大众高尔夫:也满足116马力n
大众高尔夫主要在信息娱乐系统和发动机方面进行了更新,舒适且做工精良。 116 马力的 1.5 轻度混合动力车已准备就绪。但价格要求很高。
许多改进
对于最知名的五门中型车大众高尔夫(50 年来已经推出了 8 个系列,最后一个系列于 2019 年推出)来说,现在是时候进行更新了,更新范围也延伸到了 Variant(旅行车)。乍一看很难注意到这些创新:它们是涉及整个汽车的许多小改进。
仅四缸
对于发动机,第一个消息是 110 马力的 1.0 三缸涡轮增压发动机退出,取而代之的是116 马力的1.5 涡轮增压发动机,它加入了(已经存在的)150 马力发动机。具有两种动力的 1.5 车型有配备七速双离合变速箱的轻度混合动力版本(测试的版本为 116 马力),或仅配备六速手动变速箱的汽油版本。另一个新功能涉及插电式混合动力大众高尔夫:它还配备了 1.5 发动机(之前有 1.4 发动机),总功率为 204 或 272 马力。此外,动力电池的电量高达 19.7 kWh(而不是 13 kWh),并且再生速度比以前快得多。
对于交流电,它可接受高达 11 kW 的功率(之前为 3.6 kW),您也可以使用直流电柱,甚至达到 50 kW:根据制造商的不同,您可以在短短 25 分钟内从 10% 增加到 80%。并且该公司承诺平均电动续航里程为100公里(之前的车型最高达到80公里)。还有 2.0 116 或 150 马力的柴油大众高尔夫,以及配备 2.0 汽油 265 马力和双离合变速箱的 GTI。然而,再见了 GTD(配备 200 马力 2 升柴油机)。
我们需要一名调查员
这些美学创新非常有限,即使是专家的眼睛也无法看到,并且不会改变大众高尔夫经典而严谨的外观。同样采用 LED 矩阵的前大灯仅薄了 6 毫米,并且下部失去了波浪形状,有利于更清晰的台阶。穿过细格栅的闪亮条带被照亮,如果需要,大众汽车标志也被照亮。保险杠也不同,更有棱角:前保险杠的进气口较小,而后保险杠模拟两个排气终端的闪亮轮廓消失了(只有一个,隐藏在车身底部)。根据装饰级别的不同,车头灯的内部图形会发生变化,现在与德国公司的其他车型一样具有三维效果。测试50周年纪念了第一款高尔夫问世以来的周年纪念,中央支柱上饰有“50”标志。
翻新屏幕
大众高尔夫的乘客舱基本保持不变,温馨、朴素且精心设计。方向盘上的 50 标志以及成功的织物和超细纤维内饰使 50 年脱颖而出。新功能包括10.2 英寸数字仪表板(标准):它具有清晰且可配置的图形。两个圆形表盘可以改变形状,变成方形,并且它们内部的信息(如仪表板中央部分)是可定制的。此外,首次配备了平视显示器,可将信息投射到挡风玻璃上(售价 710 欧元),现在多媒体系统配备 12.9 英寸显示屏(50 年标准)或 10 英寸 4 英寸显示屏。由于显示屏顶部和底部有两个控件,对触摸反应灵敏,使用起来很直观:它们是访问各种功能的快捷方式。
屏幕下方保留了触摸栏,用于调节音量以及通过气候控制设置温度。它仍然不如传统的物理控件(例如按钮和旋钮)实用,但至少它是发光的(以前它在黑暗中是看不见的)。最后,所有版本的方向盘上都回归了实体按键:比之前的触摸按键更加实用。乘客的空间仍然令人满意,但地板上又宽又高的通道扰乱了坐在沙发中央的人的脚。行李箱容量令人满意(每个沙发使用时为 381 升),在墙壁上装有挡块,可在升起时挡住底部(另一个可以定位在您选择的两个高度)。
少数马自强不息
大众高尔夫 1.5 e-TSI 50 敏捷而舒适,始终以沉着、准时的方式做出反应,并具有强大的制动能力。悬架能有效地吸收坑洼,尽管车身有一些侧倾,但汽车在转弯时速度很快,并且具有较高的抓地力限制。即使在运动驾驶模式(四种可用模式中)下,转向也很轻,渐进、精确和直接,足以支持出色的驾驶。马力仅为 116 马力,但低转速时却充满活力。对于活跃的驾驶来说,它们当然足够了,但那些喜欢更果断地达到高转速的发动机的人应该关注 150 马力版本。发动机的消音效果很好,只有当你坚持踩油门时才会发出轻微的刺耳声。不过,总的来说,这辆车的隔音效果很好。
至于双离合变速箱,其响应会根据激活的驾驶模式而发生很大变化。在 Eco 和 Confort 模式下,换档时速度更慢、更柔和,并且可以快速接合高速档以减少消耗。在运动模式下,它的反应更加灵敏,并“拉动”每个档位的所有发动机转速。通过方向盘上的拨片,您可以手动接合七个档位,变速箱逻辑相当“运动”:它允许您以一定的提前量降档,并且如果您坚持靠近红色区域,则不会自动切换到更高的档位转速表的。

2024大众高尔夫1.5 e-TSI-50周年纪念版

约 30,000 欧元起
更新后的大众高尔夫已经开始销售,116 HP 1.5 Life 非混合动力车的起价为 30,150 欧元:自动气候控制、自适应巡航控制和手机无线充电板是标准配置。测试中的1.5 e-TSI 50 Years是最富有的,售价为35,600欧元。然而,这是一个漂亮的人物,包括许多配件,例如无钥匙进入、与车载多媒体系统交互的语音助手、导航器和 18 英寸车轮。其中,带有半自动驾驶和盲点监控功能的IQ驱动套件,总计630欧元。