优点
迷人的造型
开车好
相当宽敞
缺点
可能会变得昂贵
还没有插件版本
竞争对手的尾箱空间略多
结论——梅赛德斯 CLE 是一辆好车吗？
在以一款取代两款车型的过程中，梅赛德斯 CLE 成为行政轿跑车中完美的新竞争者。它的造型应该能够吸引广大观众，驾驶时可以享受乐趣，而且内饰拥有梅赛德斯一贯的令人惊叹的因素。作为梅赛德斯最后一款新设计的汽油车型之一，它并没有真正意义上推动游戏的发展，但作为更多传统买家的最后欢呼，它应该具有足够的吸引力。甚至还有 AMG 版本，但虽然其底盘令人印象深刻，但其缩小尺寸的发动机缺乏旧车型的魔力。
梅赛德斯 CLE 型号、规格和替代品
梅赛德斯通过将C 级和E 级轿跑车合并为梅赛德斯 CLE 轿跑车来巩固其产品阵容。随后将适时推出梅赛德斯 CLE 敞篷车。这种精简恰逢SUV和新型电动车型的流行，梅赛德斯将大部分精力放在扩大其产品线的这些领域上。 CLE是一款准备与宝马4系和奥迪A5正面竞争的车型。
就尺寸而言，CLE 实际上比即将推出的 E 级轿跑车稍长，但轴距（前轴和后轴之间的空间）要短一些。因此，头部空间和腿部空间介于两款即将推出的车型之间，但更接近 E 级车，后备箱容量为 420 升，略小于 BMW 4 系（440 升）和 A5 Coupe（450 升）。
就尺寸而言，CLE 实际上比 E 级轿跑车稍长，但轴距（前轴和后轴之间的空间）要小一些。因此，头部空间和腿部空间介于两款即将推出的车型之间，但更接近 E 级车，后备箱容量为 420 升，略小于 BMW 4 系（440 升）和 A5 Coupe（450 升）。
CLE 将是主要为内燃机设计的最后一批全新梅赛德斯车型之一。这些都是轻度混合动力车，2.0升汽油和柴油发动机构成了该系列的核心，分别标记为300 4Matic和220 d。 3.0 升六缸汽油发动机是常规系列的旗舰产品（至少目前如此），标有 450 4Matic，输?出功率为 381 马力。
九速自动变速箱是标准配置，虽然 CLE 可能无意成为梅赛德斯最高效的车型之一，但 CLE 200 汽油发动机可恢复至 44.1 英里每加仑，而 220 d 柴油发动机可恢复至 60.1 英里每加仑。
对于性能车迷来说，梅赛德斯-AMG CLE 53 4MATIC+ 更宽、更低，底盘经过多次改动，以确保其提供更强劲的驾驶体验。因此，驾驶起来更具吸引力，但其 3.0 升涡轮增压汽油发动机缺乏特色，感觉不像纸面上显示的 449 马力那样快。
每个版本的 CLE 都配备精良，横扫仪表板的宽屏 TFT 显示屏看起来比奥迪 A5的显示屏更进一步。这是一个坐的好地方，64 种不同颜色组合的环境照明和大量高档材料增强了这一点。虽然这是一个昂贵的选择，但柏林之声立体声升级版也很适合这里，并在您以时尚方式航行时提供令人惊叹的音质。
型号
电源选项
AMG系列
AMG 系列高级版
AMG Line 高级版
专业版
2.0 升 (MHEV) 柴油机 197bhp
2.0 升 (MHEV) 汽油 204bhp
2.0 升 (MHEV) 汽油 258bhp
3.0 升 (MHEV) 汽油 381bhp
3.0 升 (MHEV) 汽油 449bhp
梅赛德斯 CLE 替代品
近年来，随着越来越多的买家涌向SUV，豪华四座轿跑车市场有所萎缩，但老牌厂商仍然有一些令人向往的竞争者。
奥迪A5轿跑车
宝马4系
雷克萨斯
MPG、运行成本和二氧化碳排放量
“轻度混合动力发动机使私人买家可以负担得起奔驰 CLE”
考虑到梅赛德斯 CLE 是一款你可能会用心和理智购买的汽车，所以驾驶它实际上是相当明智的。它不会像插电式混合动力或电动汽车那样对公司汽车驾驶员有吸引力，但私人买家不应因 CLE 的运行成本而望而却步。
每个型号都配备了轻度混合动力技术，该技术可以在减速时将能量回收到小型电池中，然后再用它来为内燃机提供小帮助。这有助于入门级汽油 CLE 200 达到 44.1 英里/加仑，二氧化碳排放量为 145 克/公里。旗舰产品 CLE 450 可能仍然是一个小众选择，而且它相当渴，从 36.2 mpg 恢复。虽然英国的柴油销量正在减少，但梅赛德斯目前仍然提供 220 d，它可能是您长途驾驶的最佳选择，在官方数据中返回节俭的 60.1 英里每加仑 – 当我们测试它时，我们发现了这一点这个数字在现实世界中很难实现，尽管对于这种尺寸的汽车来说燃油经济性仍然不错，每加仑行驶速度超过 50 英里。
即使是 CLE 53 也采用了相同的轻度混合动力技术，但由于性能是这里的明确重点，排放量高达 217 克/公里，而且也很耗电，尽管其车身时尚、低阻力，但返回速度仅为 29.4 英里/加仑。
梅赛德斯 CLE 的起价约为 50,000 英镑，需要缴纳豪华车税，因此在第二年至六年内，在恢复到标准税率之前，每年的VED（道路税）将花费超过 500 英镑。
车型
燃油经济性
二氧化碳排放量
CLE 220d
60.1英里/加仑
123克/公里
CLE 200
44.1英里/加仑
145克/公里
CLE 200 4Matic
42.2英里/加仑
153克/公里
CLE 300 4Matic
40.4英里/加仑
159克/公里
CLE 450 4Matic
36.2英里/加仑
176克/公里
CLE 53 4Matic+
29.4英里/加仑
217克/公里
发动机、驱动器和性能
“梅赛德斯 CLE 更注重舒适性而不是纯粹的速度，但也不缺乏华丽”
像梅赛德斯 CLE 这样的车型发现自己处于一个有趣的境地，因为它们需要像其潇洒的外观所暗示的那样具有运动感，而且还要在长途旅行中照顾驾驶员和乘客。当前提供的发动机中没有一款能让 CLE 成为热棒，但它感觉流畅并且覆盖地面的速度令人惊讶。
到目前为止，我们已经测试了 CLE 300 4Matic 和 220 d。 300 4Matic 感觉它在九速自动变速箱上下移动时毫不费力地产生速度。尽管“只是”一台 255 马力的 2.0 升汽油发动机，但其轻度混合动力系统可以在短时间内产生 605 牛米的扭矩，这一事实有助于解释为什么它摆脱了超过 1,800 公斤的巨大质量。
同样，当我们在英国道路上驾驶220 d时，我们发现虽然它只提供194bhp，但对于大多数驾驶员来说它有足够的牵引力，但不会感觉特别运动。不过，它非常适合长途巡航，动力输出平稳，发动机发出微妙但令人满意的咕噜声。有一个运动模式，但除了让转向感觉更重和加速油门响应之外，它并没有改变驾驶体验。
CLE 配备四轮转向系统，后轮可转动 2.5 度，使其在转弯时感觉更加敏捷。不过，转向感觉很轻，并且通过车轮来自道路或底盘的反馈不多。
我们还发现，安装在我们测试车 20 英寸车轮上的低断面轮胎会产生相当大的道路噪音，尽管对于配备标准 18 英寸和 19 英寸合金车轮的汽车来说，这种情况可能会稍微好一些。但令人高兴的是，由于 CLE 的空气动力学形状，几乎没有风噪音。
CLE 的软悬架设置可以很好地应对道路上较大的缺陷，但经常会感觉到较小的表面缺陷 – 同样，这在配备较小车轮的汽车上可能不太明显。
CLE 53 4MATIC+ 版本的底盘前轴加宽 58 毫米，后轴加宽 75 毫米，其悬架和制动系统进行了大量改动，以提高其性能水平。在高速行驶时，这几乎让人感觉太成功了，剥夺了 CLE 53 在追求抓地力和稳定性方面的很多感觉。然而，在更具挑战性的路段上，AMG 最新款轿跑车的锐利和敏捷令人印象深刻，其后轮转向系统有助于其敏锐地改变方向，而不会在驾驶员座椅上感觉太不自然。
汽油车型
汽油发动机占梅赛德斯 CLE 系列的大部分，英国买家可以选择三种发动机。入门级 CLE 200 采用 2.0 升四缸发动机，功率为 201bhp，在标配 4Matic 全轮驱动的 CLE 300 中可升级至 255bhp。虽然在电动车时代，这些并不是巨大的动力输出，但对于大多数购买 CLE 的驾驶员来说，它们可能会感觉足够快，更多的是因为它的设计而不是它设置单圈时间的能力。
即使是376匹马力的CLE 450 4Matic对于一辆挥舞着三尖星的轿跑车来说也只能用“轻快”来形容，而它与374匹马力的宝马M440i XDrive正面交锋。
上面是为高性能车迷准备的梅赛德斯-AMG 版本，但尽管其成绩令人印象深刻，但它的发动机还是有些令人失望。其 3.0 升六缸涡轮增压汽油发动机基于 CLE 450 中的发动机，但进行了一系列 AMG 开发的改装和开启涡轮增压，使其功率高达 449 马力。但奇怪的是，有点懒惰的性格意味着它永远不会像你想象的那么快，而且它无法与即将上市的 AMG C 63 Coupe 发动机的特征相匹配。
车型
力量
0-62英里/小时
最高时速
CLE 220d
197马力
7.5秒
149英里/小时
CLE 220
201马力
7.4秒
149英里/小时
CLE 200 4Matic
201马力
7.5秒
147英里/小时
CLE 300 4Matic
255马力
6.2秒
155英里/小时
CLE 450 4Matic
376马力
4.4秒
155英里/小时
CLE 53 4Matic+
449马力
4.2秒
155英里/小时
插电式混合动力车型
虽然CLE 首次亮相时并未提供插电式混合动力车型，但 PHEV 预计稍后将加入该系列。虽然尚未得到证实，但它可能会采用与 C 300 e 轿车类似的格式，配备 2.0 升汽油发动机和 126 马力电动机，总输出略高于 300 马力。这将使插电式 CLE 能够在需要时安静行驶，并在大约六秒内从 0 加速到 62 英里/小时。
柴油机型号
如果您经常长途旅行，2.0升涡轮柴油发动机也值得考虑。它配备了可变涡轮几何涡轮，可以在更广泛的发动机转速范围内更有效地工作，因此只需 1,800rpm 即可提供最大 440Nm 的牵引力。
内饰与舒适度
“CLE 的内饰很吸引人，尽管有些装饰件给人的感觉并不那么高档”
由于与C级车共享平台，CLE感觉与C级车内部并没有太大不同，这并没有引起我们的抱怨。驾驶员和前排乘客坐在茧状的驾驶室中，中间被一个大型中控台隔开，还有一个兼作扶手的储物箱。
仪表板上排列的喷气式通风口增加了视觉效果，所有东西看起来和感觉起来都很有品位和高档。虽然按钮大部分都被放到了零件箱中，但还有许多用于重要功能的方向盘控件。日落时分，64 种颜色的环境照明使车内充满生机，舒适的前排座椅提供加热、冷却甚至按摩功能。
我们对 CLE 中使用的钢琴黑表面的数量有些疑虑，因为它们容易留下指纹等，而且一些较大的装饰件吱吱作响，有点不符合我们的喜好，特别是考虑到这是一款高级型号并附有相匹配的价格标签。 CLE 53 进行了相当多的改变，包括更具侵略性的外观、内外大量的“AMG”徽章，以及运动型方向盘等功能，为内饰赋予赛车运动主题。
尽管 CLE Coupe 是一款相对小众的车型，但在考虑梅赛德斯-AMG 版本之前，它至少有四个装饰级别。它们从 AMG Line 开始，配备 18 英寸合金轮毂、环境照明、自适应远光灯和内饰功能，包括无钥匙和加热前排座椅。 AMG Line Plus 增加了更大的车轮、全景天窗和更先进的车头灯，而 AMG Line Premium Plus 则更进一步，配备了 20 英寸合金轮毂、平视显示器和 Burmester 立体声音响。最重要的是Premier Edition，售价仅5.7万英镑起，采用黑色外饰、独特的双色车轮设计和加热方向盘。
事情并没有结束，因为 AMG CLE 53 提供 AMG Premium 或隐形 AMG Night Edition Premium Plus 外观。后者可以通过价值 7,500 英镑的 Pro Performance 套件变得更加极致，添加紧身桶形座椅、碳纤维和微纤维 AMG 方向盘。它还带来了后扰流板和外观造型改造，以及额外的“比赛”驾驶设置，以及“比赛开始和漂移”模式，因此，虽然它看起来贵得令人眼花缭乱，但实际上可能并不代表不好的价值 – 我们只是希望它们已作为标准包含在内。
信息娱乐和导航
中控台前方有一个 12.3 英寸的中央触摸屏和一个 11.9 英寸的驾驶员显示屏，两者都运行最新的MBUX信息娱乐软件。虽然不像一些竞争对手的系统那样可定制，但它具有清晰明快的图形，并且由于更强大的新处理器而具有敏捷的响应。虽然大量的信息和配置意味着一开始使用起来有点令人畏惧，但我们发现在一两天后，即使在移动中，它也很容易使用。
主要特征
饰件名称
AMG系列
18英寸合金轮毂
运动悬架
运动型 AMG 造型
带自适应远光灯的 LED 头灯
电动折叠车门后视镜
雨量感应挡风玻璃雨刷器
环境照明
皮革内饰
带停车传感器的倒车摄像头
11.9英寸信息娱乐屏幕
12.3 英寸数字驾驶员显示屏
Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性
无线设备充电
前排座椅加热
AMG 系列高级版
（AMG系列加上…）
19英寸合金轮毂
有色隐私玻璃
全景滑动天窗
自适应远光灯辅助增强版（远光灯可以单独遮挡其他道路使用者）
360度停车摄像头
卫星导航的增强现实功能
AMG Line 高级版
（AMG 高级版加上…）
20英寸合金轮毂
Air Balance空气净化香薰系统
前排座椅加热通风
平视显示器
专业版
（AMG Line Premium Plus 加上…）
20英寸合金轮毂
夜间套餐（黑色外饰、内饰和车轮）
加热方向盘
纳帕皮革内饰
实用性和后备箱空间
“后排空间相当不错，因此 CLE 在您需要时非常实用”
CLE 可能会取代 C 级轿跑车和 E 级轿跑车，但在尺寸方面更接近后者。这对于居住者以及 CLE 的目标买家来说是个好消息，他们很可能想要去一次遥远的冒险，或者在后备箱里装满高尔夫球杆。
尽管如此，成年人仍然需要相当敏捷才能挤进后座，任何接近六英尺高的人都会发现自己在倾斜的车顶内衬上摩擦。不过，它实际上比宝马 4 系和奥迪 A5 Coupe 更宽敞，所以如果您打算使用后排座椅，那么它是一个不错的选择。如果您正在考虑 CLE 53，它的后排座椅比您在保时捷 911中看到的要宽敞得多，即使它的低车顶线在几个小时后可能会变得相当幽闭恐怖。
尺寸比较
车型
长度
宽度
高度
梅赛德斯CLE
4,850毫米
1,860毫米
1,428毫米
宝马4系
4,794毫米
1,852毫米
1,383毫米
奥迪A5轿跑车
4,697毫米
1,846毫米
1,371毫米
雷克萨斯RC
4,710毫米
1,845毫米
1,390毫米
空间
这里有点鱼龙混杂，因为虽然 CLE 的后备箱比即将推出的 C 级 Coupe 大 60 升，但比 E 级 Coupe 少了 5 升。更重要的是，它的 420 升容积比 A5 Coupe 和 4 系列都要小，因此如果行李箱空间确实很重要，您可能需要考虑其中一辆。
尽管如此，420 升对于一辆令人惊叹的轿跑车来说也不算小，比人们一年中每天使用的大多数家庭掀背车车型还要大。
空间对比
模型
尾箱空间
梅赛德斯CLE
420升
宝马4系
440升
奥迪A5轿跑车
450升
雷克萨斯RC
366升
可靠性和安全性
“安全设备很多，但奔驰车主满意度却低迷”
梅赛德斯在安全方面拥有真正的血统，因此您不仅可以期待一辆具有大量碰撞保护的强大汽车，还可以期待最新的驾驶辅助设备。尽管是最古老的乘用车制造商，但可靠性仍然是一个棘手的问题。虽然梅赛德斯的车型是按照高标准制造的，但在我们最新的驾驶员功率调查中，该制造商仅在 32 个品牌中排名第 25 位。
近三分之一的车主 (28%) 在拥有的第一年内报告了故障，其中 33% 是由电气问题引起的，15% 是由于内饰问题，13% 是发动机和安全功能问题。梅赛德斯在室内设计和行李箱空间方面得分很高，但在性价比、服务和保险成本等方面却表现不佳。
安全
正如您对一辆价值超过 50,000 英镑的梅赛德斯的期望一样，有很多装备可以让您免受伤害。其中包括无数传感器，可确保您不会偏离车道或更糟的情况，并且还会密切关注您，一旦感觉到您疲倦或分心，就会建议您休息一下。目前尚不清楚Euro NCAP是否会单独对 CLE 进行碰撞测试，但令人欣慰的是，梅赛德斯 C 级车已于 2022 年获得五星级评级，成人乘员保护得分高达 93%，令人印象深刻。
