算太?高。诚然，像我们的测试车这样的 450 车型尽管配备了轻度混合动力辅助系统，但二氧化碳排放量较高，因此，如果混合使用 VRT，其数字将上升到令人瞠目结舌的 121,530 欧元，但如此强大而强大的汽车很少能便宜买到。
入门级 CLE 200 Cabriolet 售价为 90,435 欧元，而该系列的另一款 4Matic 车型是 CLE 300，售价为 100,425 欧元。所有车型均采用 AMG Line Plus 规格在爱尔兰销售。
奔驰CLE敞篷车的外观有何不同？
Cabriolet 采用了所有常见的 CLE 标志，例如双排引擎盖、光滑的前端造型和全宽尾灯条，让人想起该公司的 EQ 电动汽车，然后又增加了多层软顶车顶的魅力。CLE Cabriolet 的这一关键元素的整合做得非常出色，正如您对梅赛德斯的期望一样，梅赛德斯花了数十年时间磨练其敞篷车工艺，因此无论车顶处于向上还是向下位置，汽车看起来都很棒 – 在后一种配置中，它具有干净的肩部和均衡的比例。
织物车顶可在 20 秒内完全电动升起或降下，汽车甚至可以在时速高达 60 公里/小时的行驶过程中完成此操作。客舱后部有一个可展开的挡风板，同样由电力驱动，只需单击开关即可弹出，以最大限度地减少车内乘客在高速行驶时的颠簸。
梅赛德斯·奔驰 CLE Cabriolet 内部一览
CLE Cabriolet 的内饰质量堪称典范，装配和装饰水平都堪称完美。内饰选项之一是铝衬开孔木材，这让梅赛德斯的车厢拥有高端游艇的氛围，并配有精致的甲板。豪华的真皮座椅和整体坚固的开关设备都有助于提高内饰标准，尽管梅赛德斯独特的人体工程学设计（柱式变速杆、主梁左侧的单独柱式操纵杆、雨刷和指示灯、门卡上的座椅调节控件等）需要一点时间来适应，如果你刚刚从竞争对手的产品中跳进奔驰车里。
正如预期的那样，Cabriolet 的缺点之一是实用性。不过，行李箱空间倒不是那么大，考虑到所有因素，行李箱空间还是不错的。所有座椅都使用且引擎盖升起时，行李箱容量为 385 升，而 CLE Coupe 的行李箱容量只有 35 升，即使你把车顶折叠起来，巧妙的电动隔板也意味着你仍然可以将四个随身行李箱滑入行李箱，只需稍微节省一点空间，因此 Mercedes 完全可以满足其作为豪华旅行车的定位。
不，问题出在后排座位空间上。虽然我们不会说 CLE Coupe 在后排座位空间方面是豪华轿车，但敞篷车的后排两个座位安装得更靠前、更靠内，而且位置更直立，以容纳后面的引擎盖储物舱。这意味着敞篷车的后排座位只能供儿童坐或存放额外的行李，因为成年人坐在那里即使是短途旅行也不会开心。
梅赛德斯-奔驰 CLE Cabriolet 的车载技术
CLE Cabriolet 的内饰科技感十足，以车头的主要数字界面为中心，包括控制台中央的 11.9 英寸信息娱乐纵向显示屏、用于数字表盘的 12.3 英寸平板电脑以及上方的大而清晰的平视显示屏。一旦您习惯了菜单等布局，这些功能就会运行良好，此外，梅赛德斯还采用了方向盘辐条控制的简单系统，左侧按钮控制信息娱乐屏幕，右侧按钮控制仪表盘。
这意味着您可以随心所欲地配置 CLE Cabriolet 的显示屏，此外，11.9 英寸 MBUX 屏幕可以倾斜 15 到 40 度，以防止软顶打开时产生眩光。其他设备亮点包括可选的 Burmester 3D 环绕音响系统，以及 Aircap 防抖技术（即梅赛德斯后部的挡风板以及从挡风玻璃导轨伸出的挡风板）和 Airscarf 系统，该系统将头枕通风口的暖风吹到前排乘客的脖子上。
驾驶梅赛德斯-奔驰 CLE 450 敞篷车
虽然这款车搭载 3.0 升直列六缸涡轮增压混合动力发动机，输出功率高达 381 马力，扭矩高达 500 牛米，百公里加速仅需 4.7 秒，但它绝不是想成为某种运动型高性能汽车。相反，它只是一辆强劲而舒适的巡航车，坦率地说，CLE 450 Cabriolet 更胜一筹。
即使使用 20 英寸 AMG 合金轮毂（外观非常漂亮），CLE 450 的“敏捷控制”15 毫米降低运动悬架也能在无可挑剔的乘坐舒适性和良好的车身控制之间实现完美平衡。当然，如果您以较高的速度将梅赛德斯抛入弯道，车身会倾斜很多，但 4Matic 全轮驱动充分发挥了牵引力优势，四个角的宽轮胎提供了大量抓地力，因此敞篷车绝不会失礼。考虑到这款车存在的主要目的是像某种巨大的汽车天鹅一样平静地飘荡在空中，它性能强大且令人放心。
话虽如此，转向很轻，基本没有感觉，所以它并不能让奔驰在弯道上驾驶起来很有趣。但汽车的调校方式非常适合其卓越的舒适性和精致度。无论是在坑坑洼洼的城区漫步，还是以 80 公里/小时的稳定速度沿着乡村主干道行驶，甚至在高速公路上以 120 公里/小时的速度行驶，CLE 450 都是一种绝对的旅行享受。它柔软而有弹性，它可以完美地抚平所有路面，让您完全看不出在材料加工方面的投入不足（或其他方面），因此驾驶这辆奔驰穿越大陆数千公里的想法一点也不荒谬。
这并不是说它是一款毫无动态优势的模糊豪华旅行车，因为六缸传动系统非常棒。连接到反应迅速的九速自动变速箱，并由 22hp/205Nm EQ Boost 48 伏混合动力齿轮助力，这款 CLE 450 在您需要时具有令人惊讶的快速速度转变，任何加速都会伴随着前置 3.0 升发动机发出的优雅而低调的轰鸣。最终的结果是，这是一款非常出色和令人向往的汽车，配备了强大、令人喜爱的传动系统，这无疑让 CLE Cabriolet 感觉物有所值。
购买梅赛德斯-奔驰 CLE 敞篷车的理由
如果您想购买一款大型、豪华的敞篷车，并且能够（某种程度上）容纳一名以上的乘客，那么在低于宾利欧陆 GTC 的级别上，您的选择就只有这款车和宝马 4 系敞篷车 – 除非您想从边境进口福特野马敞篷车。与宝马相比，奔驰更舒适、优雅、赏心悦目，同时感觉比福特质量高得多，即使它缺少野马的一些特色。简而言之，虽然它试图跨越两条车型线（甚至三条，如果您对 S 级敞篷车的消亡感到惋惜），但出色的 CLE 450 敞篷车丝毫没有受到这一使命简介的影响。相反，它是一款非常出色的大型巡航车，此外还具有巨大的路边吸引力。
