大众 T-Cross – 更多风格，更少空间
像大众 T-Cross 这样的汽油动力汽车继续畅销，这促使工厂对这款高级设计汽车进行现代化改造。但它的美味大于实用。
大众 T-Cross 刚刚推出了略微改款的版本，因此在电动汽车占领这一细分市场之前其使用寿命得到了延长。它是一款轻型SUV，它的定位有点像旅行车和大型SUV之间的中间地带。
大众 T-Cross 的售价为 250,000 丹麦克朗，但在本次测试中，它是配备自动变速箱的更好版本，我们对此进行了更仔细的研究。该版本的 T-Cross 价格为 327,000 丹麦克朗。
如果您被许多精美的设备选项所吸引，您可以轻松地将价格提高得更高，这些设备可以在设备包中进行选择，也可以作为单独的选项进行选择。
驾驶员座椅的布局经过深思熟虑，您可以舒适地坐在方向盘后面。数字驾驶舱是 5,000 丹麦克朗的可选设备。
美味大于实用
在改款方面，大众 T-Cross 的内饰进行了更新，看起来非常吸引人，这使得该车看起来比您在许多竞争对手中看到的更好。
这个版本的 T-Cross 配备了汽油发动机和双离合变速箱，运行效果非常好。因此驾驶体验很好，所以最大的问题就是你是否能忍受汽车有限的空间。
这里可能主要是一个你需要多少后座的问题。有些人主要用它来穿上夹克，而另一些人则常常需要带着全家人一起去。
这些可能是决定您是否更喜欢大众 T-Cross，或者是否必须寻找更大的竞争对手（例如）的考虑因素几乎一模一样的斯柯达卡米克。
中间的大屏幕是标准配置，除其他外，无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 选项。菜单是丹麦语的，并且可以通过屏幕侧面的旋钮调节音量。
大众 T-Cross 的驾驶方式如何？
在测试大众 T-Cross 期间，我们非常高兴在城市交通以及乡村和高速公路上驾驶它。在 FDM Sj?lllandsringen 上，它也被允许展示挑战极限既安全又充满乐趣，在这里，大众 T-Cross 甚至凭借其相当宽的 17 英寸轮胎变得几乎完全运动化。
车道辅助系统与方向盘上的脉冲传感器和标志识别系统配合良好，可以根据情况调整速度。它工作原理简单，使驾驶安全。
在T-Cross中，巡航控制是通过方向盘上的按钮控制的，当您不习惯汽车时很容易理解。发动机的牵引力出奇地好，大多数时候自动变速箱感觉良好且平稳，但有时您会遇到一些颠簸。
车头灯可以升级为矩阵式 LED 灯，价格为 18,500 丹麦克朗。它们不像大众电动汽车那么先进，但仍然值得考虑。
后排座椅可纵向调节，靠背角度也可调节。这很好，但并不能掩盖膝盖空间不是很令人印象深刻的事实。我们错过了后座的新鲜空气喷嘴。
比姊妹车斯柯达卡米克小
T-Cross 的轴距仅为 255 厘米，例如比姊妹车斯柯达卡米克矮了10厘米。你可以在后座感受到这一点，那里的膝盖空间并不令人印象深刻。
您可以舒适地坐在方向盘后面，中央扶手可以调节。大众 T-Cross 的中央屏幕支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。屏幕为10.25英寸，使用起来很方便。数字仪表板必须花费 5,000 丹麦克朗购买，而倒车摄像头和无钥匙开门装置是标准配置。
T-Cross共有五个装备级别，但没有一个版本标配导航系统。您可以购买许多不错的设备细节，但要小心，因为价格很快就会消失，然后价格最终会达到汽车无法承受的水平。
行李厢容量为 385 升，而且由于 T-Cross 具有可滑动的后座，如果您没有乘客，可以轻松扩展空间。车顶有细导轨，方便安装车顶箱。 T-Cross 的吊钩最大拉力可达 1,200 公斤。
如果后座完全靠后，行李箱可容纳 385 升，如果后座几乎没有乘客，这个数字还可以扩大。
大众 T-Cross 值得购买吗？
凭借这款三缸 1.0 升涡轮发动机，车主每六个月的税费可降至 640 丹麦克朗，这为良好的整体经济提供了良好的起点。我们的行驶速度略高于每小时 16 公里。在我们的测试期间。
当我们考虑到所有因素时，总成本仍然为每人 4.35 丹麦克朗。公里为没有额外设备的版本。服务和维修协议的费用每年略低于 6,000 丹麦克朗，为期五年，行驶里程为 100,000 公里。
大众 T-Cross 是现代汽油动力家庭用车的绝佳选择。自动变速箱已经逐渐成为这个级别中不可或缺的要求，而这款车在这里提供了很好的解决方案。大众 T-Cross 还提供了一个漂亮而诱人的驾驶室，总的来说，当你把所有的体验放在一起时，T-Cross 感觉就像是一辆非常令人愉快的汽车。
但从整体评分来看，它只能是四星。拖累整体评估的是大众汽车只为汽车提供两年的工厂保修。不过，您可以额外支付 7,000 丹麦克朗，再享受两年类似保修的服务，您应该强烈考虑购买它。
