美国人对大型 SUV 的喜爱似乎牢不可破。去年美国最畅销的 25 款乘用车中，近一半是 SUV。然而，随着汽车行业转向电动汽车，丰田（2023 年仅次于通用汽车的美国第二大畅销汽车制造商）仍然没有提供可容纳 7 名乘客的电动家庭 SUV。Rivian、起亚、梅赛德斯和特斯拉已经在这场竞赛中击败了丰田。但预计明年情况将出现转机。
目前，丰田在美国只提供一款电动车，即bZ4x 跨界车。此外还有雷克萨斯 RZ450e 和斯巴鲁 Solterra，但它们的本质与 bZ4x 相同，只是外衣不同。
截至 2024 年中，该汽车制造商有两款三排电动 SUV 正在筹备中。一款是传闻为丰田 bZ5x 而专门为美国市场量身定制的全新车型。另一款是目前汽油驱动的 Highlander 的继任者，一些报道称，这款车可能会演变成纯电动汽车品牌。
但关于 Highlander EV 的细节很少。丰田将两个项目精简为一个的可能性不能排除。因此，我们在本文中重点关注所谓的 bZ5x。（需要明确的是，这些名称将来可能会发生变化。）
以下是我们目前所知道的信息。
丰田三排电动 SUV 设计
2021 年，这家日本汽车制造商展示了不少于 15 款未来电动汽车概念车，作为其“超越零”攻势的一部分。其中包括丰田皮卡、雷克萨斯超级跑车以及丰田所谓的“bZ 大型 SUV”等众多概念车。
bZ 大型 SUV 看起来像是 bZ4x 的成熟版。这款概念车采用双色涂装，车身为银色，车顶和引擎盖为黑色。与 bZ4x 一样，它有一个细长的镀铬条连接前照灯。它还有一个细长的温室和看起来像环绕式尾灯的东西——尽管我们没有清晰的后视镜视图，所以我们不能肯定地说。
这种设计在量产版本中自然会有所演变，但这些元素是丰田和雷克萨斯概念车 bZ 系列的一贯主题。
电池和动力系统详细信息
官方细节可能还要过一段时间才会公布。但就这款车的尺寸和级别而言，双电机全轮驱动配置应该是标准配置。
我们还知道丰田一直在研究一系列不同的电池项目。但关于这些项目进展如何的信息很少。
丰田去年表示，其中三个项目涉及新型液体电解质技术，一个项目涉及固态电池。（电解质是电池内部的一种溶液，允许带电粒子在正极和负极之间转移）
该汽车制造商表示，他们正在努力提高充电速度，实现比当今电池更高的能量密度，并降低生产成本。该公司还大胆宣称，未来车型的续航里程将达到 497 至 620 英里。
这些新一代电池会用于三排电动 SUV 吗？你的猜测和我的一样糟糕。
丰田家庭 SUV 将在哪里生产？
丰田汽车公司正投入数十亿美元在美国生产电动汽车和电池。去年 6 月，该公司宣布将在其位于肯塔基州乔治敦的工厂扩建后生产三排电动 SUV。
这家日本汽车制造商还投资约139 亿美元用于北卡罗来纳州的电池生产线。这项投资将支持纯电动汽车、插电式混合动力汽车和传统混合动力汽车的电池。丰田表示，该工厂有望成为“北美锂离子电池生产中心”。
据《汽车新闻》去年报道，肯塔基州还将生产一款类似的斯巴鲁车型。此外，雷克萨斯的类似车型似乎也正在筹备中。雷克萨斯已经向欧盟知识产权局注册了 TZ450e 和 550e 的商标。
丰田 bZ5x 价格及供货情况
我们预计丰田未来的车型价格不会便宜。它的定位将高于 bZ4x，目前起价约为 43,000 美元。顶级车型售价约为 47,000 美元。丰田家庭 SUV 应该与起亚 EV9 竞争，后者的售价在 55,000 至 74,000 美元之间。预计生产将于 2025 年或 2026 年某个时候开始。
为了摆脱“电动汽车竞赛中落后者”的名声（因电动汽车计划推迟和臭名昭著的反气候游说而获得），丰田迫切需要其即将推出的电动汽车取得成功。这是该品牌平息批评者并证明其真正致力于实现车队脱碳的机会。
