丰田雅力士：你开得越多，它就越能赢得你的青睐
丰田 GR Yaris 在设计和机械方面略有更新，现在拥有 280 马力，并且可以配备自动变速箱，尽管它仍然更适合手动变速箱。在弯道处，它可以满足所有经验的驾驶员，但它的成本并不便宜，而且空间非常有限。
丰田 Yaris GR 1.6 涡轮增压 280 马力赛道
高性能紧凑型汽车越来越少，跑车也是如此，至少反映了其赛车版本的一些细节，用行话来说称为“同源特殊”。然而，一款能够同时具备这两个特点的汽车是丰田GR Yaris，它在上市四年后又进行了更新。这些变化旨在增加驾驶乐趣，并将主动安全设备与最近强制实施的所有设备相集成。
与拥有五门和引擎盖下高效混合动力系统的“普通”丰田 Yaris 相比，这款GR Yaris几乎没有什么共同点：丰田运动部门 Gazoo Racing 的技术人员在打造每个车型时都采用了车身并将其带到了赛道上。一个特殊部门（大约十年前生产雷克萨斯 LFA 超级跑车的那个部门）对其进行了彻底修改：车顶降低，新的焊接点和加强件增加了车身的刚性，以及后部的独立悬架取自丰田卡罗拉（在混合动力雅力士中，后轴具有互连的车轮）。
心虽小，但力量却很大
此时，安装了新的机械部件，其中首先包括具有 280 马力和 390 Nm扭矩的1.6 3 缸涡轮汽油发动机，结合先进的全轮驱动装置，中央有一个电子控制离合器和两个前后托森式差速器，让所有这些马匹毫不犹豫地落地。与过去相比，该系统的操作逻辑有所改变，现在包括三种设置： 正常（前60％，后40％）， 碎石（53％-47％）和轨道，扭矩分配变得可变，可以后部可达 70%。变速箱 始终是六速手动变速箱，在降档时可以激活自动“跟尖”变速箱，以实现始终完美的换档，但随着重新设计，新的 8 速自动变速箱也已上市（多花费 3,000 欧元）换档拨片。
它是如何改变的
在美学层面上，丰田 GR Yaris 的造型忠实于之前的版本。参加世界拉力锦标赛的雅力士的灵感很明显：然而，现在 前保险杠上有更大的进气口（由三个元件组成，以便在发生小碰撞时更容易修复）新的 前灯 完全融入到从后部一侧延伸到另一侧的光滑黑色水平元素中。通过这种方式，日本技术人员从保险杠下部拆除了倒车灯（在这种情况下也是为了在损坏时简化更换）和扰流板上的第三个刹车灯，以便那些希望安装售后空气动力学附件的人无需安装弄乱接线。
在内部，最明显的创新是仪表板，其 完全重新设计的中央控制台 也受到赛车的启发：面向驾驶员的单个方形塑料元件容纳了新的可配置数字仪表板和多媒体系统屏幕，放置在较低的位置以优化正面可视性。对此，中央后视镜的位置也进行了修改，同时座椅降低了2.5厘米，驾驶位置得到了很大的改善，尽管转向柱的调节在高度上有所限制。不允许较高的驾驶员找到完全完美的位置。
有足够的抓地力
与过去一样，丰田 GR Yaris在风格和性能的宝座上牺牲了大部分后部视野（后窗非常小），并为后排乘客和行李提供了大量空间：头部和行李的厘米数。坐在沙发上的人的腿被减少到最低限度，而后备箱，也由于全轮驱动的机械部件，容量很小，只有 174 升。但这些肯定不是那些愿意写一张52,000 欧元支票将一辆汽车放入车库的人所寻求的特权，因此我们向赛道出发，在路缘之间进行第一次接触，并且没有速度限制。
从第一公里开始，丰田 GR Yaris就展现了我们已经知道的所有品质：全轮驱动提供了很大的安全性，让您可以放心地降低“油门”，而前轮系精确地指向一个弯道和一个弯道之间。另一个，保证大量的方向性和同等的抓地力。得益于有限的重量（仅 1280 公斤）以及配备 356 毫米前盘和 4 活塞卡钳的高水平制动系统，制动强劲且车辆不会翻滚，同时还得益于较长的轴距汽车的外部尺寸，增加了高速转弯的信心。
它不会折断你的背部
与过去相比，1.6 缸 3 缸发动机在低转速时似乎更加准备就绪且反应灵敏（即使排气装置更加“静音”），而带有液力变矩器的新型 8 速自动变速箱则表现出色，尽管换档时，尤其是使用方向盘后面的拨片时，它并不是最快的。在路上，而且在路缘之间，我们更喜欢六速手动装置，具有精确且不太反差的换档（唯一遗憾的是离合器踏板不太容易调节）：它更具吸引力，并且数据在手中，它在加速时间和最大速度方面没有任何损失。然后，在道路上，我们欣赏带有被动减震器的悬架，该减震器对于沥青的缺陷并不过分刚性。
与时俱进
在技?术方面，焕然一新的丰田 GR Yaris拥有您对现代跑车所期望的一切，包括自适应巡航控制系统（作为标准配置）。数字仪表板保养得很好，使用方向盘辐条上的按钮进行配置非常简单，并根据所选的驾驶模式提供特定的图形。多媒体系统与其他 Yaris 相同：它标配通过 Apple CarPlay 和 Android Auto 进行导航和与智能手机的连接，并且易于使用且反应灵敏，即使它不允许您一次查看多个应用程序。幸运的是，最重要的控制装置，包括那些调节气候控制的装置，仍然是物理的。
