大众高尔夫 1.5 eTSI Style（2024 年）评测
我们试驾了升级版的大众高尔夫 8.5，它的外观比较低调。
大众决定在高尔夫 50 周年之际，不对其历史悠久、备受推崇的车型进行过多改动，而是适度更新了 Mk8 车型，为其外部换上新车灯、引擎盖上发光徽章，并改进了车内的信息娱乐系统。在其常规的非性能版车型中，它仍然提供 1.5 升汽油和 2.0 升柴油 TSI 和 TDI 发动机，以及标有 eTSI 的轻度混合动力汽油选项 – 在这里，在英国的一场驾驶活动中，我们试驾了入门级 eTSI，功率为 115 马力，但高尔夫的配置低于无处不在的 R-Line；这款真正的汽车偶像的最新版本表现如何？
2024 款大众高尔夫多少钱？
更新后的车型在爱尔兰的起价为 32,880 欧元，规格包括 Launch Edition、Style、Edition 50（庆祝 2024 年高尔夫周年纪念日）和 R-Line。除此之外，您还可以进入高尔夫的高性能系列，包括 GTI 和 R 等变体。
即使是基本款的 Launch Edition 汽车也配备了不错的设备清单，包括 17 英寸合金轮毂、自适应巡航控制、单区空调、无钥匙进入、外部 LED 灯、后部停车传感器和倒车摄像头、真皮多功能方向盘等。大众低端车型几乎没有任何标准配置的日子已经一去不复返了。
大众高尔夫的外观有何不同？
变化非常小，以至于如果你看到一张改款前的 Mk8 Golf 和新款 8.5 车并排的照片，用指针图形突出显示它们之间的变化，你仍然会眯着眼睛看照片并问“嗯，你确定这张图片右侧的车是新款吗？”这是大众汽车非常温和的产品，汽车两端都采用了新的灯组技术——即使灯组本身的形状没有丝毫改变——而前保险杠和下部气坝则进行了微小的调整。因此，2024 款高尔夫车型状态的主要泄露将在晚上出现，因为这是该汽车 50 年历史上第一款带有发光“VW”车头标志的车型。但说真的，除了一些额外的车身颜色和合金轮毂设计外，其他一切都差不多。
大众高尔夫内部一瞥
Golf 的材料质量一直是其强项之一，尽管 Mk8 在 2020 年推出时并没有像其前辈那样受到欢迎。事实上，大众汽车的车舱内部并没有太大的变化，2024 年的主要开关是最新的信息娱乐系统（详见下文）。话虽如此，新的方向盘按钮操作起来感觉不像旧系统那样廉价，一些仪表板装饰饰面也进行了更新；这些看起来不错，但敲击它们会发现它们的声音和感觉在构造和质量上不如乍一看那么高档。
但总体而言，高尔夫的座舱是成功的，而乘客空间仍然和以前一样宽敞，因此有足够的空间容纳四个人，尽管除非车内至少有两名乘客是儿童，否则五个人会更挤。后座有儿童 ISOFIX 配件，前排乘客座椅上还有另一个汽车座椅安装点。行李箱容量也与以前相同，像这样的高尔夫掀背车在标准测量下可容纳 381 升。对于这个级别的车来说，这仍然是平均水平，因此从实用性的角度来看，高尔夫满足了关键要求。
大众高尔夫的车载技术
改款前的高尔夫车型最大的问题之一是其经常让人恼火的信息娱乐系统，包括中央屏幕下方用于控制温度和音响系统音量的非照明滑块。因此，这是大众汽车为更新车型解决的关键问题，为最新的 12.9 英寸触摸屏配备了“MIB4”操作系统；它还在这些滑块后面放置了一些背光，这样你就可以在夜间看到它们，而且正如我们已经提到的那样，这次它取消了方向盘上的触觉触摸板，取而代之的是真正的物理按钮。
虽然新设置仍然存在一些问题 – 除温度滑块外，气候功能都在屏幕上，并且仍然需要一些操作才能关闭一些最费心的驾驶辅助 – 但高尔夫的界面还是因改动而得到了很大改善。即使您不喜欢大众提供的功能，有线和无线 App Connect 也意味着您可以连接您的 Apple 或 Android 智能手机并使用它们的屏幕布局。
驾驶大众高尔夫
如果您选择此处测试的输出较低的 1.5 eTSI，与 Golf Mk8.5 的 150 马力衍生产品相比，您会损失 35 马力和 30 纳米，这确实会导致一些性能损失 – 例如，0-100 公里/小时的时间会延长到十秒以上，而 116 马力型号可以拖曳少 200 公斤的带制动拖车，最大额定值为 1.3 吨 -”但在路上，除非您将发动机开到最大，否则您几乎不会注意到两者之间的差异。
大多数时候，48 伏轻度混合动力系统和低至 1,500rpm 时提供的 220Nm 峰值扭矩共同确保 1.5 eTSI 115 是一款灵活且性能出众的日常驾驶机器。而且，通过不让发动机在转速表上剧烈晃动，您可以避免 1.5 升四缸发动机的唯一重大缺点，即在 4,000rpm 以上时，发动机会变得嘈杂且刺耳。
不过，除此之外，这款车的驾驶体验非常愉悦，反应良好、平稳（包括之前有时会犹豫不决的 DSG 变速箱），而且非常精致。这款高尔夫的另一个优势是其在乘坐舒适度方面的规格较低，因为它使用较小的合金轮毂（17 英寸“Nottinghams”，无论是发布版还是款式），轮胎侧壁较大，同时它还取消了 R-Line 的运动悬架设置。这使得它的乘坐舒适度极佳，即使在较差的路面上，高尔夫也很少出现颠簸。对于普通汽车，我们绝对主张“降低”规格。
Golf 的驾驶体验从来就不是那么令人兴奋。它的所有主要控制按钮都经过精心设计，能够提供一致、准确的响应，但在更有趣的乡村道路上，转向或车身控制从未说服驾驶员稍微加快速度。不过公平地说，标准 Golf 的驾驶体验并不需要令人兴奋 – 所有热门车型，如 GTI、Clubsport、GTE 和 R 都可以满足这种要求，因此 eTSI 115 的柔和弹簧和相当安全、严谨的驾驶方式对于这种类型的汽车来说是完全合理的。
大众高尔夫的油耗怎么样？
从纸面上看，115 eTSI 比更强大的 150hp 型号更经济，但差别并不大 – 官方数据为 5.2 升/100 公里，或 53.8mpg，尽管我们在相对温和的实际驾驶中未能完全达到这些数字。然而，它确实做到了一件事，那就是由于二氧化碳排放量比其同类车型少 4g/km，因此设法进入了相对较低的道路税等级，这意味着每年的税收要求为 190 欧元，而不是 200 欧元。也许你可以用你每年 10 欧元的积蓄给自己买一杯高档咖啡作为犒劳自己一下……
购买大众高尔夫的理由
当我们被介绍给大众高尔夫第八代升级版时，公司发言人告诉我们“你知道这辆车能给你带来什么”。这就是人们至今仍购买这款德国掀背车的原因：它是众所周知的，在众多类似尺寸的掀背车中，它是一种安全的选择。当然，大众汽车很少能让人兴奋，当然，按照该公司自己的高传统标准，更新后的内饰仍然绝非完美无缺，但改进后的高尔夫驾驶起来平稳、老练，没有特别的缺点，而且很多事情确实做得非常好。
