2023 梅赛德斯-奔驰 G550 评论
2023 梅赛德斯-奔驰 G550 概述
假装我们都不想像百分之一的人、首席执行官、电影明星、体育英雄和火箭制造企业家那样生活是没有用的。
但经验告诉我们，驾驶一辆自命不凡、奢华而贵族的主战坦克所带来的乐趣也有一点尴尬，即使是一周。人们会在红绿灯处感受到窥探的目光，路人的目光不太友好，在当地的 Kwik Trip 中品尝这头野兽时还会有一些人的蔑视。
欢迎来到我乘坐阿拉伯灰色梅赛德斯-奔驰 G550（相当爬坡）的一周，汽车行家将其称为 G Wagon（Gel?ndewagen 的缩写）。
如果这看起来可能被军队使用，或者至少被高端封闭社区的警察部队使用，那么你就了解了它的历史。 G Wagon 是根据当时的伊朗国王 1979 年的建议而制造的，用于军事用途。这是一款重型越野肌肉型 SUV，在骚乱或抗议期间可以承受一些重棍棒或投掷的石块。
然而，由于 G Wagon 的目标市场是高端君主市场，因此现在采用 G550 包层的 G Wagon 既豪华又坚固。另外，需要说的是，它具有强大的力量。
有些人会说它花哨或艳丽，但一旦进去，你会说它是豪华的，而且，嗯，仍然很艳丽。
在我深入研究它的统计数据和驾驶细微差别之前，让我们考虑一下它的定价，主要是为了让你不会对拥有它抱有希望。
清单价格为 141,050 美元（含运费），谢谢。但只有初级管理人员或新秀职业运动员才会获得朴素的 G550。说实话，人们想要在这个价格范围内拥有一些闪亮的东西，而对于许多人来说，这会从颜色开始。
我认为这是战舰灰，这确实是当今所有新车最热门的颜色之一，但确实增强了梅赛德斯的军国主义外观。虽然 G 的造型自 1970 年代末推出以来似乎几乎没有变化，但这种乏味的灰色油漆工作并没有帮助，而且它要多花 6,500 美元。可悲的是，现在这似乎是高端豪华车油漆方案的现行价格。
人们认为这种令人讨厌的期权定价是奢侈品买家所期望的。
测试卡车（车身框架）增加了一些其他较小但昂贵的升级，例如黑色开孔白蜡木装饰，售价 1,300 美元。但它的内饰套件和 G Professional 套件的售价分别为 12,400 美元和 25,350 美元，这确实非常昂贵。加上附加组件后的总价高达 188,650 美元，正式成为我测试过的最昂贵的车辆。
内饰升级包括带有菱形缝线的 Nappa 皮革座椅和皮革仪表板，以及超细纤维车顶内衬。除此之外，它还增加了快速加热和冷却前排座椅的功能。去掉“快速”这个词，这就是现在大多数制造商提供的标准配置，或者至少是更少的硬币。更令人印象深刻的是具有动态功能的多轮廓按摩前排座椅。
这非常酷，谁不想有九个按摩座椅，数一数，设置，几个包括背部和/或肩膀的加热功能。也就是说，有太多的选择，我花了一周的时间才把它们全部看完，说实话，大多数都提供类似的按摩，充满空气的膀胱在背部上下上升和下降，或者按压肩膀或人的臀部。有时，气囊释放空气的声音就像罂粟纸被折断一样。三四个设置就可以了。
至于动力方面，有些人会在 G550 急速转弯时喜欢它，而另一些人可能会觉得它非常烦人。在这里，汽车的运动会引发相对的侧垫充气，以将驾驶员或乘客牢固且更直立地固定在座椅上。我以前经历过这种情况，但在运动型轿车中，速度和操控性的优势更为明显。尽管如此，所有这些都使 G Wagon 的内饰变得特别。
对我来说，G Professional 套装的定价似乎更极端，因为它本质上是一个外观套装，就像其他兜售深色或茄属装饰的品牌一样。它增加了黑色格栅和徽章，以及越野时保护梅赛德斯的下护板。该套件还对车轮进行了黑色处理，并添加了全地形轮胎以进行深度清理。
当然，这些似乎都不能证明紧凑型汽车的额外成本是合理的。但还有一个全金属夹克式车顶架，人们可以在上面建造一个小小屋，当然，尾部还有一个梯子可以到达所述平台。它太大了，覆盖了SUV小天窗的三分之二，使其功能失效。
专业选项还在后开门上添加了一个厚实的备胎/轮胎支架，就像吉普车一样。这部分阻挡了驾驶员的后视。该套装还包括外观非常高端的樱桃木货地板。太棒了！
但请注意，即使手动降低分体式后排座椅，巨大后门内的货舱地板也不平坦。地板宽度上升了几英寸，人们怀疑如果梅赛德斯想要保留 G Wagon 令人印象深刻的 9.5 英寸离地间隙，悬挂系统的一部分就无法降低。
说到这里，由于没有踏板，进入 G550 需要很大的腿部抬起。值得庆幸的是，乘客有两个把手可以帮助自己上车。
开车怎么样？
好吧，如果你不介意打败他们近 20 万美元的豪华 SUV，那么它肯定是一款越野车。几年前，梅赛德斯在芝加哥车展上的令人印象深刻的坡道上进行了测试，以宣传 G Wagon 的陡坡爬坡能力。在那里，梅赛德斯让我们汽车记者领略了 G 的爬坡能力是多么轻松。它完美无瑕，符合任何军事单位的要求。
但令人惊讶的是，G Wagon 在城镇中行驶是一种乐趣，尤其是在我们破旧的中西部街道上。带有自适应阻尼（1,400 美元）的悬架在使道路平滑方面发挥了巨大作用，并提供了大多数豪华轿车都会羡慕的豪华驾乘体验。
操控感觉轻盈、轻松且相当精确，因此在城里操控比任何其他大型 SUV（无论是国外还是国内）要容易得多。但请注意，G550 感觉头重脚轻，并且在急转弯时会产生明显的倾斜。
柔滑的双涡轮 4.0 升 V8 发动机动力充足，这在当今电池驱动或涡轮 V6 驱动的世界中几乎是闻所未闻的。 V8 发动机可输出 416 马力和 450 磅英尺的扭矩，并配备平稳的 9 速自动变速箱。 G Wagon 可牵引 7,000 磅的重量。然而，这近 5,800 磅。具有讽刺意味的是，SUV给人一种火箭般的快速和灵活的感觉。感人的！
当然，G 期望使用优质汽油，而且数量充足，燃烧天然气就像在 OPEC 野餐会上一样。我的油耗仅为 14.4 英里/加仑，而 EPA 的评级为城市油耗为 13 英里/加仑，高速公路油耗为 16 英里/加仑。根据您所在的位置，征收高油耗税。
内饰漂亮、舒适、华丽，配有亮红色真皮座椅和车门装饰，从仪表到通风口，再到仪表板中控台上的所有气候控制开关，到处都有缎面镀铬装饰。合身度和外观令人印象深刻。
柏林之声环绕音响系统非常出色，并且有一个电动倾斜/伸缩方向盘以及车门上供驾驶员和乘客使用的三个座椅记忆按钮。天窗？忘了它。需要给手机充电吗？没有无线网络，但在中控台储物盒中有一个连接装置。
与其他一些奢侈品牌一样，信息屏幕主要通过控制台上的旋钮进行调节，这不是一个出色的系统，而且第一层下面隐藏着很多功能，除非车辆停放，否则实际上不应该使用。设置它，然后忘记它。
头顶金属平台的风噪也很大，但轮胎噪音很小。
人们可能会期望在这个价位上达到完美，但经验告诉我们，无论成本如何，所有车辆都会妥协。据记录，G550 的价格低于其主要竞争对手兰博基尼 Urus（约 23.5 万美元）和宾利添越（27 万美元）。然而，喜欢讨价还价的人可能会考虑路虎卫士或雷克萨斯 LX 600，甚至吉普车。
快速统计：2023 梅赛德斯-奔驰 G550
亮点：出色的双涡轮 V8 动力、卓越的驾乘体验、复古四四方方的外观、强大的越野能力、易于操控。漂亮的内饰座椅和装饰、加热/冷却座椅、柏林之声环绕音响系统、舒适的多调节按摩和动态前排座椅、电动倾斜/伸缩轮、到达车顶金属支撑板的梯子、大格栅护罩。
缺点：转弯时感觉头重脚轻， 车内风噪很大， 按摩座椅听起来像罂粟纸被折断的声音， 后舱门像车门一样打开，车门上的轮胎使它很重并部分遮挡后视，货舱地板不平，高升压且无踏板。信息屏幕控制着通过控制台上的旋钮调节的许多功能，车顶上的金属板阻挡了大部分天窗开口，没有无线手机充电器。
制造地：奥地利格拉茨
发动机： 4.0升双涡轮增压V8发动机，416马力/450扭矩
变速箱： 9速自动
重量： 5,746 磅。
轴距： 113.8 英寸
长度： 189.7 英寸
离地间隙： 9.5 英寸
货物： 38.1-68.6 立方英尺
牵引力： 7,000 磅。
基本价格： 141,050 美元（包括运费）
公平市场价格： $137,398
主要选项：
阿拉伯灰油漆，6,500 美元
开放式白蜡木装饰，1,300 美元
带自适应阻尼的悬架，1,400 美元
G 标志套装，650 美元
内部包装。 plus（纳帕皮革座椅、超细纤维车顶内衬、纳帕皮革仪表板、菱形缝线、带按摩功能的多轮廓前排座椅、快速加热/冷却前排座椅），12,400 美元
G 专业套装。 （车顶行李架、备胎支架、欢快的木质货舱地板、高光 MB 徽章和星星、黑色后视镜外壳、黑色装饰格栅、黑色护板、18 英寸 5 辐哑光黑色车轮，带全地形轮胎），25,350 美元
测试车辆： 188,650 美元
