大众汽车和 Jayco 发布了第二批基于 Crafter 的露营车。以 Kombi 为灵感的冒险巴士值得花 16 万澳元吗？
优点
双色调涂料中散发着酷炫的因子
离网电力系统的巨大障碍
外观和感觉都像工厂产品
缺点
2024 年产量极其有限
用更好的技术更新了 Crafter
更坚固的传动系统不会误入歧途
大众汽车自 20 世纪 50 年代最初的 Kombi 以来一直在生产露营车，因此这个德国品牌在这个领域略知一二。
风格
在工厂层面，它拥有当前商用货车系列的一系列加州品牌露营车版本，包括 Caddy 、 T6.1 Transporter以及Crafter。它甚至还展示了其新型插电式混合动力Multivan的加州概念版。
澳大利亚市场上已经有许多此类车辆进口并在当地销售，但由于澳大利亚道路左侧滑动侧门的问题，较大的 Crafter Grand California 从未能够在这里销售。
因此，大众商用车澳大利亚公司表示“如果你想把事情做好，那就自己动手”。
嗯，有点像。大众商用车澳大利亚公司与休闲车和房车专家 Jayco 合作，打造了Crafter Kampervan by Jayco，在 2022 年房车露营假日超级展上首次向公众展示，随后于当年晚些时候在网上进行限量销售，其中 60 辆全部售罄几分钟后。
现在，2024 年，大众汽车和 Jayco 再次回归，推出了恰当命名的 Crafter Kampervan 的“GEN2”版本，除了精简的产品系列外，还完成了基于反馈的更新和升级。商用车事业部在生产过程中按照工厂标准引入了多项质量检查。
虽然 GEN2 的初始分配被认为是在 2024 年剩余时间内与 GEN1 相同的“60 多个单位”，但该公司已承诺与其在德国的工厂合作，在 2025 年获得更多 Crafter 基础单位，以增加其 Kampervan 产能。
与原版一样，Jayco 的 2024 款大众 Crafter Kampervan 完全享受大众五年无限公里保修以及五年标准道路救援服务。这些产品也是由 Jayco 在墨尔本制造的，这使得这个项目非常本地化。
大众 Crafter 的售价是多少？
Jayco 的 2024 款大众 Crafter Kampervan 系列起价为 157,990 澳元，另加路费。
模型
价钱
2024 大众 Crafter Kampervan 风格
$157,990 澳元
2024 大众 Crafter Kampervan 全地形
$165,490 澳元
大众 Crafter 的内部是什么样的？
这里发生了很多事情。
虽然第一排座椅和机舱前部都是标准的大众 Crafter，但在那些工厂旋转前排座椅后面都是定制的 Kampervan。
两排座椅之间有一张折叠桌，也可以拆卸并在室外使用，第二排座椅底座下方有储物空间——第二排座椅底座是 GEN2 Kampervan 的新产品。您还可以将第三个和第四个座位转换成第二张床，后侧车窗还配有卷帘。
基于现有的高顶 Crafter LWB，配备了原厂 8.0 英寸“Discover Media”导航系统，支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，以及蓝牙电话和音频流、FM 收音机、USB-C 集成和四通道功能。扬声器音频。
今年晚些时候，Crafter 将会进行中期更新，在美学上几乎没有什么变化，但在技术上会有实质性的飞跃，有效地引入了 Caddy 和Golf等车型的新一代数字驾驶舱设置以及增强的套件驾驶辅助和半自动驾驶系统。
这些技术升级可能会体现在 2025 年生产的 Kampervans 上。
当您搬回来时，您会看到一个完整的厨房设施，包括带铰链玻璃盖的燃气灶、90升12V冰箱、240V微波炉，甚至在镜门后面还有一个完整的淋浴和卫生间，配有按需燃气热水系统。就像一个滚动的酒店房间！
满足所有这些“栖息地”功能的是一个 120 升淡水箱、一个 80 升灰水箱以及一个存放在密封隔间中的 9 公斤气瓶。
外部有一个组合式双 USB 和 240V 电源插座，可从外部工作区域接入，主电源和水输入位于车辆右侧。
改进后的电动侧踏板（可通过开关打开和关闭，但在车辆进入行驶状态时也会自动折叠）已针对 GEN2 进行了优化，有助于进出。
周围散布着成堆的储物抽屉和橱柜。大众汽车表示，它增强了厨房等区域以及后双人床区域旁边和下方的存储空间。
第二次迭代中应用的各种附加防蝇纱窗改善了自然通风，使侧窗和后窗保持打开状态，但被防虫网覆盖。您还可以在需要时安装遮光百叶窗以增加隐私。
后部寝具区设有一张大号床垫和固定床，其中包括一张1.8m长的Cloud9 Luxury内置弹簧床垫。大众商用车表示，这款车床是从 GEN1 Kampervan 升级而来的，车床高度已提高，可容纳额外的后部储物空间。
您还可以在睡眠区使用 USB 和 240V 电源插座为您的设备充电，并且还有一对带有额外 USB 充电点的个人阅读灯。
有旋转风扇用于交叉通风，并且它们可以折叠到支架中，以便在不使用时留出更多的净空。
床区上方是一个交流电源插座，由 Dometic Harrier Lite 屋顶安装空调供电。还有适合凉爽气候的 Eberspacher 柴油加热系统。
后舱配有一台内置 DVD 播放器的 Sphere 12V 电视，可安装在厨房或床边的旋转支架上。
尾门后面有一个承重为 75 公斤的滚轮托盘，您还可以在其中找到遮阳篷工具以及用于在不使用时存放工厂椅子和桌子组的口袋。
您还需要为这些东西供电的设施，因此 Crafter Kampervan 配备了一个封装在电池盒中的 400Ah 锂家用电池，搭配一个 3000W 逆变器（可以离网运行车辆的所有 240V 插座）以及一个 60A DC-DC 充电器使用车辆发动机快速给电池充电 – 全部由 Projecta 提供。
大众商用车和 Jayco 将车载电池的容量以及 DC-DC 充电器的充电容量（从 30A 提高到 60A）增加了近一倍。
车上还有一个辅助 OEM 汽车电池和 200W 太阳能电池板，大众汽车引用的离网容量在没有交流电的情况下可以超过三天，或者在有交流电的情况下可以运行 6-7 小时。太阳能毯输入也通过安德森插头提供，该插头位于挡风玻璃或后部安装位置。
该公司表示，与 Trakka、Horizo?n 甚至 Jayco 自家房车系列的主要竞争对手相比，Crafter Kampervan GEN2 提供了更好的标准电池容量、逆变器尺寸和 DC-DC 充电能力。这一切都是通过一个控制
引擎盖下有什么？
Crafter Kampervan 系列由 2.0 TDI 410 双涡轮增压柴油发动机和标准 4Motion 全轮驱动提供动力。
模型
大众 Crafter Kampervan GEN2
引擎
2.0L 四缸柴油机，双涡轮增压
力量
130千瓦（3600转/分）
扭矩
410牛米（2000转/分钟）
传播
8速自动
从动轮
全轮驱动
车辆总质量 (GVM)
4300公斤
燃油经济性（声称）
不适用
燃油经济性（经测试）
9.9L/100km（风格）
12.9L/100km（全地形）
排放量（CO 2）
不适用
油箱尺寸
75升
燃油要求
柴油机
大众 Crafter 驾驶起来如何？
尽管 Crafter Kampervan 的尺寸非常大，但驾驶起来却出奇地容易。
全地形
我们分别参加了坎珀万风格和全地形赛，第一站从菲利普岛开始，在维多利亚远东的 Gembrook 结束，第二站从我们的 Gembrook 站开始，在 Toolangi 森林结束。
请记住，Kampervan 基于 Crafter 的 LWB 高车顶变体，这意味着它的长 6836 毫米，宽 2040 毫米（2427 毫米，包括后视镜），轴距为 4490 毫米。它的高度也达到了 2850 毫米——她很大！
尽管大众没有引用 Crafter Kampervan 变体的重量数据，但改装后增加的重量加上 4.3 吨 GVM 升级意味着 2.0 升涡轮增压柴油发动机需要携带大量重型物品。
因此，即使船上只有一个人，速度也不是特别快。也就是说，考虑到车上的套件数量以及小摆设可能存放在橱柜或冰箱中的可能性，您不会希望特别快速或激进地驾驶这辆车，以免损坏或扰乱您的东西携带。
我们的第一站是全地形变体，它具有与 Style 相同的传动系统和标准规格，但在带有全地形轮胎的较小 16 英寸钢轮顶部增加了 50 毫米总悬架升力套件，以及通气管和 Seikel 车身底部保护。
凭借传统的八速自动变速箱和 2000rpm 起的 410Nm 扭矩，重型 Crafter 的动力传动系统具有相对平稳性和线性度，与一些配备双变速箱的大众小型商用货车相比，它在下线时可能不那么犹豫，并且在行驶中更传统。离合器变速器。
它对输入的响应相当准确，但如果您需要快速前进 – 例如，在高速乡村高速公路（如维多利亚巴斯高速公路）上驶出滑道或驶过环岛断点时——你需要真正拧断它的脖子。这多少打破了原本精致的氛围。
说到精致，考虑到开放式机舱和四四方方的比例，Crafter Kampervan 的道路噪音和风噪隔离效果令人钦佩。我听到的唯一真正的噪音是橱柜和冰箱内部在坚硬的颠簸上弯曲。
全地形车提高的行驶高度和更厚实的轮胎似乎比 Style 更好地吸收了道路缺陷，并且在驶过陡峭的下坡和车道时让您更加安心，因此您并不总是害怕刮擦它– 另外，我认为它看起来非常艰难。
跳入低骑行和以街道为中心的风格并没有太大的区别，但有一点额外的坚固性，这也意味着作为权衡更好的操控性。我们还发现，尽管全地形车的大部分路线都在高速公路上，但 Style 的腿部可以产生更好的燃油消耗——也许有更好的空气动力学性能。
如果说有什么不同的话，Style 更像汽车，即使像 All-Terrain 一样，您在交通堵塞时需要留出一点额外的间隙，也可以轻松驾驶。但说实话，我对它的试点如此简单感到惊讶。
带有清晰模拟仪表和单色多功能显示器的基本仪表组都是大众商用车系列以及入门级乘用车产品所熟悉的。它提供了各种行车电脑显示屏、辅助功能、数字车速表和各种快速选择设置。
两个版本都提供了前方道路的居高临下的视野，所有的驾驶员控制和人体工程学都明显像汽车一样，这使得它对于像我这样的大众车主来说是一个非常无缝的过渡。
例如，皮革包裹的方向盘就像我姐姐的Polo上的方向盘一样，它连接到一个重量很好的机电动力转向系统，该系统对速度敏感且手感非常准确。
我会注意到后方的视野被后舱壁和床上用品区域遮挡，遗憾的是只有后视摄像头而不是环视监视器。至少前后停车传感器可以帮助您避免倒车或停车时撞到鼻子。
说到助手，Crafter Kampervan 配备了大众的“前辅助”，包括自动紧急制动和前方碰撞警告；驾驶员疲劳监测；自适应巡航控制；限速器；盲点监控；后方交叉交通警报；和车道保持辅助。
我们测试的全地形车在高速公路行驶期间显示自适应巡航控制系统出现错误，但考虑到这辆车的长度巨大，在盲点和后方交叉交通警告中增加后脑勺的眼睛会很有帮助，车道保持系统可帮助您保持在较细的车道标记之间。
尽管标准 Crafter 系列即将推出的中期更新应该会带来诸如旅行辅助和其他系统的扩展功能等功能，以实现更大的自主性，但它并不像大众汽车的一些较新的乘用车和商用产品那么复杂。
虽然没有明确证实这一事件，但大众商业团队暗示，随着欧洲工厂的供应在新的一年有所改善，这些变化可能会从 2025 年开始反映在未来的 Kampervan 上。
你得到了什么？
2024 年，该系列已缩减为两种变体——风格型和全地形型。
Crafter Kampervan 风格亮点：
外部
17 英寸“Lismore”合金轮毂205/70 R17 轮胎
自动 LED 头灯
LED日间行车灯
车头灯清洗系统
包括雾灯转弯功能
雨量感应雨刷
电动折叠后视镜
滑动门，左侧
带加热窗的后谷仓门
隔热挡风玻璃、夹层玻璃
后窗加热
信息娱乐系统
发现媒体信息娱乐系统8.0英寸触摸屏卫星导航无线 Apple CarPlay、Android Auto蓝牙调频收音机USB-C 输入4扬声器音响系统
坎珀万栖息地特色 – 电池、技术和娱乐
Projecta 电源管理系统240V 30A 直流内置充电器
Projecta 60A DC-DC 充电器
Projecta 400Ah 家用锂电池
利珀特控制面板
12V和240V电源插座
屋顶安装太阳能电池板，200W
Sphere 12V 电视，包括内置 DVD 播放器
Furrion 立体声 CD/DVD/收音机
内置、外置立体声扬声器
Wi-Fi 扩展器
数字电视天线
坎珀万栖息地特色 – 外观
坎珀万栖息地特色 – 内部
大锅抽屉，包括。 Ezi-Glide 跑步者
厨柜
床下储物托盘
床头储物格
左滑门外置电动踏板
浴室洗手间淋浴虚荣
厨房台式下沉橱柜
12V 冰箱 – 90L
带铰链玻璃盖的燃气灶2个燃烧器
微波炉240V
头顶橱柜下的 LED 灯带
家用 Harrier Lite 屋顶空调
埃贝斯帕赫柴油加热系统
淡水箱 – 120L
灰水箱 – 80L
按需燃气热水系统
2 个风扇
LED照明
坎珀万栖息地特点——舒适
2 x 餐桌设置
云9双人床内置弹簧床垫枕顶
起居区的屋顶舱口
淋浴间的排气扇舱口
侧、后门防蝇网
配件和散装物品
Crafter Kampervan 全地形补充道：
外部
16寸黑钢轮毂
235/65 R16 AT 轮胎
通气管
50mm 总升力套件
赛克尔车身底部保护4 个护盾
选项
Crafter Kampervan 系列提供多种油漆饰面
大众 Crafter 安全吗？
Crafter Kampervan 没有 ANCAP 安全评级，标准 Crafter 系列也没有。
标准安全功能包括：
安全设备
前排双安全气囊
前侧双帘式安全气囊
多重碰撞制动
刹车辅助
电子差速锁 (EDL)
坡道保持辅助
驾驶辅助
自适应巡航控制
自动紧急制动 (AEB)
盲点监控
驾驶员疲劳检测
前方碰撞警告
车道保持辅助
后方交叉交通警报
倒车摄像头
前、后停车传感器
限速器
大众 Crafter 的运行成本是多少？
Crafter Kampervan 系列享有大众汽车五年无限公里保修和五年标准道路救援服务。
除了大众商用车经销商网络的覆盖范围外，Crafter Kampervan 还可以访问 Jayco 和 JARSA 网络进行保养和维修。
标准 Crafter 提供五年保养计划以进行定期维护，间隔为 12 个月/20,000 公里。 Crafter 4Motion 的预付费套餐费用为 2600 澳元。
这种产品比我们通常评论的产品要小众得多。
Jayco 的 Crafter Kampervan 提供的是针对一组非常具体的需求的非常具体的解决方案。虽然露营车市场似乎利润丰厚且需求旺盛，但它仍然只占新车总销量的一小部分
但就其本质而言，它的外观和感觉就像是工厂产品，并以其 Kombi 风格的油漆选项散发着酷炫的元素。
它也非常容易驾驶，不会牺牲您在现代商用车中所期望的那种现代化设施，并享有完整的制造商保修，并且与竞争对手的产品相比，即使在 Jayco 自己的产品范围内，其价格也具有竞争力。
感谢大众商用车澳大利亚公司在无法将工厂制造的 Crafter Grand California 运往澳大利亚的情况下提出了本地化解决方案。当地的合作伙伴和改装业务为我们的市场创造了量身定制的产品，并在此过程中创造了就业机会——谁说当地制造业已经消亡？
但由于 2024 年剩下的时间里只有 60 辆左右的单位，而且考虑到网上销售后最后一次运行只持续了大约 10 分钟，即使全部分配完毕，你也不太可能看到许多 Crafter Kampervans 到处乱跑。因为今年已经筋疲力尽了。
它还代表了大众汽车澳大利亚公司对当地合作伙伴为当地市场开发定制产品的承诺。 Jayco 的 Kampervan 是该德国品牌商业部门进行的众多合作之一，该公司表示还将开展更多合作。
