大众Tiguan：科技感更强、空间更大、驾驶性能更好
它诞生于 Mqb Evo 平台，拥有 Mib 4 信息娱乐系统和令人惊讶的设置，适用于任何类型的地形。这款全新德国 SUV 提供汽油和柴油发动机以及两种动力装置：插电式混合动力和轻度混合动力，测试的主角是 e-Tsi 150 HP DSG 版本
大众 Tiguan：适合任何情况的 SUV，甚至越野
大众途观已经到了第三代，它诞生在德国集团最先进的技术基础Mqb Evo平台上。Tiguan项目取得了巨大成功，销量超过 760 万辆。新车型确保了重要的报价：从 2.0 Tsi 4Motion（204 或 265 HP）到 2.0 Tdi（前轮驱动 150 HP 或 193 HP 4Motion），还有混合动力车型，所有车型均配备前轮驱动器：204或272马力的eHybrid（插电式）和130或150马力的48 V轻度混合动力（e-Tsi），这是我们测试的主角，在优雅版本中。其他可用的装饰级别包括：Life、R-Line 和 Edition Plus 起价为 39,700 欧元（含增值税）。
大众汽车在新款 Tiguan 上安装了最新一代信息娱乐系统 (Mib 4)，并配备 12.9 英寸显示屏。作为选配，还有 15 英寸显示屏
尺寸
新款途观的设计显然比以前的版本更具运动感，从空气动力学的角度来看，后者的效率也较低。 2024款Tiguan的Cd为0.28，而旧款的Cd为0.33。另一个新功能是 HD Matrix Iq.Light 车头灯，配有 19,200 个 LED。新款 Tiguan 车长增加了 30 毫米（4,539 毫米），并略微抬高（1,660 毫米）。然而，宽度（1,842 毫米）和轴距（2,680 毫米）没有改变。因此，现有的数据显示，这款德国 SUV 的长度明显比过去更长，但搭载 e-Tsi、Tsi 和 Tdi 发动机的版本的负载能力增加了 37 升，总计652 升。
空间宽敞、科技感十足
本质上，可用空间得到了更好的利用，值得注意的是，后排沙发可以纵向移动，并且靠背角度可调节。 Tiguan 的驾驶舱是新的，如第四代信息娱乐系统（Mib 4）。该仪器是数字式、防眩光的，具有平板电脑的外观。大型信息娱乐显示屏为12.9 英寸（对角线 32.8 厘米），甚至可根据要求提供 15 英寸显示屏（对角线 38.1 厘米）。最后，大众汽车推出了语音助手 Ida，它使用在线数据库回答问题。
这款德国SUV在不知不觉中比过去更长，但负载能力却增加了37升，总计652升
怎么样：多功能且易于驾驶
我真的很喜欢 Tiguan 轻度混合动力 e-Tsi 150 HP DSg 的设置。这是一辆重心较高的汽车，但车身侧倾有限，这要归功于 Dcc Pro 悬架；汽车的运动受到控制，但在坑洼处也不缺乏舒适性。此外，即使以良好的速度驾驶，驾驶乐趣仍然很高；毫无疑问，Tiguan 并不是为赛车而设计的，但其运动型的一面在任何类型的路面上都能保证安全。越野，途观令人惊喜；这当然不是大众汽车设计的地形，但这款 SUV 可以很好地应对这种地形，即使车轮下有岩石和树根。
在这些条件下，悬架能够保证良好的牵引力，避免减震器触底；安慰谢谢。转向足够直接，可以确保转弯时的良好感觉，同时也确保快速路段的稳定性。动力装置的输出平稳，DSG 变速箱（作为所有发动机的标准配置）仍然是大众汽车集团汽车的优势之一。年复一年，双离合器系统获得了流动性和多功能性，同时又不失其与手动变速箱类似的特性。制动器也得到了改进，确保良好的减速效果，而无需迫使驾驶员用力踩踏板。
在越野方面，新款 Tiguan 给人带来了积极的惊喜，这很大程度上归功于悬架，它确保了驾驶性能和舒适性
优点和缺点
以下是人们对大众 Tiguan 轻度混合动力 e-Tsi 150 HP Dsg 的喜欢和不喜欢的地方。
优点：
船上空间和多功能性；
Dcc Pro 悬架；
信息娱乐的可用性。
缺点：
发动机延伸；
缺少经典的 DSG 变速杆。
数据表
大众 Tiguan 轻度混合动力 e-Tsi 150 HP DSg
动力单元
4 缸 1.5 Tsi Evo2 + 48 V 锂离子电池和皮带启动器，带 14 kW 和 56 Nm 的 48 V 发电机
最大功率
150马力
最大扭矩
250牛米
牵引力
正面
传播
7速双离合变速箱
长度
4,539 毫米
长度
1,842 毫米
高度
1,660 毫米
轴距
2,680 毫米
油箱容量
55升
二氧化碳排放量
140 – 156 克/公里
价格
39,700 欧元起（含增值税）
