过着时尚的生活
汽车测试：雷克萨斯 RX 500h F 运动版
日本汽车制造商雷克萨斯为个人主义者打造汽车，同时其车型系列符合最高质量标准。当然，丰田的技术诀窍和日常适用性也在其中。对 371 马力全混合动力 RX500h F-Sport 进行的为期 14 天的广泛测试超出了我们的所有预期，遥远的旅行目的地变成了短途旅行。
最强大的RX车型的动力当然也可以从轿跑车般的外观设计中看出。除了闪耀夺目的 4.89m 轮廓鲜明的侧视图外，还有许多黑色运动装饰，例如外后视镜盖、蜂窝状设计的散热器格栅或 10 辐设计的豪华 21 英寸轻合金轮毂。强劲的散热器格栅、采用多 LED 技术的锐利前大灯和宽轮距为雷克萨斯带来了应有的超车声望。
一坐进店内，64色灯光和宽敞空间营造出沙龙般的氛围。即使后备箱容积也很充足，行李箱的容积却达到了意想不到的612升，如果后排“座椅休息室”完全折叠起来，后排的容积可达1,678升。当然，尾门是电动工作的，并且具有打开角度记忆功能。
对我们来说，雷克萨斯的一项特别奢华的功能是：机电开门 E-Latch，按下按钮即可“轻轻推开”侧门，令人印象深刻。在帷幔后面，我们坐在 F Sport 设计的运动座椅上，这些座椅是专门为 RX 系列中最强大的车型预留的。它们当然具有加热、通风和 8 向电动调节功能。外观优雅的材料和表面（例如皮革或铝应用）对此进行了补充，在这方面，可持续性也没有被忽视。豪华和安全设备名副其实地体现了雷克萨斯的名字，从带云导航的 14 英寸触摸屏、平视显示器、带远程控制的自动停车辅助系统到雷克萨斯气候礼宾服务。正是所有功能的相互作用，使驾驶 RX500h Sport F-Sport 成为一种真实的体验，并将旅行提升到令人难以置信的高水平。
测试车的驾驶性能确实满足了我们的高期望；总共三个发动机确保了适合物种的运动型运动。这三台发动机由一台 2.4 升 4 缸涡轮汽油发动机和两台电动机组成，该系统可产生 273 kW/371 hp 的功率和 551 Nm 的扭矩。另一个特殊功能是内置 6 速自动变速箱，而不是 E-CVT 变速箱，与永久全轮驱动相结合，从而带来更加运动的自信驾驶性能，并具有微妙、低音和“不受影响”的背景噪音。
RX 从静止状态加速强劲，从 0 加速到 100 公里/小时只需 6.1 秒，并毫不费力地达到 210 公里/小时的有限最高时速。这是雷克萨斯处理速度的休闲方式，最佳的“动态滑行”。对于我们来说，这家日本豪华汽车制造商如何进一步开发混合动力总是令人着迷，这种内燃机和电动机的完全混合组合是独一无二的。锦上添花：总体而言，“交叉甜菜”油耗处于中档车水平，因为RX 500h Sport在无需插头充电的情况下百公里油耗几乎不超过6.5升——这是工程师的技术杰作！
结论：雷克萨斯 RX 500h Sport 独树一帜。设备如此豪华，最重要的亮点的列表和解释超出了测试报告的范围。质量和空间都是雷克萨斯的风格，发动机-变速箱组合提供动力，而且仍然很省钱。一辆让人爱上的汽车，豪华 SUV 联盟的内幕消息，售价 79,600 欧元起。 PS：您绝对应该亲自试驾雷克萨斯 – 在所有车辆类别中！
技术数据
雷克萨斯 500H F-Sport+ 混合动力车
排量
2,393 立方厘米
表现
273 千瓦/371 马力
加速0-100公里/小时
6.2 秒
最高时速
210公里/小时
综合消费
8.0-8.3L/100公里
二氧化碳排放量
182-189克/公里
标价
79,600 欧元
