奥迪首款三排电动SUV在技术上与大众ID.6相关
仅在中国有售；美国未计划
CLTC 续航里程可达 560 公里（348 英里）
售价 298,500 元人民币（41,377 美元）起
奥迪Q5 e-tron于2021年11月在2021年广州车展上全球首发，并于2022年中进入第一个市场——中国。最近，我体验了奥迪电动SUV（奥迪Q5 40 e-tron）的舒适性、功能、设计和内饰，以下是它的与众不同之处：
它是什么？
奥迪 Q5 e-tron 并不是奥迪 e-tron 的后继车型，而是 2021 年 4 月推出的 Q4 e-tron 的更长、更宽敞的版本。与它所基于的大众 ID.6一样，这款电动 SUV是为中国市场以及主要通过私人进口商到达的特定市场保留的。
外部
无论从哪个角度看，奥迪Q5 e-tron都像是Q4 e-tron的老大哥。其造型和设计与全球紧凑型电动SUV非常相似。这再次表明Q5 e-tron是一款仅限中国的车型，因为奥迪不会设计非常接近的两款全球车型。
奥迪 Q5 e-tron 虽然受到 2021 年 4 月推出的奥迪上海概念车的启发，但感觉就像是充气的 Q4 e-tron。
在前面，设计师使用了分体式前照灯。平坦的上半部分包括可兼作动态转向信号灯的日行灯，下半部分垂直堆叠的主驾驶灯（近光灯和远光灯）。奥迪将为远光灯提供矩阵 LED 灯。
Q5 e-tron 没有采用传统的格栅，而是采用封闭面板、带有水平嵌件的结构化表面。镀铬边框围绕着这个人造单框，外面还有一个黑色面罩。其下方延伸出轮廓有力的弯曲刀片，其末端急剧向上延伸。垂直进气口从大灯下方延伸出来，给车头带来运动风格。
为了改善后排头部空间和行李空间，Q5 e-tron 的车顶线比 Q4 e-tron 更直。图片来源（下）：奥迪
Q5 e-tron 与 e-tron 和 Q4 e-tron 一样具有传统的 SUV 外形。车顶线轻轻向下倾斜，确保动态外观不会显着影响头部空间。它与大众 ID.6 一样拥有相对更直的车顶线，这意味着更多的头部空间，更适合喜欢后座的中国客户。奥迪尚未在 Q5 e-tron 上使用齐平门把手。该公司不喜欢弹出式门把手，即使在旗舰电动汽车e-tron GT上也坚持使用经典类型。
奥迪 Q5 e-tron 是一款与大众 ID.6 类似的三排电动 SUV。图片来源：工信部&奥迪
尾部，Q5 e-tron 的设计充满自信和引人注目。除了熟悉的跨界式拱形尾门外，新款车型还采用宽大的 V 形牌照区域、带有细灯带连接的时尚尾灯以及在防滑板上压印的 e-tron 标志，彰显时尚气息。
内部
奥迪 Q5 e-tron 的内饰设计（下）与 Q4 e-tron（上）几乎相同。
奥迪 Q5 e-tron 的内部结构与 Q4 e-tron 相似。从顶部和底部平坦的新一代奥迪方向盘，到方向盘两侧线条锐利和棱角分明的交流通风口的精美仪表板，用于操作显示屏的六边形罗盘，宽大的驾驶员侧倾斜触摸屏，空调操作单元下方的浮动操作面板、驾驶员侧仪表板上的e-tron徽章以及三角形门把手部分，它几乎借用了Q4系列的所有部件。
奥迪 Q5 e-tron 是一款三排电动 SUV，有 6 座和 7 座配置，两种版本均提供平地板。第二排乘客在前排座椅之间有自己的空调通风口，并且有一个中央扶手以保证他们的舒适度。
Q5 e-tron 的主要内饰配置包括 10.25 英寸数字仪表盘、增强现实平视显示器、触摸式方向盘按钮、11.6 英寸触摸屏信息娱乐系统、13 扬声器 Bang & Olufsen 3D 环绕音响系统、和全景天窗。
奥迪为 Q5 e-tron 提供了奥迪 Pro 自动驾驶技术套件。该公司为其配备了Mobileye EyeQ4处理器、3个毫米波雷达、12个超声波传感器、4个环视摄像头以及一个用于L2+辅助驾驶的多功能摄像头。
三排座Q5 e-tron是奥迪近年来推出的多款中国专供车型之一。
由于 Q5 e-tron 高大的侧面结构、方便的地板高度和宽大的车门，我可以轻松地进出 Q5 e-tron。坐进驾驶座后，我有足够的头部空间。座椅舒适，提供充足的头部空间，以及充足的背部支撑、肩部支撑和大腿支撑。虽然没有可调节的头枕，但扶手可以移动到
由于较高的栖息处以及宽大的窗户和挡风玻璃的通风温室，我发现全方位的视野非常好。方向盘与我之前体验过的 Q4 e-tron 类似，是一个四辐单元，提供充足的抓地力。仪表板和驾驶选择器控制台也受到Q4内饰的启发，我认为它有点几何形状。
仪表组设计精良，虽然信息娱乐屏幕没有什么特别之处，但感觉流畅且易于操作。由于车顶线几乎平坦，后部的入口/出口与前部相当。座椅是手动调节的，我感觉头部空间还可以。座椅可倾斜且可调节。膝盖空间很好，前排座椅靠背凹陷，创造了一些额外的空间。后排非常舒适，正如我对家庭友好型奥迪的期望，配有中央扶手和座椅通风。第三排是专门为儿童设计的！
规格
奥迪 Q5 e-tron 是仅在中国销售的大众 ID.6的高级表亲，并共享相同的大众 MEB 平台。它的长度为 4,876 毫米（192.0 英寸），宽度为 1,860 毫米（73.2 英寸），高度为 1,675 毫米（65.9 英寸）。它的轴距为 2,965 毫米（116.7 英寸），与大众 ID.6 相同。
发布会前泄露的细节表明，Q5 e-tron 将推出三种型号，即 Q5 35 e-tron、Q5 40 e-tron 和 Q5 50 e-tron quattro。然而，自推出以来，只有 Q5 40 e-tron 和 Q5 50 e-tron quattro 可用。
奥迪 Q5 e-tron 规格
大众 ID.6 规格
不同之处
长度
4,876 毫米（192.0 英寸）
4,876 毫米（192.0 英寸）
–
宽度
1,860 毫米（73.2 英寸）
1,848 毫米（72.8 英寸）
-12 毫米（-0.5 英寸）
高度
1,675 毫米（65.9 英寸）
1,680 毫米（66.1 英寸）
-5 毫米（-0.2 英寸）
轴距
2,965 毫米（116.7 英寸）
2,965 毫米（116.7 英寸）
–
奥迪 Q5 e-tron 的尺寸根据中国门户网站的数据整理而成。
奥迪 Q5 40 e-tron 和 50 e-tron
Q5 40 e-tron 采用单电机 RWD 配置，但配备更强大的 150 kW（201 hp）电机。扭矩输出为 310 Nm（229 lb.-ft.）。
Q5 50 e-tron quattro 是双电机 AWD 配置，配有 80 kW（107 hp）前电机和 150 kW（201 hp）后电机。联合汽车电子系统公司是新型电动SUV后置电机的供应商，而华域麦格纳电驱动系统则生产前置电机。前后电机共同提供 225 kW（302 hp）和 472 Nm（348 lb.-ft.）的扭矩。 0-100 公里/小时（0-62 英里/小时）加速需要 6.7 秒。
电池与性能
Q5 40 e-tron 和 Q5 50 e-tron 共用 83.4 kWh 锂离子电池组，前者的 CLTC 续航里程为 560 公里（348 英里），后者的 CLTC 续航里程为 550 公里（342 英里）。
据我们所知，以及评论家和车主告诉您的信息，奥迪 Q5 e-tron 的设计目的是为了舒适性和实用性，而不是纯粹的性能或刺激。重约 2.4 吨5,300磅，这是一辆重型SUV，但无论是急转弯还是突然变道，它的表现仍然相当平稳。这款新型电动 SUV 的越野性能同样出色，并且配备 eAWD，比使用机械差速器的传统 quattro 提供更快的响应。
方面\规格
奥迪 Q5 40 e-tron
奥迪 Q5 50 e-tron
布局
后轮驱动
全轮驱动
电机
一
二
系统电源
150 千瓦（201 马力）
225 千瓦（302 马力）
系统扭矩
310 牛米（229 磅英尺）
472 牛米（348 磅英尺）
电池组容量
83.4千瓦时
83.4千瓦时
能源消耗评级
15.9千瓦时/100公里
16.2千瓦时/100公里
范围（CLTC）
560 公里（348 英里）
550 公里（348 英里）
0-80% 直流快速充电时间
40分钟
40分钟
座位数
7
6
0-100 公里/小时（0-62 英里/小时）加速时间
9.3秒
6.7秒
奥迪Q5 e-tron 各车型规格
生产
奥迪Q5 e-tron是上汽大众合资公司的产品。上汽大众在位于中国安亭的全球首个新建 MEB 工厂生产该车型。值得注意的是，该公司还在该工厂生产VW ID.3、VW ID.4 X 和 VW ID.6 X 。由于上汽大众仅使用可再生能源，该工厂的整个生产过程均不含二氧化碳。
2021年，上汽大众生产了99辆Q5 e-tron，随着产量的增加，2022年，上汽大众生产了2,042辆。根据大众集团 2023 年 6 月发布的公告，Q5 e-tron 只占所有 MEB 平台车辆总销量的一小部分，该平台车辆的总销量已达到 100 万辆。
2022年7月15日，这家中德合资公司宣布已生产了第2500万辆汽车。这款具有里程碑意义的汽车是奥迪 Q5 e-tron，采用顶级 Art Creation Collector’s Edition 装饰，这是 50 e-tron quattro 变体独有的。
价格
奥迪 Q5 e-tron 40 e-tron 型号的价格范围为 298,500 元人民币（41,377 美元）至 336,000 元人民币（46,575 美元），50 e-tron 型号的价格范围为 415,500 元人民币（57,595 美元）至 432,500 元人民币（59,951 美元） 。
上汽大众表示，由于拥有出色的电池管理系统，Q5 e-tron 的耗电量仅为 15.9 kWh/100 公里（62 英里）。因此，行驶 100 公里（62 英里）的成本仅为 15 元人民币（2 美元）。购买价格包含两年保险、3年/10万公里整车质保、8年/16万公里电动部件质保、三年无限次免费公共充电、免费安装奥迪壁箱充电器。
奥迪：在中国，为中国
在过去的二十年里，奥迪针对中国客户进行了很大程度的产品调整。从1999年推出专门开发的长轴距A6开始，该公司就升级了中国战略，除了全球车型专属的长轴距版本外，还推出了中国专属车型。奥迪（中国）前总裁沃纳·艾希霍恩（Werner Eichhorn）表示，公司将继续这种针对特定市场的策略，其基础是“在中国，为中国”的理念。
奥迪 Q5 e-tron 常见问题解答
奥迪Q5 e-tron 价格是多少？
Q5 e-tron 的起价为 298,500 元人民币（41,377 美元）。
奥迪 Q5 e-tron 在欧洲和美国的发布日期是哪一天？
Q5 e-tron 不太可能在全球推出，因为它目前仅在中国进行测试。
哪些车型是奥迪 Q5 e-tron 的竞争对手？
它的竞争对手包括特斯拉 Model Y、比亚迪唐 EV和蔚来 ES6。
