与第一代和第二代前辈不同，2024 款丰田 Tundra 出售时没有 V8 发动机选装件。每辆丰田坦途 (Toyota Tundra) 的引擎盖下均配备 V35A-FTS V6 发动机，排量为 3.4 升，并配备双涡轮增压器强制进气，后者确保全尺寸卡车购买者不会错过这款古老车型的坚固和扭矩特性。为旧款 Tundras 提供动力的 5.7 升 V8 发动机。
丰田坦途 (Toyota Tundra) 与雷克萨斯 LX 600 和 LS 500 旗舰轿车共享其新型双涡轮增压 V6 发动机，这是一款顽强的动力源，在基本车型中可产生 358 马力和 406 磅英尺的扭矩，在基础车型中可产生高达 389 马力和 479 磅英尺的扭矩。较高装饰等级的扭矩。
当然，其中的佼佼者是丰田的 i-FORCE Max 混合动力系统，它将涡轮增压 V6 动力与整齐地安装在标准 10 速变速箱内的?电动机相结合。 Tundra Hybrid 拥有 437 马力和 538 磅英尺的扭矩，是Tundra TRD Pro和 Capstone 的标准配置。
与此同时，混合动力系统在 Tundra Limited、Platinum和 1794 Edition 上仍然是可选的。 Tundra 与全新Sequoia 全尺寸 SUV共享强大的 V6 混合动力系统。从长远来看，i-FORCE Max Hybrid V6 比之前的 5.7 升 V8 发动机多产生约 56 匹马力和 182 磅英尺的扭矩。
尽管排量更小，气缸数量也少了两个，但 Tundra 的双涡轮增压 V6 发动机比旧的 V8 发动机能产生更大的功率和扭矩。 V6 采用全铝缸体、带 32 个气门的双顶置凸轮轴、空气对水中冷器和丰田双 VVTi 可变气门正时系统，以确保在整个功率范围内提供功率和扭矩。
此外，丰田工程师专注于最大限度地提高发动机冷却效果，使 V6 发动机在重载工作中更加强大和可靠。铝制气缸盖具有双层水套和精密加工的交叉通道，以保持发动机冷却。此外，排气门附近的水套和集成排气歧管有助于降低燃烧气体在进入涡轮增压器之前的温度。
2024 款丰田 Tundra 提供 DoubleCab 四门车身（配有 6.5 英尺或 8.1 英尺的车床）或四门 CrewMax 车身（配有 5.5 英尺或 6.5 英尺的车床）。买家可以选择后轮或 4×4 传动系统。如果装备得当，Tundra 的牵引力可以达到 8,300 至 11,175 磅，尽管 V6 发动机尺寸较小，但其能力丝毫不减。
