在汽车制造商领域，斯巴鲁规模较小，这意味着它有时会与其他制造商合作，以更实惠的价格制造汽车。它与丰田合作，为该品牌带来了巨大的成功，他们现在已经打造了两代 BRZ 跑车（又名丰田 GR86），驾驶起来非常愉快。
虽然市场似乎每周都会增加新的电动汽车，但斯巴鲁以及许多日本汽车制造商的上市速度却很慢。电动汽车的制造成本高昂且耗时。这意味着现在是与丰田开展另一个合作项目的最佳时机。 Solterra（又名丰田 bZ4x）登场，这是该品牌的首款电动汽车。
对于那些想知道的人来说，Solterra 这个名字是用拉丁语“太阳”和“地球”创建的，代表斯巴鲁致力于以环保的方式提供传统 SUV 功能。
那么，这款新车型是否保留了我们喜爱的斯巴鲁风格，同时又增加了全电动汽车的选择？让我们来一探究竟！
大胆、运动的设计
Solterra 给人留下了深刻的第一印象。令我们惊讶的是，尽管造型与丰田 bZ4x 略有不同，但我们实际上更喜欢它一点。
在前面，您会看到斯巴鲁的六角形格栅、细长的 LED 头灯、垂直侧鳃和从下饰板伸出的投影光束雾灯的变化。与稍微扁平的丰田车头相比，我们更喜欢 Solterra。
轮廓再次相似，但有所不同。侧视图感觉非常丰田风格，折纸般清晰的线条让我们想起雷克萨斯 NX——没问题，这些都是漂亮的现代汽车。 Subie 与众不同的一个地方是哑光挡泥板，它比丰田的光面版本看起来更有凝聚力。两款车都采用漂亮的 20 英寸合金轮毂，但我们也喜欢 Solterra 的银色饰面，它给人一种更流行的视觉效果。
车尾设计简洁，与车头相呼应，细长的马蹄形 LED 尾灯和对比鲜明的黑色下饰板。 Solterra 在后窗下方增加了一个雅致的唇形扰流板，营造出运动氛围。最后的外观是我们测试者的港湾雾灰色珍珠双色调，看起来优雅而高档。
未来主义、有趣且友好
在内部，Solterra 与丰田几乎是双胞胎，说实话，它的内部感觉非常像丰田。
打开车门，内饰显得宽阔、开阔，灰蓝双色的Star Tex（人造皮革）看起来很现代，放在沃尔沃里也不会觉得格格不入。 旅行测试仪的标准全景屋顶增添了欢乐。不幸的是，对于我们这些喜欢新鲜空气的人来说，它是固定的，甚至不能倾斜来呼吸一点新鲜空气。不过，能得到光线还是很高兴的。
坐进那些舒适的前排座椅，映入眼帘的是位于仪表板高处的全新设计的仪表套件——您实际上是在方向盘边缘上方看到它。
这需要一点时间来适应——仪表给人一种平视显示器的感觉，让你感觉自己坐在一辆运动型汽车里，而不是一辆高大的SUV。 2024 年，Solterra 做了一个小改变，但产生了很大的效果，取代了底部和顶部呈方形的圆形方向盘。它不仅满足您对一级方程式赛车的幻想，方形底部还增加了腿部空间。这是双赢的！
信息娱乐系统采用丰田风格，配备 12.3 英寸大型水平高分辨率触摸屏，支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。这是一个又大又漂亮的屏幕，我们喜欢下面用于气候控制的触摸板，所以你不必从一系列屏幕中找出它们。虽然我们更喜欢传统的音量旋钮，但斯巴鲁至少在屏幕下方提供了音量控制，以及方向盘上易于操作的开关。
与丰田一样，它是一个先进的系统，具有无线更新、云导航和智能助手——只需说“嘿斯巴鲁”，您就可以搜索方向、调整音频控制、更改机舱温度等。很酷。
信息娱乐屏幕下方有一个大旋钮，按下并旋转即可选择档位，增添了未来感的氛围，而旋钮两侧的按钮包括驾驶模式、360° 停车视图、越野 X 模式、单向模式的开关。踏板驾驶等等。清晰方便。
由于采用了浮桥式设计的中控台，储物空间非常宽敞，包括前部无线充电、下方额外储物空间和大型中央储物箱。唯一的缺点是乘客侧没有传统的手套箱，因此您可能无法在任何有盖的储物箱中放置较宽的物品。
虽然我们更喜欢驾驶座，但后座的人会发现舒适、适合成人的后座，即使后座升起，也有充足的载货空间。后排座椅还可以轻松折叠，形成一个非常大的载货空间——考虑到电池在电动汽车中占据了相当大的空间，这并不是一件小事。
斯巴鲁运动驾驶
真正让我们爱上 Solterra 的原因之一就是有趣的驾驶体验。
Solterra 的动力来自双电动机（每轴各一个），可提供 215 马力和 249 磅英尺的扭矩。这种扭矩瞬间就产生了，这使得电动斯巴鲁拥有耀眼的加速能力，6 秒中即可达到 0-60 英里，但安静和瞬间扭矩让它感觉比这更快。
操控同样充满乐趣，具有出色的转向感、20 英寸大轮胎的充足抓地力，以及标准的主动转弯辅助和车辆稳定性控制，可实现更好的道路稳定性和操控性。
您还可以通过标准对称全轮驱动（丰田可选配全轮驱动）和一流的 8.3 英寸离地间隙，为恶劣天气和轻度越野做好准备。 双功能 X-MODE? 具有雪地/泥土和深雪/泥地模式，具有抓地力控制和下坡辅助控制功能，可帮助您到达目的地，从而增强低抓地力和越野条件下的性能。由于其高大的姿态，乘坐起来非常平稳和舒适。
所以，一切都很好。对于某些人来说，唯一的美中不足可能是 Solterra 的充电范围。最大里程为 222 英里，距离有点短。
不过，斯巴鲁似乎意识到了这一点，并且在 2024 年，充电速度得到了提高，让 Solterra 在短短 35 时间内将电池电量从 10% 补充到 80%。那些气候寒冷的人会喜欢 2024 Solterra 可以在较冷的温度明显加快 – 比其前身快 80 分钟。
2024 年还有更多附加技术 – 全新斯巴鲁 EyeSight? 高级驾驶员辅助功能，包括免提驾驶，让 Solterra 在仅驾驶员监督的情况下以高达 25 英里/小时的速度在车道上行驶，包括停车和-去交通。 2024 Solterra 还可以通过主动变道辅助系统以及前方交叉交通警报功能根据命令进行变道。这是在一套已经令人印象深刻的驾驶员辅助功能之上的。
收费是多少？
正如我们在最近对起亚 EV9的测试中指出的那样，电动汽车并不便宜，而且并非所有电动汽车都能享受州和联邦折扣。但他们确实有很多事情要做。 Solterra 起价为 44,995 美元。对于一款非常有吸引力的车辆来说，它具有全轮驱动功能、大量安全技术以及 2024 年的智能增强功能，这是一个非常有吸引力的套件。
我们的 Touring 是顶级车型，起价同样合理，为 51,995 美元。加上 Harbor Mist Gray Pearl（890 美元）和 Destination（1,345 美元），最终价格为 53,340 美元。如果选配一款类似的Toyota bZ4X，价格为 52,665 美元。
我们还想看看现代 Ioniq 5，售价 55,875 美元。Ioniq 续航里程更长，风格独特，但如果您正在寻找全天候或轻度越野车，斯巴鲁是明智之选。我们还喜欢类似的起亚 EV6，售价 58,975 美元，续航里程长，动力强劲，全轮驱动，性能更强大——但配置相当的它也要贵 5,500 美元。
出色的风格、舒适性、Subie 的优点和重要的升级，2024 款斯巴鲁 Solterra 是一款让斯巴鲁车迷和电动汽车车迷兴奋不已的电动车！
