测试：斯柯达卡米克 1.0 TSI DSG Monte Carlo – 理想时尚跨界车的定义？
这款广受欢迎的城市跨界车最近与 Scala 一起经历了一次小小的复兴。今天我们将重点关注蒙特卡洛最高内饰的 Kamiq。它以内部宽敞、操作方便、能耗低等优势在竞争对手中脱颖而出。这件作品能否证明其自信的价格标签是合理的，还是最好选择其他配置？
简介及价格
现代化并没有带来什么大革命，更多的是一些小细节的祛除小毛病。就我个人而言，我最欣赏稍微改变的空调面板，现在添加了一个按钮来控制风扇的强度，该按钮是在整容之前在触摸信息娱乐系统中控制的。
前饰板、前大灯和保险杠经过了轻微的重新设计。在内部，虚拟驾驶舱是标准配置，您还可以选择使用橡胶垫进行无线手机充电和冷却。另一个新颖之处是我们这里提供的 LED 矩阵灯选项。命名法也发生了变化。以前有 Ambition 和 Style 装饰，现在被基本的 Selection 等级和更好的 Top Selection 所取代。亮点是我们的蒙特卡洛。
有三种发动机 – 基本的三缸 1.0 TSI 70 kW 和五缸发动机，然后是同一发动机的更强大版本，输出功率为 85 kW，我们使用可选的 DSG 自动变速箱进行了测试，然后是顶配发动机直列四缸 1.5 TSI 110 kW。至于价格，基数会来到48万。这里我们有最高的装备，中型发动机，不加收费用就62万。然而，测试的单位有一些额外的东西——金属、18英寸轮毂、导航、更大的虚拟驾驶舱、自适应巡航控制、自动停车、电动后备箱盖、加热挡风玻璃、停车摄像头等等，所以价格上涨了至 768,000。
外部
前端看起来很有异域风情，双头灯，底部和顶部的主要是日间行车灯。这些是 LED 矩阵灯，亮度非常好。红色金属与黑色面罩、镜子、车轮、车顶等配件的组合看起来非常酷。车尾部分更加稳定，但它也很成功，总的来说，以这种方式指定的 Kamiq 是最好看的跨界车之一。
尺寸：4241/1793/1562/2639 mm（长、宽、高、轴距）
重量：1254公斤
内部
在内部，有必要强调真正好的座椅，它们具有显着的横向引导并且在其中行驶得很好。体重较重的人可能会遇到问题，但我 80 公斤的体重非常适合这里。方向盘后面的位置也没有什么可抱怨的——它的位置很低，方向盘可以在很大程度上调节，还有一个可调节的扶手。
由于现代化，控制变得更好，这主要归功于空调面板的扩展，可以选择通过按钮控制风扇。总体而言，信息娱乐系统很好，提供了合理的安排，并且在响应速度或后视摄像头的分辨率方面都没有问题。
与其他跨界车相比，机舱的宽敞程度高于平均水平，四个成年成年人可以轻松容纳在这里。储物空间也不缺，前排充足，后排较少。
内部设计非常不错，尽管有些地方较硬的塑料看起来很便宜。行李舱有双层底，总共可容纳 400 升的货物。
驾驶
说实话，我对额外的18英寸轮毂有点害怕，但乘坐舒适性却让我惊喜不已。它可以很好地处理普通的坑洼，即使伴随着轻微的撞击声。它仅由更尖锐的横向不规则性或大孔决定，此时它可以弹起一点，让您更多地了解下面的表面。然而，总的来说，这是在良好的舒适性和转弯信心之间的一个很好的折衷。由于重量轻，Kamiq 是一个令人惊讶的敏捷伙伴，即使在缺少一些马匹的曲折通道中，但您也可以与它一起享受更快的步伐。高速公路行驶时的降噪效果也不错。然而，令我稍感失望的是转向动力过大。然而，这可以通过个人驾驶模式来改善，您可以选择运动转向，但保持正常驾驶，这样发动机就不会不必要地加速，油耗也不会增加，就像在预定义的运动模式中一样。
引擎
它是第三代 evo2 汽油三缸 1.0 TSI 发动机，搭配七速 DSG 自动变速箱。至于动力方面，我们这里有85千瓦和200牛米的扭矩，对于这样一辆轻型汽车来说似乎已经足够了，它的领地会更多地在城市中。
然而，就我个人而言，我仍然会多花几万美元购买更精致的四缸 1.5 TSI 发动机，其 110 kW 的功率已经使 Kamiq 成为一款高于平均水平的敏捷车型，很少有人期望它拥有如此强劲的动力。三缸从静止加速到100公里/小时需要10.2秒，最高时速达到195公里/小时的极限。但最大的惊喜是消费，真的很低。平静驾驶时，车载电脑显示以下数值：
城市：5.3 – 6.3 升
组合：6 升
高速公路 130 公里/小时：6.4 升
结论
Kamiq 无疑是一款非常受欢迎的跨界车，对于一两个短途驾驶的人来说，它是一款很棒的汽车，或者也可以作为家庭的第二辆车。不可否认，它看起来很棒，尤其是在这种配置下，而且它的驾驶性能也非常好。由于重量轻，它的转弯性能良好，但同时即使在额外的 18 英寸车轮上，在破碎的道路上也能保持一定的舒适度。唯一的主要障碍是价格标签，在我们的例子中，价格明显超过 700,000，这对于三缸小型汽车来说是相当高的价格，尽管竞争对手通常根本不提供非常丰富的设备。优质的座椅、简单的控制和相对高质量的内饰也保证了价格，但是，我个人想要一个更强大的四缸发动机，而不是这个价格标签的三缸发动机。这件特别的作品敢打7/10分，但是，如果它有一个更大的引擎而不是很多额外的东西，我很容易会给它多一分。
优点
不错的设计
设备丰富
很棒的座位
控制简单
重量轻
宽敞
驱动能力
低消耗
缺点
价格标签
与 Scala 相比更昂贵且不太实用
动态不刺激
转向力过大
