评论：2024年奥迪Q7 50 TDI Quattro
奥迪Q7
当有人对你说“豪华SUV”时，你首先想到的是什么？如果您说的是丰田陆地巡洋舰，那么请加入数以百万计的其他人的行列。几十年来，陆地巡洋舰一直是豪华SUV事实上的王者，所以我们并不感到惊讶。
问题是，还有其他选择。此外，没有多样性的生活还算什么？如果每个人都拥有陆地巡洋舰，那么豪华 SUV 级别就会显得很无聊。这让我们自然而然地想到了奥迪Q7。
等等，为什么要评论一款 2016 年首次推出的 SUV？说白了，这更多的是个人的追求。最近去西班牙的一次旅行让我对这个模型感兴趣，因为这些绝对无处不在。西班牙人喜欢这些，就像我们购买 Fortuners、Montero Sports 和 Everests 一样。那么，为什么这样的景象在这里不常见呢？
是的，我很清楚国内最受欢迎的中型SUV和Q7之间存在巨大的价格差异。尽管如此，这种现象在我们的道路上仍然不够常见。是什么赋予了？
那么是时候试驾一下了。
造型
是的，我知道，Q7 的新版本现已在欧洲和北美上市。这是这款大型 SUV 的第二次改款，它有一套新的车灯、一套新的保险杠，以及一些外观上的调整。尽管如此，我们这里的第一款改款车型看起来仍然相当新鲜。
除了格栅上奇怪的银色垂直板条外，整体外观微妙而柔和。它可能不会引人注目，但我认为这种设计会经久不衰。哎呀，它已经有近十年的历史了，但仍然适合更新、更华丽的同时代产品。奥迪在国外的形象可能比较傲慢，但在这里，它却是一个低调的选择。
再加上 Q7 简洁的线条，对于那些想告诉别人他们有品味，但又不想大喊大叫的人来说，这是一个不错的选择。这有点像 Lacoste Polo 衫。只有当您看到徽章时，您才会知道它很特别。
内部
Q7 的内饰延续了微妙而柔和的主题。你在那里找不到任何极端和锐角。相反，迎接您的是一间赏心悦目的小屋。它干净、简单、实用，与其他仅仅在仪表板上安装屏幕的奢侈品牌相比，这是一个令人耳目一新的突破。
但Q7最令人印象深刻的地方在于手感和品质。廉价的硬塑料远离您的指尖，几乎您触摸的所有东西都具有一定的丰富性。
诚然，奥迪一直因拥有业内最好的内饰而享有盛誉，但在现实生活中体验它是另一回事。我敢说，它比一些竞争对手感觉更好。哦，里面的铝制装饰是真实的，而不仅仅是一些看起来像金属的塑料件。
是的，这有点像屏幕盛宴，但奥迪已经以仪表板看起来像仪表板的方式把这一切都布置好了。信息娱乐屏幕正是您所期望的，而空调屏幕类似于气候控制面板。它既简单又易于使用，而且它的触觉触感让您感觉就像在按下按钮一样。
空间？超过五米长，这是可以预料的。前排的空间毫无疑问，而第二排的空间也绰绰有余。顺便说一句，这些座椅可以单独滑动和倾斜。是的，所有三个栖息地。
第三排很紧，第二排则一直向后滑动，但这并不是一些调整无法解决的。无论哪种方式，SUV 中的第三排座椅都不是最舒适的，除非您乘坐的是大型雪佛兰 Suburban。
作为一款SUV，只谈载货空间才有意义。第三排后面有295 升，但如果你装上额外的座位，这个数字就会跃升至780 升。将所有东西折叠平后，您的最大容量为 1,955 升，与大型 SUV 的容量相匹配。
发动机性能
您可以拥有任何您喜欢的 Q7，只要它是柴油车即可。菲律宾市场唯一的发动机选择是3.0 升 V6发动机，可输出282 马力和 600 牛米的扭矩。马力数字听起来不太令人印象深刻，但扭矩足以弥补这一点。
奥迪声称Q7的0至100公里/小时加速时间为6.3秒，但说实话，它并没有感觉到。从静止状态猛踩油门，就会出现涡轮迟滞。然而，在那之后，你需要坚持住，因为它会以一个坚实的嗖嗖的方式发出这一拳。然而，在移动过程中，滞后不太明显，加速速度比您预期的要快。
它的发动机和变速箱组合可以用“轻松”来形容，需要一点点拨动才能唤醒。不过，一旦实现，您就再也不用担心在高速公路和小路上超车了。
对于拥有大型发动机、重量接近两吨半的汽车来说，Q7 的燃油效率确实令人惊讶。在平均时速仅为 15 公里/小时的交通繁忙情况下，奥迪仍可以在没有太多环保辅助的情况下恢复8.3 公里/升的速度。通过相当程度的超车，该数字可飙升至 16.4 公里/升。
它是一种轻度混合动力车，尽管在高速公路上不会产生太大影响，但它还是有帮助的。尽管如此，对于大型七座车而言，数据仍然强劲，最棒的是，它的 85 升油箱意味着，如果您轻踩油门，每次加满油即可行驶超过 1,000 公里。公路旅行，有人吗？
乘坐和操控
其发动机的轻松特性延伸至其底盘。简而言之，无论您将汽车置于何种模式，行驶都很平稳。无论您选择哪一种模式，这款豪华奥迪都不会令驾乘者感到不安。当然，根据选择，它感觉更硬或更软，但通常在那里很舒服。
哦，你想要更详细的评论吗？有六种模式可供选择，分别是越野、全路、舒适、自动、动态和个人。在越野时，它将空气悬架提升到最大高度，以增加离地间隙，让您的行驶更加平稳。 Allroad 保留了行驶高度，但稍微软化了减震器。
舒适性是不言而喻的，它会降低 SUV 的档次，而汽车则让计算机来解决一切问题。动态模式将 Q7 的行驶高度设置为最低，并提供最硬的悬架设置，而个性化模式可让您混合和匹配方向盘作用力、悬架和油门响应设置。
就我个人而言，我只是将设置保留为“自动”，让汽车的主动悬架处理一切。它是操控动态和舒适性之间的最佳平衡，为您提供足够的驾驶反馈，而不会产生漂浮在波浪形道路上的感觉。对于某些人来说，舒适度可能有点太软，但在坑坑洼洼的道路上，这却是一个梦想。
相反，Dynamic 使 Q7 在转弯时感觉更锐利，但它不是跑车。
开车好玩吗？老实说，比驾驶者的参与度更让你印象深刻的是抓地力。沉着和干练是描述 Q7 底盘的最佳词语，Quattro 全轮驱动在其中发挥了至关重要的作用。
额外功能
我已经提到了有关其空气悬架的几乎所有内容，但 Q7 还有其他技巧。同样的悬架系统可以从后面升高或降低 SUV，以便更轻松地装载。对于那些想要越野的人来说，如果设置为越野模式，还有一个自动锁止差速器。它可能看起来不像，但 Q7 愿意把它的轮子弄脏。
车内配备Bose 环绕音响系统，可播放高清音乐，而四区自动气候控制系统可让每个人保持在自己喜欢的温度下凉爽。 Q7 的四个（是的，四个）遮阳板也让我感到很有趣。主遮阳板进行通常的翻转和旋转运动，但当您将主遮阳板摆动到侧窗时，辅助遮阳板就会发挥作用。对于那些绝对不想让阳光照射眼睛的人来说，这可能是适合您的 SUV。
电动折叠第三排座椅非常方便，而且隐私也没有问题，因为几乎每个窗户都有遮阳帘。是的，甚至是后挡板。
它的大部分装备都很好。这里唯一缺少的是自适应巡航控制。不过，它确实有车道偏离和车道保持辅助功能。当然，360 度摄像头是标准配置，前后摄像头甚至可以在您转动方向盘时旋转。整洁的东西。
判决
在这篇评论开始时，我问为什么人们不在国内购买更多 Q7。正如您所读到的，它有很多很棒的东西。它宽敞、豪华、建造精良、舒适。更不用说它装备精良，耗油，而且像一条休闲裤一样明智。当然，它不是最有吸引力的 SUV，但你不会听到人们对陆地巡洋舰做出同样的抱怨。老实说，Q7 的广泛才华让我更加好奇。这款豪华 SUV 是隐藏在众目睽睽之下的一颗宝石。
它不是市场上最新的车型，但它仍然像当今市场上所有其他豪华 SUV 一样现代和现代。那些寻求（相对）低调的勒克斯 4×4 的人应该考虑其中之一。真的，他们应该这样做。
此时，您可能想知道要花多少钱才能买到其中一辆。它比常青的陆地巡洋舰和它的一些德国竞争对手贵得多。但问题是：基于卡车的豪华 SUV 无法与 Q7 的动态和舒适性相提并论，而德国竞争对手仅限于五个座位或四个气缸。在某些方面，Q7 是独一无二的，至少从当地的角度来看是这样。
那么为什么没有足够多的人购买呢？经过深思熟虑，我可能已经明白了。问题不在于价格，在于陆地巡洋舰，甚至在于宝马X5或梅赛德斯-奔驰GLE。 Q7 最大的问题是它的表弟保时捷卡宴。这两款 SUV 使用相同的底盘和大量其他硬件。
不过，保时捷更倾向于运动型驾驶，并且比奥迪驾驶起来更加犀利。是的，保时捷更贵，尽管它的内部更紧凑，座位也更少。它的实用性不如奥迪，因此意义不大。但在豪华汽车的世界里，明智并不总是重要的。这样想，“我有一辆奥迪”或“我有一辆保时捷”哪个听起来更好？案件结案。
这使得奥迪 Q7 成为了行家的选择。那些想要一辆的人会下定决心要得到一辆，因为他们知道他们将得到一辆该死的坚固的豪华SUV。它可能不像该国最受欢迎的豪华越野车那样具有权威风范，但它会得到那些了解情况的人默默点头的认可。但如果您仍犹豫不决并仍在货比三家，请尝试一下。您可能最终会因为所有正确（且合理）的原因而爱上它。
哎呀，如果可以的话我想买一个。
规格：2024 奥迪 Q7 50 TDI Quattro
发动机：3.0升V6涡轮柴油机
功率：282马力
扭矩：600牛米
变速箱：八速自动
布局：全轮驱动
座位：7
