2024 款路虎发现评测
路虎已退出，发现品牌已入局。这位曾以路虎发现闻名的艺术家在 2024 年仍能大放异彩。
优点
三排灵活内饰
扭矩大、精炼柴油发动机
越野能力
缺点
在销售排行榜上，新款Defender让其黯然失色，但新款Defender凭借豪华的内饰、更精致的驾驶体验以及略显呆板的Disco梦寐以求的校园信誉抢占了它的地盘。
不过，现在还不能低估老款 Discovery。母公司 JLR 正在进行品牌改革，并选择了 Discovery、Defender 和 Range Rover 作为未来新产品的三大支柱。
换句话说，Discovery 品牌未来还将带来更多精彩——现在我们认真思考一下，当前的车型也有很多亮点。
过去七年来，路虎一直努力通过全新的内饰技术、更新的外观和更高效的发动机来保持其新鲜感。
路虎发现多少钱？
路虎已开始通过经销商销售 2025 款 Discovery，但我们在上面已经包含了正在测试的 MY24 版本的定价。
型号变体
建议零售价
2024 款 Discovery D300 S
108,670澳元
2024 年 Discovery P360 Dynamic SE
122,070澳元
2024 款 Discovery D300 Dynamic SE
122,920澳元
2024 款 Discovery P360 Dynamic HSE
128,220澳元
2024 款 Discovery D300 Dynamic HSE
129,020澳元
路虎发现的内部是什么样的？
想象一下粗犷、直立的 Defender 与超豪华的Range Rover之间的中间点，你就猜对了。
这里混合了奢华的材料、船长椅扶手等细节，以及让人联想到户外美景的粗犷饰面，是消磨时光的好地方。
即使以大型 SUV 的标准来看，前方的道路视野也是一览无余，而 HSE 中 20 向可调驾驶员座椅的标准意味着无论您的身形如何，您都能感到舒适。
肘部放置的所有地方都铺有厚垫，所有看起来像金属的东西都是金属的。不过，考虑到价格，你还是希望如此。
旧车往往因为技术原因而显得陈旧。捷豹路虎在保持其系列技术的新鲜度方面做得很好，Discovery 也不例外。
Pivi Pro 触摸屏与捷豹 XE轿车和全功能路虎揽胜等所有车型共享。
它看起来很漂亮，并且响应速度很快，让 iPad 爱好者感觉很舒服，并且菜单结构不需要太多浏览就可以使用关键功能。
颜色和图标都很相似；可能很难辨认出主菜单中的一些比较模糊的功能，但事实上，您可以通过物理控制来控制气候，这意味着它不会像一些竞争对手的技术那样让您的血压飙升。
数字表盘清晰易读，地图清晰易读，但导航不如奥迪或梅赛德斯奔驰那么容易。实际上这不是什么问题，因为大多数车主都会设置然后忘记。
前面有足够的存储空间，有适合放置咖啡的杯架、扶手下方的深桶，以及气候控制器后面的一个小巧隐藏插槽，可存放贵重物品。
门袋隐藏得相当低，这意味着在移动时拿取东西可能有点困难 – 但可以容纳一个 1 升的水瓶。
后排座椅很结实，但在同类车中并不突出。形状奇特的后门开口相当宽，体育场式座位布局意味着孩子们在公路旅行中可以欣赏到绝佳的视野。
对于那些容易晕车的人来说，这真是太好了，身材较高的乘客也不会因为略显笨拙的直立造型而感到不适。腿部空间很充足，虽然不如宝马X5或奥迪 Q7那么宽敞，而且现代豪华车应有的设施一应俱全。
配有通风口、USB-C 端口、温度控制器和可折叠的中央扶手，座椅靠背上还有地图袋。
然而，形状奇特的 C 柱意味着身材高大的乘客的头部将靠在一大块空白装饰物旁边，而不是窗户旁边。
与一些七座竞争对手相比，Discovery 更容易进入第三排，而且一旦回到那里，Discovery 就能提供足够的空间来容纳年龄较大的儿童和年纪较小?的青少年。
这是一款真正的七座车，很少有竞争对手能与之匹敌，第三排座椅被侧气帘完美覆盖就是明证——但它并不完美，如果再增加通风口，就会使这款车的标准配置更加完善。
该行李箱的独特之处在于其可折叠的边缘……需要使用载货舱内的按钮手动折叠。
如果您花时间坐在汽车后座观看青少年体育赛事，那么它是您的不二之选 – 但事实上它不会像宝马 X5 那样自动折叠，这意味着您需要将沉重的袋子抬到上面，或者按一下按钮将重物滑到后面。
方面
发现
长度
4956毫米
宽度
2073毫米
高度
1888毫米
轴距
2923毫米
尾箱容量（VDA）
258L（第三排座椅折叠至车顶）
1137L（第三排座椅折叠至车顶）
2391L（所有座椅折叠至车顶）
引擎盖下面有什么？
Discovery 系列采用汽油和柴油动力——测试的是 2024 年唯一的柴油选项 D300。2025 年，它已被 D350 取代。
模型
发现 D300
引擎
3.0 升 6 缸涡轮增压柴油机
力量
221千瓦@5500-6000转
扭矩
650牛米@1750-5000rpm
传播
8速自动
驱动轮
全轮驱动
重量
2437公斤
牵引能力
750公斤 – 3500公斤
0-100公里/小时
7.5 秒
燃油经济性（声明）
7.5升/100公里
燃油经济性（经测试）
9.4升/100公里
油箱容量
89 升
燃料需求
柴油机
路虎发现驾驶体验如何？
岁月并没有让 Discovery 的动力减弱。它仍然是一款可爱的家庭 SUV，并且提醒人们大型七座车使用柴油动力的好处。
展示 MY22 Discovery R-Dynamic S
D300 发动机是一款精致的野兽，适合在城市中驾驶。它点火安静，怠速平稳，低速扭矩充足，可让这辆重量超过 2400 公斤的英国豪华 SUV 在红绿灯大奖赛中轻松行驶。
你不会在车厢内听到任何刺耳的咔哒声或震动，当你真正踩下油门时，直列六缸发动机几乎不会发出任何轰隆声。
八速自动变速器换挡平稳顺畅，轻踩油门时转速很少超过 2500rpm。
启停系统运行迅速，大部分情况下不会破坏车内的宁静。汽车重新启动和启动之间会有些迟疑，但这不是什么大问题——只需片刻，您就可以启动。
乘坐舒适度也很棒。当您跳入车内时，标准空气悬架会降低，以方便装载物品，但当您按下启动按钮时，它会迅速升起。
低速时，Discovery 可以顺利行驶，轻松应对崎岖的城市街道，并从容应对减速带带来的强烈冲击。
通常，采用空气悬架的汽车会难以抵御坑洼的猛烈撞击；尽管 D300 在这些情况下并不完美，但车厢内总是能与外界发生的情况进行一定程度的隔离。
Disco 在城里有多大是毋庸置疑的，但它的直立设计也带来了一些好处。从升高的驾驶座上很容易看到引擎盖的角落，这意味着你可以轻松地将它放置在狭小的空间里。
JLR 的摄像头非常清晰，其停车传感器可以生成可靠的图像，显??示您周围发生的情况。
在更高的速度下，Discovery 真正达到了最佳状态。它是一款舒适、性能强大的巡航车，喜欢以 100 公里/小时的速度行驶，发动机转速略高于怠速，悬架在崎岖不平的澳大利亚乡村公路上飘逸自如，毫不费力。
您可以从挡风玻璃柱上听到一点风噪，但轮胎产生的白噪声比粗糙碎石路上的德国替代品要小。
踩下油门，柴油发动机便能毫不费力地发挥性能。当您想要高速超车时，它会从八档开始降档一档、二档、三档，以达到扭矩峰值，但当油门输入较轻时，它就会深入挖掘并毫不费力地向前移动。
捷豹路虎的驾驶辅助系统也值得称赞。
自适应巡航控制平稳而智能，车道保持辅助系统不会将方向盘从您的手中夺走，并且限速警报易于关闭。
感觉好像技术实际上是来帮助你，而不是试图将方向盘从你手中夺走。
至于越野性能？我们即将发布关于 Discovery 的全面越野评测，但可以肯定的是，当路况变得艰难时，这仍然是一款非常强大的家庭 SUV – 远远超出其竞争对手。
你得到了什么？
这里测试的是配备 D300 涡轮柴油发动机的顶级 Discovery Dynamic HSE。
Discovery S 亮点：
Discovery Dynamic SE 添加了：
21 英寸车轮
黑色对比屋顶
深色 LED 尾灯
Meridian 音响系统
自动调光后视镜
“浅牡蛎色/黑檀木色”真皮内饰，配“浅牡蛎色”缝线
“暗影铝”饰面
Discovery Dynamic HSE 补充道：
22 英寸亮面深灰色合金轮毂
矩阵 LED 大灯
皮革方向盘
温莎真皮座椅饰件
电动可调式转向柱
20 向电动调节前排座椅加热和通风记忆功能可折叠扶手
路虎发现安全吗？
根据 2017 年进行的测试，路虎发现曾获得五星 ANCAP 安全评级，但该结果已过期，这意味着它在 2024 年将失去评级。
在 2017 年的测试中，该车的成人乘员保护得分为 90%，儿童乘员保护得分为 80%，行人保护得分为 75%，安全辅助得分为 73%。
Discovery 配备以下标准安全设备：
自动紧急制动 (AEB)
自适应巡航控制
车道保持辅助
盲点监控
后方交叉交通警报
安全出口警告
后方预碰撞警告
具有自适应限速器的交通标志识别
驾驶员注意力监控
环视摄像头
前后停车传感器
前部、前部侧面和侧气帘
路虎发现的运行成本是多少？
Discovery 享有五年不限里程的保修。
所有权计划
路虎发现
保修单
5 年，不限里程
服务间隔
12个月，20,400公里
五年服务计划
$2850
对路虎发现的看法
发现号虽然已经老旧了，但是它仍然有其可取之处。
它的实用性正如您所期望的那样，而扭矩柴油发动机和空气悬架的组合在舒适的家庭巡洋舰中仍然是一个成功的组合。
捷豹路虎在 Discovery 车型中加入了与新款 Defender 和 Range Rover 相同的技术套件，很好地保持了其内饰的新鲜感。一些品牌并未将最好的信息娱乐系统应用于新一代车型，而捷豹路虎已将其推广至整个车型系列。
然而，一些经典的路虎怪癖仍然萦绕在发现号的头上。
您在这里看到的测试车在其最高售价 129,000 澳元的基础上还配备了近 19,000 澳元的选配，这一事实大大削弱了它的价值等式。您可以选择不勾选这些选项框，但这样您就无法获得完整的 Discovery 体验。
还有 Discovery 和更新、更时尚的 Defender 之间的交叉。如果您正在考虑 Disco，那么您会很生气，至少不会考虑同样豪华且性能更强大的 Defender 110 或 130。
Discovery 仍然是一颗被低估的宝石。但当你考虑这些事实时，就不难看出原因了。
