作为混合动力技术的领导者，丰田在五年前将其紧凑型轿车电气化时迈出了一大步，充分利用了卡罗拉的巨大受欢迎程度和良好声誉，同时意识到普锐斯由于其设计和价格可能永远不会成为主流。
诚然，最新款普锐斯凭借近乎异国情调的外观和比以往更强大的动力系统令人印象深刻，但卡罗拉混合动力车仍然值得考虑，正如我们在最近试驾 2024 年 SE AWD 车型时发现的那样。
四种混合动力车型
购买丰田卡罗拉混合动力车主要考虑的是可靠性、安全性，当然还有燃油经济性，特别是在城市驾驶时。就这一点而言，最高效的型号是基本 LE FWD，其综合 NRC 评级为 4.7 L/100 km。它的价格为 29,571 美元，包括所有的各种费用，并且配备相当齐全，除了缺少皮革包裹和加热方向盘。
如果您额外花 1,500 美元升级到 LE AWD，您就可以获得全轮驱动（由一个小型电动机驱动后轴）。该发动机的额定功率为 4.9 升/100 公里，而额外的扭矩和驱动轮使操作更安全、更愉快，无论天气条件如何。然而，虽然 15 英寸的小车轮和窄轮胎降低了滚动阻力，从而最大限度地提高了燃油经济性（并实现了更安静的行驶），但它们却损害了转弯时的操控性和稳定性。
Corolla Hybrid SE AWD（33,231 美元）则相反，它配备 18 英寸车轮和更宽的橡胶，但因此燃烧更多汽油。官方给出的油耗为 5.3 L/100 km。我们的测试仪不知何故仍然穿着冬靴，我们不得不在一周内面对反常的寒冷气温，导致实际平均油耗为 5.8 升/100 公里。请记住，我们绝大多数时间都使用 Eco 模式，很少尝试推动 1.8 升四缸发动机，这在硬加速下会产生噪音。
其他驾驶模式（正常和运动）很容易激活，这要归功于中央控制台上的一个小切换开关，不需要您将视线从路面上移开。但老实说，这种差异几乎可以忽略不计，而且由于卡罗拉混合动力车的主要目的是以最平稳、最有效的方式从 A 地行驶到 B 地，因此 Eco 模式必须成为默认选择。
如果您没有注意到，黑色抛光车轮、后唇扰流板和扩散器式保险杠装饰与双排气管相结合，使 SE AWD 更具运动感。售价 37,631 美元的顶级 XSE AWD 也是如此，它配备了无线智能手机充电器、天窗、带虚拟助手的 Drive Connect 和基于云的导航（您实际上并不需要无线 Android Auto 和 Apple CarPlay）集成）以及为驾驶员提供 8 向电动调节功能的人造革座椅。顺便说一句，其他三款卡罗拉混合动力车型的座椅均采用织物材质，只能手动调节，但我们仍然发现它们非常舒适且具有支撑性（至少是前桶）。
现在，您还需要了解两件事。首先，由于多连杆后悬架，行驶平稳但并不令人不快，并且转向反应足够灵敏。显然，其他紧凑型轿车更灵活，驾驶起来更有趣，但不要低估这款丰田汽车。严重地。
其次，有一种方法可以通过再生制动（将换档杆置于“B”位置）来增加能量回收，但这会使发?动机的声音烦人，并且不会在低速或怠速时自动将汽车恢复到 EV 模式（您需要每次按控制台上的“EV”按钮）。最好在高速公路和支路上使用此功能，并在城镇周围和交通中行驶时将变速杆置于“D”位置，以便最大限度地发挥电动汽车的操作能力。
混合动力还是汽油？
丰田卡罗拉混合动力车适度的 138 马力支撑着其绿色汽车的地位。大多数客户只是想尽可能节省汽油和金钱，因此入门级 LE 车型具有吸引力。那些关心动态操控或丰富内容的人可能应该考虑另一辆车。
与汽油动力的 169 马力 Corolla（LE 车型起价为 27,271 美元）相比，在最佳情况下油耗差异为 2 L/100 km。假设未来几年汽油价格保持在每升 1.80 美元，理论上，在行驶 73,500 公里后购买一辆卡罗拉混合动力车是值得的投资。如果你不打算去那里，那就忘了吧。当然，根据您在加拿大居住的地方，天然气可能会比这便宜，因此您会更快获得投资回报。
同样，如果您的大部分驾驶时间是在高速公路上，那么标准卡罗拉或其他高效紧凑型汽车（例如大众捷达或日产 Sentra）可能会给您带来更好的价值。顺便说一句，遗憾的是卡罗拉混合动力车只有四门配置，而不是掀背车。请记住，本田即将推出两种车身风格的2025 款 Civic Hybrid，请注意，价格可能更高，燃油经济性更低。
竞争车型
本田思域、现代伊兰特、起亚福特、马自达马自达3、日产Sentra、斯巴鲁翼豹、丰田普锐斯、大众捷达
优点
提供混合动力+AWD 组合
4.7-5.3 L/100 km 取决于型号
预测可靠性高
综合安全套件
弱点
适度的力量
15 英寸车轮缺乏稳定性（LE 型号）
仅限四门车身款式
