起亚社区的支柱——起亚 EV5 新西兰发布会和价格
据起亚新西兰称，全新 EV5 是新西兰家庭期盼已久的完美中型电动 SUV，而且为了强调这一点，他们还为其设定了合理的价格。我们受邀对此进行进一步了解。
EV5 是起亚进军电动汽车领域的最新举措，其本地发布会在奥克兰博物馆顶层举行（我都不知道那里有活动场地）。发布会本身气氛温馨，先是实事求是的介绍（包括汽车的四大支柱——设计、性能、连接性和安全性），然后是几周来一直被禁播的试驾环节——因此，很快就会听到更多关于 EV5 的消息。
在产品线方面，起亚新西兰推出了两款车型，分别是 Light 和 Earth，而外观更具运动感的 GT-Line 将于今年晚些时候加入。尺寸方面，EV6 介于 Sportage 和 Sorento 之间，使其与前者一样适合在市中心行驶，而内部空间又与后者一样宽敞，并强调了其“家庭最爱”的定位。因此，轴距已最大化，而前后悬垂都很短。
它在路边的外观确实非常四四方方、粗犷，但仍然很有吸引力，风阻系数刚好超过 3cd。起亚表示，其更直立的外观也与其“家庭用 SUV”主张有关，最大限度地增加了车内空间，使其实用且多功能，让您感觉自己置身于一辆尺寸更大的汽车中。
内饰深受该品牌旗舰车型 EV9 的影响，因此延续了相同的设计语言和布局方案，但尺寸更小、更紧凑。它有一个巨大的 29.6 英寸全景显示屏和一个隐藏的触控条，可在夜间发光。Earth 和 GT-Line 还配备了全彩 12 英寸 HUD 显示屏。起亚表示，图形清晰易读，菜单操作简单。
“变速器”采用线控换挡，可提供更多空间，减少杂乱，消除了传动通道需求和额外连杆。但奇怪的是，前排乘客座椅饰件渗透到中央控制台 – 不知道为什么。
可持续性是 EV5 的一大主题，起亚在内饰中采用了大量可回收、清洁和再利用的材料。这也使 EV5 符合其全球可持续发展理念。
EV5 的后部有两个独特的功能，是整个系列的标准配置，有可重新定位的专用行李挂钩（顶部 6 个 – 底部 4 个），可容纳各种物品 – 只需小心不要丢失它们。此外，首次推出了可折叠桌子（GT-Line 规格独有），因此您现在可以舒适地在 EV 后部“用餐”，而且由于它还具有 V2L 功能，您还可以在那里设置笔记本电脑并工作。而且
GT Line 独有的中央控制台上有一个迷你冷藏箱——我还需要多说吗？哦，说到酷的东西，引擎盖下有 67 升的后备箱，非常独特。
在驾驶和性能方面，起亚首次推出了该平台的前轮驱动版本，他们认为这一举措将为车辆提供更普遍接受的操控感（显然，普通的父母不喜欢转向过度）。前轮驱动提供 160kW/310Nm 的电机，而全轮驱动选项在后轮增加了 70kW/170Nm 的电机。
在电池方面，起亚仅为新西兰市场带来了长续航版 EV5。因此，整个系列都配备了 88.1kWh（Blade tech）电池，2WD 的最大续航里程为 525 公里（AWD 为 500 公里）。充电速度是同类产品中最快的之一 – 三相充电高达 11kW，直流充电高达 141kW。
采用刀片技术意味着能量密度增加了近 20%，而“堆叠设计”进一步提高了底盘刚度，从而提高了安全性、驾驶性能和 NVH。此外，底盘中部有 574 公斤，提高了 EV5 的低重心。
起亚新西兰公司自豪地表示，在转向和悬架方面，超过 80 名工程师在澳大利亚和新西兰花费了大量时间对其进行微调，以适应当地地形。EV5 配备了第二代集成式电动制动助力系统，可减轻重量，比以前更快地建立制动压力，并提供更一致的制动感觉。制动再生方面也有多种选择，从自动到手动，从 1 级到最高，量身定制您的驾驶体验。
Kia connect 现已在新西兰推出，免费使用 5 年。该应用程序具有大量功能，例如新西兰充电器的位置和可用性。（主屏幕上也可以找到这些功能）。使用手机，您可以设置充电速率、设置计时器、搜索车辆位置、调整空调设置，一切皆有可能，不胜枚举。后视镜上方还有一个红色按钮，用于 SOS 紧急呼叫。当然还有 OTA 软件更新。
最后但并非最不重要的一点是安全性。EV5 不仅通过更强大、更巧妙地使用钢材和材料提高了被动安全性。至于主动安全性，起亚将 EV9 的所有警报和辅助功能都融入了 EV5 中——列表太长了，无法在此一一列举。
说到定价，起亚确实下足了功夫。Light 两驱版起价 67,990 澳元，全驱版起价 70,450 澳元。而 Earth 两驱版起价 75,450 澳元，全驱版起价 80,450 澳元。
