驾驶了吉普牧马人，发现它在公路和越野方面都表现良好。
自从富有远见的路虎工程师莫里斯威尔克斯 (Maurice Wilks) 使用战争剩余的威利斯吉普车并将其作为第一辆路虎的基础以来，两者就开始被拿来比较。
事实上，在很多情况下，人们常常将吉普或路虎混淆，因为人们使用“吉普”或“路虎”来统称任何坚固的越野车。
然而，最新款吉普牧马人的血统是毋庸置疑的。尤其是现在路虎卫士已经偏离了它的起源。它现在最接近的竞争对手可能是 Ineos Grenadier。
牧马人看上去坚固、凶悍、能力强大，可以前往四轮车能去的任何地方。
部分原因是梯形框架底盘与车身顶部结构更加耐用。
然而，牧马人并不是恐龙，它经过多年的不断发展，现在充满了与其他新车相同的技术。
它配备了豪华设施，例如可以通过多种方式电子移动的加热前排座椅 – 包括腰部调节、气候控制、无钥匙进入，甚至还有点烟器和烟灰缸 – 我很久没有在车里看到这些了。
如果你喜欢驾驶时风吹过头发，牧马人仍然保留了拆卸车门和车顶的选项。不过，经过这个夏天，我看不出有多少人会为此烦恼。
它外观气势宏伟，看上去驾驶起来很笨重。
但令人惊讶的是，转向很轻，停车比预想的要容易得多。停车传感器和倒车摄像头也有帮助。
道路颠簸会产生一些噪音，但没什么可担心的。
动力方面，该车搭载两升涡轮增压汽油发动机，搭配八速自动变速箱。没有其他选择。
毫不逊色，0-62英里/小时的加速仅需7.6秒，而且动力十足。
我们的测试仅限于城市小路，虽然它足够舒适，但吉普车在越野方面更胜一筹。
我可以证明这一点：我过去曾骑着 Wrangler 走过一些有趣的岩石爬行路线和小径 – 遗憾的是没有沿着美国内华达山脉的卢比肯小道。
这条 22 英里长的路线的部分路段极具越野挑战性，被吉普用作试验场。甚至还有一款更坚固的牧马人车型以它命名。
但如果你发现自己身处那里，或者任何类似的地方，请放心，你会得到很好的照顾。牧马人有可选的四轮驱动、低速档变速箱和锁定中央差速器。有了所有这些小工具，你就可以应对任何事情。你甚至可以涉水到 760 毫米。
我们选的牧马人是五门版吉普牧马人 Sahara，唯一的其他车型是 Rubicon。目前两款车都没有三门版。内饰非常精致，采用大量优质柔软触感材料。信息娱乐屏幕反应迅速，使用起来相对简单。它包括无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 智能手机配对。
吉普牧马人撒哈拉
价格：61,125 英镑（测试价格为 62,090 英镑）
发动机：两升涡轮汽油机
功率：275马力
扭矩：295磅/英尺
变速箱：八速自动
最高速度：112英里/小时
0～62英里/小时：7.6秒
经济性：27mpg
二氧化碳排放量：250g/km
