Polestar 3 (2024) – 测试的沃尔沃 EX90 运动版
Polestar 作为汽车制造商的首次亮相多少有些不情愿和即兴发挥。插电式混合动力 Polestar 1 既稀有又漂亮，而 Polestar 2 实际上只不过是一辆带有不同标志的老式沃尔沃概念车（40.2）。如果你的野心是让保时捷的生活变得悲惨的话，也许有点太瘦了……
但现在 Polestar 3 上市了，这是一款具有运动特色的大型跨界车。这款汽车与沃尔沃 EX90 具有相同的基础，但仍然具有自己的个性。
车身：Polestar 3 的设计和尺寸
Polestar 3长4.90米，宽1.97米，高1.61米，轴距2,985毫米。一个坚固的男孩，保证为五名乘客提供宽敞的内部空间。事实上，是五个，而不是 EX90 那样的七个（或六个）；倾斜的车顶线使得第三排座位不可能存在。从正面看，Polestar 3 看起来与 2 有很大不同。灯光标志仍然与瑞典母品牌的“雷神之锤”有关，但该锤子的“手柄”末端是一种假的散热器格栅。
鼻子的另一个特点是空气动力学唇缘和强力潜水罩，这应该可以改善气流的传导。车尾也是如此，倾斜的车顶变成后挡板上方引人注目的扰流板。再加上推到车身四角的大轮子（21 或 22 英寸）、光滑的侧翼和肌肉发达的机翼，您将得到一辆优雅地散发着活力的汽车。
内饰：信息娱乐系统和后备箱Polestar 3
这种引人注目的设计又回到了内饰中。仪表板给人一种时尚而精致的印象——你会注意到那里受到斯堪的纳维亚的影响——并且覆盖着看起来和感觉都非常令人愉悦的材料。重点是回收或可回收材料，但座椅的纳帕皮革也仍然可用。由于座椅位置较低，因此驾驶位置比一般 SUV 更具动感。
仪表显示屏安装在转向柱上，始终确保其可读性。汽车的几乎所有功能都可以通过位于仪表板中央的 14.5 英寸垂直平板电脑来操作。该界面依赖于 Android Automotive 和相关的 Google 功能，因此特别用户友好。 Polestar 3 明亮、舒缓且设计巧妙的内饰被证明是一个真正的茧，邀请您踏上长途旅行，在那里您可以享受采用杜比全景声 (Dolby Atmos) 技术的可选 Bower & Wilkins 音响系统。
484升的后备箱容积对于这么大的车来说并不算大，但实际上对于四名乘客来说已经足够了。在车头，您会发现一个 32 升的储物格：可用于存放充电线。
Polestar 3 的规格、性能、续驶里程和负载
最初，Polestar 3 仅提供长续航双电机版本。标准配置下，这两款发动机可共同产生 483 马力和 840 牛米，但配备 Performance Pack 后，功率将变为 517 马力和 910 牛米，大型跨界车的 100 公里/小时速度快了十分之三（4.7 秒而不是 5 秒）。
电池（NMC型）容量为111kWh，可使用107kWh。可采用三相交流电充电，功率为 11 kW；在超快速直流充电器上，Polestar 3 的功率可达 250 kW。在充满电池的情况下，Polestar 承诺普通双电机的 WLTP 行驶里程为 628 公里，性能版本为 561 公里。
驾驶行为Polestar 3
前部的双横臂和后部的多连杆轴辅以空气弹簧，可将行驶高度改变超过 6 厘米，并在后部提供矢量扭矩分配。考虑到其沉重的重量（2,584 至 2,670 公斤），这使得这款大型 Polestar 的动力令人惊讶 – 尽管这些公斤在两个轴之间当然是完美平衡的。
要真正在运动性或驾驶技术方面让保时捷卡宴难堪，Polestar 还有一些工作要做。但就其本身而言，由于舒适性、性能和操作静音性的特别成功的结合，驾驶乐趣肯定是存在的。扭矩矢量控制系统带有一丝俏皮的感觉，赋予了 Big 3 后轮驱动特有的、但控制巧妙的特性。
北极星3价格
Polestar 3的价格也很高。在后轮驱动单电机变体将作为入门级版本之前，Polestar 3 的售价至少为 85,500 欧元，如果加上强制性的“运费”，甚至可以达到 86,800 欧元。除此之外，Pilot Pack（带激光雷达的售价为 2,800 甚至 5,000 欧元）和 Pack Plus（Bower & Wilkins Audi 需额外支付 6,000 欧元、电动可调转向柱、PM2.5 空气过滤系统……）以及账单很快就接近10万欧元。特别是如果您还想要性能包。
Polestar 3 远程双电机：85,500 欧元起Polestar 3 远程双电机组性能：92,100 欧元起
极星3判决
通过这款 Polestar 3，我们终于得以一睹该品牌的真正个性，其中斯堪的纳维亚极简主义、一流的舒适度和顶级性能齐头并进。这使得这款大型跨界车突然成为一种斯堪的纳维亚GT，尽管它具有中国根源。
