KGM 托雷斯 EVX (2024 – )
五门 Torres 是 KGM 生产的第一款成熟车型，该制造商的正式名称为双龙 (SsangYong)
起始价：
47,495 英镑
为什么我们喜欢它：
大胆的设计，适合任何场合的造型
宽敞的客舱设有充足的储藏室
易于驾驶，标配科技包
可以做得更好的地方：
五门托雷斯是 KGM 公司生产的第一款成熟车型，该制造商的正式名称为双龙。
它有汽油版和电动版两种版本，无疑是一款大胆的车型，也是 KGM 发展方向的一个很好的指标。 Torres EVX（电动版）不再是廉价而令人愉快的韩国品牌，但其起价不到 4.5 万英镑，它正在与业内的一些大牌竞争。
但与之前的双龙一样，KGM 正在确保其车辆满载并配备所有标准配置。这样，在退房时就不会有令人讨厌的震动。
Torres EVX 有 K30 和 K40 两个等级，但这两种型号均由 73.4kWh 电池供电，该电池来自领先的电池制造商比亚迪，并且这两种型号的充电后综合行驶里程为 287 英里，增加到在城市中行驶394英里，再生制动生效的频率更高。
我们选择旗舰托雷斯 EVX K40 进行试驾。
Torres EVX 的设计理念是“坚固耐用”，只要朝它的方向看一眼，您就会毫不怀疑这一说法的准确性。
EVX 中的“X”代表“极限”，由于其直立的姿态，车辆从任何方向看起来都令人印象深刻，未来派的前端采用带点状日间行车灯的扫光灯组、黑色后窗和尾门、黑色轮拱、车顶纵梁和 20 英寸钻石切割合金轮毂。
进入内部，内饰采用简约的方式优雅布置，但有大量的车载技术可供探索，这一切都包含在要价中。
主要焦点是信息娱乐系统，两个 12.3 英寸屏幕在一块玻璃后面无缝地融合在一起，这些是车辆的神经中枢。
左侧屏幕是您访问导航系统、Apple CarPlay 或 Android Auto 智能手机连接、气候控制、蓝牙、六扬声器音响系统、驾驶模式、安全套件等等的地方。
右侧屏幕提供所有重要的驾驶数据，例如速度、行驶里程和电池电量。
一切都运行得足够顺利，但有些控制装置非常小，而且距离驾驶员太远。您必须从屏幕右侧拖动才能进入气候设置，或者有快捷图标，但这些图标位于距驾驶员最远的位置，这并不理想。
但撇开这些小抱怨不谈，EVX 的设计无疑是为了舒适而设计的，配备了电动高级真皮座椅，该座椅与方向盘和后排外侧座椅一起可以加热，以抵御冬季的忧郁。前排座椅还可以通风。
在路上
操控性和性能
我们的前轮驱动 KGM Torres EVX K40 由 73.4kWh 电池提供动力，可提供 207PS 和 339Nm 的扭矩。这意味着冲刺时间为 8.1 秒，最高时速为 109 英里/小时。
通过单速自动变速箱实现的加速平稳且反应灵敏，该车型每次充电可行驶 287 英里，在繁忙的市中心可行驶 394 英里，在这些城镇中心，电池通过再生制动得到增强，其水平可通过方向盘拨片调整至三种强度设置之一。
尽管托雷斯 EVX 体积庞大且重达 1.9 吨，但它却异常敏捷，并且在蜿蜒的乡间小道上嘶嘶作响时保持着良好的平衡。抓地力完美无缺，并且在更狭窄的角落里几乎没有身体摇摆的迹象。
尽管您会注意到高速行驶时风噪声水平会增加，但保持稳定的 70 英里/小时速度会发现续航里程开始迅速下降，但它会消耗掉高速公路上的里程数。但公平地说，所有电动汽车都是如此。
通过从信息娱乐屏幕顶部向下滑动即可访问驾驶模式，称为“生态”、“舒适”和“运动”，这些模式会改变车辆的驾驶特性
精致程度总体不错，有效的悬架系统可以平滑沿途任何意外的颠簸，同时驾驶室也能很好地隔绝外界声音。
由于驾驶位置较高，全方位视野非常好，如果不提托雷斯发出的声音，我就觉得不好意思了。当你启动或关闭它时，它就像一首五秒的小曲，在电视肥皂剧主题曲奖中不会显得格格不入。
空间与实用性
KGM Torres EVX 拥有非常强大的道路存在感，许多人评论它与某些路虎车型的相似之处。它的长度为4,715毫米，宽度为1,890毫米（包括后视镜），高度为1,725毫米，轴距为2,680毫米。
这些尺寸转化为宽敞的客舱，可容纳五名乘客，并且对他们可以携带的行李几乎没有限制。
前面有几个六英尺的空间可以伸展，后面也可以这样说，可以说是相当不寻常的，三个成年人可以容纳三个成年人，没有太多的抱怨。后排外侧座椅上有 Isofix 儿童座椅固定装置，还有百叶窗，以防乘客想眨眼 40 次。甚至还有一个“后座睡眠”按钮，可以将后面的扬声器静音，以增加安静感。
行李箱可通过电动后挡板进入，可容纳 703 升行李，如果后排座椅可按 60:40 分体折叠放平，行李箱容积可增加至 1,662 升。地板下有一个隔间，旁边的储物箱配有松紧带，可将物品固定到位。
其他方面，还有一个大尺寸的照明手套箱、中控台下方的宽敞存储区域、无线充电板、带独立手机支架的座椅后袋、前后杯架、可容纳 1.5 升饮料瓶的宽门垃圾箱、座椅靠背上的外套或背包挂钩以及充足的 USB-C 端口，可在移动时为设备充电。
说到充电，如果使用 100kW 快速充电器，KGM Torres EVX 的 73.4kWh 电池可在 37 分钟内从 20% 充电到 80%；如果插入 11kW 家用壁箱，则在 9 小时内充电。
考虑到家庭度假，Torres EVX 可以牵引重达 1.5 吨的制动拖车或大篷车。
运营成本
KGM Torres 提供两种动力系统：1.5 升汽油车型或全电动 EVX。
入门级Torres K30的汽油版起价为35,080英镑，K40的汽油版价格为38,080英镑，而AWD则将价格提高到39,995英镑。经测试，托雷斯 EVX 系列 K30 型号的售价为 44,495 英镑，顶级 K40 的售价为 47,495 英镑。
在经济上，车主仍然可以从驾驶零碳排放电动汽车的众多奖励中受益。例如，他们将免除道路税以及任何拥堵费或超低排放区费用。对于价值超过 4 万英镑的车辆，客户也无需支付额外的高级汽车税。
虽然现在对全新 Torres EVX 的可靠性做出任何确定性评论还为时过早，但我们应该指出，它与比亚迪共享相同的刀片电池技术，这意味着这些单元已经在极端条件下进行了测试，以保证其耐用性和同等措施下的安全。这一过程包括将电池过度充电 260% 并在 300 摄氏度的熔炉中加热等措施。这些测试均未导致火灾或爆炸。
判决
Torres EVX 是 KGM 令人印象深刻的首发车型，KGM 是双龙新更名的品牌名称。 这无疑是一个大胆的声明，并清楚地表明了这家韩国汽车制造商的未来，其“Powered by Toughness”设计理念在每个环节都显而易见。
作为标准配置，它的价格并不便宜，并且面临着行业中一些已经非常成熟的知名品牌的竞争。但新名称和新车型总是令人欣喜的新鲜空气，而且竞争越激烈，我们的书中就越好。
至于名字本身，如果您认为托雷斯源自《星际迷航航海者号》中的主角，那您就大错特错了。事实上，它的灵感来自于智利巴塔哥尼亚的百内国家公园。说实话，我很喜欢《星际迷航》的理论，尤其是托雷斯的未来派飞行甲板，或者更确切地说是仪器布局！
