2025 斯巴鲁森林人首次试驾评测
概括
仍然是该领域最佳车型之一的抢眼选择。
彻底的重新设计在很大程度上不符合斯巴鲁的风格，而森林人的新外观与其前身却有着很大的不同。
就造型而言，它仍然算不上惊艳——无需仔细观察就能看出福特的影子——但这个品牌的最新版本看起来几乎与之前的版本完全不同。或者更早之前的版本。或者更早之前的版本。
驾驶体验也非常精致——几乎任何新一代车辆都有这种品质。虽然 2025 款斯巴鲁森林人未能撼动这一细分市场，但它可能仍然是同类车型中被低估最多的跨界车。
简而言之，新款 Forester 非常好。但旧款也一样。虽然维持现状当然有好处，但斯巴鲁在这方面还是谨慎行事。
就拿动力系统来说吧，它和以前是一样的。
涡轮增压版 Forester XT的时代早已一去不复返，而这又是最新的提醒。更糟糕的是，虽然斯巴鲁承诺将推出这款新 Forester 的急需混合动力版本，但要到明年夏天左右才能准备好。
剩下的唯一选择就是搭载在老款 Forester 上的 2.5L 水平对置四缸发动机，其功率为 180 马力，扭矩为 178 磅英尺，可让这款跨界车保持动力。该发动机搭配自动无级变速器 (CVT) 和全时四轮驱动，后者是斯巴鲁的标志性配置。
不要指望加速特别急促，但这种机械装置以温和的方式发挥了它的作用。甚至上一款车引擎盖下发出的刺耳声音也基本消除了，发动机噪音明显减少。
2025 款 Forester 配备 CVT 和全时四轮驱动，是一款适合各种天气状况的巡航车。虽然存在不同的驾驶模式来优化性能，但即使没有电子装置，它仍然是一辆非常稳健的车辆。
调整底盘
利用最新进化的斯巴鲁全球平台 (SGP) 基础，这里有许多常见的升级。结构粘合剂比以前更多，前悬架几何形状也焕然一新。
它也恰好无缝衔接，带来同级车中难以比拟的平稳体验。事实上，可能没有比它更好的驾驶跨界车了——并不是说 Forester 特别具有运动感（你好，马自达 CX-5），但它将参与度和平稳性平衡到了近乎完美的程度。
沿着温哥华岛的太平洋海岸公路向南行驶，沥青路面蜿蜒流向大海，森林人运动版以其平衡而精确的动态性能给人留下了深刻印象。它拥有独特的减震器，在公路性能方面发挥了重要作用，在一系列急转弯中，它给人一种令人惊讶的平稳感。
顶级 Premier 车型具有大部分相同的特点，不过车身侧倾略大一些，这是跨界车的常见特征。即便如此，侧倾也不是特别严重，而从WRX 运动型轿车改装而来的转向齿条在这里使用时非常平衡。
相同形状，不同风格
虽然汽车从一代到下一代都会变大，但 2025 款 Forester 与其前代车型几乎没有变化。不过，更大并不一定更好，这款紧凑型跨界车的内外尺寸几乎保持理想状态。
它的四四方方的直立造型是自 1997 年推出第一款 Forester 以来一直保持的标志性造型，这意味着车内头部空间非常宽敞，而外部视野一如既往地好。即使是载货空间，虽然在数字上没有变化（779/1,957 L 座椅向上/向下），但空间也非常宽敞，使用得当。虽然同级车中有一些车提供了更大的空间，包括销量领先的丰田 RAV4，但这里并没有明显的空间短缺。
第六代车型与前代车型的明显不同之处在于其外观。它得益于更大胆的外观造型，包括凸起的挡泥板和突出其尺寸的装饰。它一如既往地平淡无奇，但却成功地从其前辈中脱颖而出。
内饰在执行上更具革命性，尽管这只是一个事实陈述，而不是对斯巴鲁的轻视。该品牌其他产品线中使用的纵向 11.6 英寸触摸屏首次添加到 Forester 中 – 基础装饰中使用双 7 英寸显示屏 – 同时整个产品线都提供了材料、纹理和颜色的精美组合。
价格上涨
毫不奇怪，尽管同样令人遗憾，重新设计的 Forester 的全系车型价格都有所上涨。入门级 Convenience 内饰配备了比以前更多的功能，包括合金轮毂和双区自动气候控制，以及 Apple CarPlay 和 Android Auto 连接和一整套高级安全套件，售价为 33,495 美元（不含运费和税费）。
从这里开始，Touring 的价格上涨了 5,000 美元，达到 38,495 美元，而 Sport 内饰和其酷炫的青铜色装饰的价格为 40,995 美元。与此同时，Limited 的价格为 42,995 美元，而顶级 Premier 的价格为 44,995 美元（不含运费和税），但配备了 Forester 首次配备的功能，例如通风前排座椅和环视摄像系统。
这些都是好东西，尽管它使 Forester 与汽油驱动的 RAV4 等车型的价格持平，后者起价为 33,150 美元，最高为 44,750 美元（不含运费和税费）。同样，大众Tiguan 的售价从 34,895 美元到 45,495 美元不等，而该细分市场中的其他车型价格也处于同一范围内。
最后的想法
虽然 2025 款斯巴鲁森林人并没有带来太大的变化，而且混合动力版也迫不及待地要上市了，但它仍然是该细分市场最佳车型之一的热门选择。大胆一点永远不是坏事，新外观与以前一样宽敞，驾驶性能也令人印象深刻。虽然斯巴鲁整体上有点保守，但这款跨界车还是可以承受的。
虽然这款混合动力车型仍然是该系列急需的补充，但森林人的所有最佳属性都回归了，而且比以往更好。
