剧透警告：现代胜达刚刚成为真正令人向往的车型。但前提是你能接受它的造型
我们喜欢的东西
宽敞实用的客舱
大胆的造型
成堆的安全套件
燃油经济性不错
没那么多
书法模型的价格正在上涨
既不是同级别中最安静的车，也不是最平稳的车
环保模式下反应迟钝
前四代现代胜达有一个共同点。它们都很容易被人以微弱的赞扬来贬低。真的还不错。差不多。物有所值。诸如此类。
从来没有人梦想过拥有一辆现代胜达。它几乎是靠着一种缓慢、渐进、无害的整体能力而流行的。
你排除了其他所有因素，经过这一排除过程，你最终找到了一款符合家庭交通需求的车型——胜达。随着第五代车型的推出，这一情况即将改变。胜达已经形成了自己独特的个性。
在我们继续之前，您可能已经得出结论，这到底是好事还是坏事。
造型——尤其是车尾——确实会引起意见分歧。多花点时间驾驶胜达，这个问题就不复存在了。你会爱上这款车，因为它的功能强大，而且可以满足你家庭的需求，而不会沦为最低标准的平淡无奇。
现代公司目前正处于发展的鼎盛时期，而胜达就体现了这种强劲势头。
它多少钱？你能得到什么？
从表面上看，新款胜达似乎收费更高，但服务却更少，这看起来很像 2024 年的风格。
而你可以花 46,000 多澳元购买配备 3.5 升 200kW V6 发动机的旧款汽车，而这次的起价为 55,500 澳元，而且你还可以得到一个 172kW 1.6 升四缸发动机。对于全世界来说，这似乎是缩减通货膨胀最典型的案例。
这可以让你买到三级系列中的入门级前驱车，而全轮驱动版本售价为 58,500 澳元。Elite 和 Calligraphy 车型仅为全轮驱动，零售价分别为 65,000 澳元和 75,000 澳元，因此，对于表面上机械性能相似的车型，整个系列的价格要高出不少。
现代声称，买家并不要求这一级别的汽车配备柴油发动机和强大的牵引能力。他们想要的是混合动力汽车，以及精致的配置和适中的燃油成本。
就这一点而言，现代确实做到了。2.5 升非混合动力版本将于今年晚些时候推出，但目前，1.6T-GDI 动力装置是唯一进口的发动机。谢天谢地，它是一款好车。但在我们进一步讨论油性部件之前，让我们先退一步。
Minecraft 的设计语言与之前胜达的光滑鹅卵石造型截然不同，虽然前端独特且有吸引力（检查基础版和精英版与豪华 Calligraphy 装饰的不同格栅处理），但后端最初看起来奇怪地沉重，低置的尾灯带给它一种阴沉的效果。
我不知道如果配上垂直条形尾灯，它看起来会有多完美。也许太像路虎产品了，而且说实话，没人想接到格里·麦戈文 (Gerry McGovern) 打来的满嘴唾沫的电话。
已经有一些相当像 Gaydon 的线索，无论是低调的全宽后挡板徽章、浮动玻璃房还是新款Defender的野蛮立体主义。如果你去掉徽章，问问一组样本人它是由谁制造的，也许丰田和福特也会浮出水面。
虽然我们可以反复争论它是否是一辆漂亮的汽车（在我看来，它是一辆漂亮的汽车），但卷尺测量结果却无可争议。卷尺显示，胜达的长度为 4785 毫米，比原车长了 45 毫米。
宽度保持不变，但高度增加了 60 毫米，而且对于三排车辆来说，重要的是轴距又增加了 50 毫米。
与更大的Palisade相比，Santa Fe 的第二排腿部空间为 1055 毫米，而 Palisade 为 1077 毫米，但 Santa Fe 的后排头部空间比 Palisade 多 11 毫米。
现代为 Santa Fe 提供了 10 种颜色选择。只有两种颜色（奶油白云母色和赤土橙实色）是免费的，但高级金属漆和云母漆的选配价格略有上涨，为 695 澳元，哑光漆（奶油白和土铜色）则要多花 1000 澳元，但与许多其他制造商相比，这个价格还是相当合理的。
竞争对手的价值如何？
价格仍比我们在这个级别中最喜欢的起亚索兰托高出一点，但值得注意的是，这是胜达的混合动力版本，而到目前为止，起亚家族运输车还没有混合动力产品。
206kW 2.5 升胜达将于今年晚些时候上市，其定价与索兰托的定价将更为接近。
除此之外，售价为 55,000-75,000 澳元的现代汽车与售价为 58,000-80,000 澳元的丰田 Kluger 混合动力汽车相比，性价比还算不错，但在价值方面，其最强劲的竞争对手可能是三菱欧蓝德 PHEV，后者具有插电式混合动力汽车的多功能性，售价在 64,000-72,000 澳元之间。
开车的感觉怎样？
在我们旅程的高速公路上，将胜达切换到环保模式，感觉有点麻木。
只要有可能，它就会将转速表默认为 1900rpm，踩下油门，转速就会缓慢地提升到 2500rpm，然后它才会认为需要再次升档。当踩下油门时，1.6 升发动机发出的声音令人惊讶，而且相当多的道路噪音会传入车厢。
乘坐体验还不错，但很明显，这是现代汽车中一款没有经过长时间本地调校的车型。它让你知道你下面发生了什么。它从不刺耳或生硬，但它也没有提供一些更好的竞争对手（或者，实际上是它的同门）可以提供的那种舒适的乘坐体验。
随着道路变得更加曲折，很明显这款底盘确实非常出色。转弯时抓地力很强，锦湖 Ecsta PS71 轮胎（全尺寸 255/45 R20）具有足够的附着力。
在运动模式下，转向系统具有一些令人欣喜的重量，胜达易于操控，视野良好，车身控制良好。再生制动和摩擦制动之间的切换也确实非常好。
和所有现代现有产品一样，这款车一直响着无数令人抓狂的警告铃声。即使汽车行驶速度略低于限速（通过卫星数据记录器检查），超速警告的四声铃声也会反复响起，在行驶过程中关闭该系统可能会分散注意力。
我原本以为，这么小的发动机能够推动重达两吨的三排 SUV 在路上行驶，我会感到非常失望，但这是一个明智、经济的选择，完全可以胜任这项任务。
1650 公斤的制动牵引能力可能并不令人印象深刻，但此类车首先是家用车，而不是重型休闲车。
六速自动变速箱在运动模式下能够合理地保持发动机的运转，当切换到正确模式时，您可以根据需要使用方向盘上的换挡拨片来上下切换变速箱。
变化不像双离合器那么快，但它似乎是适合胜达典型使用情况的正确变速器。
在 2500rpm 以下，它确实会遭受一些 Eco 模式滞后，表现为油门感觉柔软，只有在车辆负载很重时才会加剧，所以在计划超车时要记住这一点。
我们没有机会越野，但有地形模式可以帮助全轮驱动系统优化牵引力。177 毫米的离地间隙和面向道路的轮胎可能会阻止太多的越野冒险，但如果你感兴趣的话，接近角、通过角和离去角分别为 17.4 度、20.9 度和 15.3 度。
内部舒适度、空间和储物空间
这是车辆测试的一点传统。通常先试驾基本款，感受一下货真价实的简陋车型，然后再试驾高配版本。
我得到了我所得到的东西，在这种情况下，它是顶级规格的 Calligraphy 版本，采用浅色皮革装饰，与仪表板填充物的美丽浅色粒面饰面相映成趣。仪表板以全景曲面显示屏为主，其中包含双 12.3 英寸数字集群和信息娱乐屏幕。
Calligraphy 还配备了一些高档设备，例如第一排休闲座椅、双层天窗、电子中央后视镜、第二排船长椅选项（六座配置）以及可杀死手机和钥匙等个人物品上细菌的 UV-C 消毒托盘。
现代明智地将模拟和数字控制融为一体。方便使用的通风控制以及易于理解的方向盘式立体声、电话和自适应巡航控制等控制装置都广受欢迎。
船长椅非常舒适，腿部空间充足，倾斜度适中。坐在上面就像坐在高速列车上，看着法国列车呼啸而过。不过，它们也有一些缺点。显然，您将无法再坐下七人，而且由于它们不能像第二排长椅那样折叠平放在地板上，最终的承载能力也受到影响。
不过，如果你有几个大孩子，而且不需要很大的载货能力，那么花 1000 澳元买这些座椅无疑会让你成为非常受欢迎的家长。
前面有无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 以及一对无线充电板，非常巧妙。我喜欢的另一个功能是双铰链中央箱，这意味着前排和第二排的人都可以轻松使用它。
从 Calligraphy 升级到基本款，座椅和仪表板面料更实用，但除此之外，感觉一点也不困难。你会错过什么？基本款没有原生卫星导航，所以你将依赖智能手机镜像。
还有一款立体声音响，其低音效果不如中档 Elite 和 Calligraphy 旗舰产品所配备的 Bose 产品。Bluelink 无线更新也是两款高规格型号的特色之一。
所有胜达车型都配备了电动后挡板，打开后会露出非常低的地板（全尺寸备胎被贴心地挂在车辆下方）。
第三排座椅折叠起来很简单，进出也不是很麻烦，靠背最多可以倾斜 10 度。后排座椅有自己的通风控制装置、USB-C 插座和汽车两侧的双杯架。
总共有四个 ISOFIX 儿童座椅固定点和五个顶部系带安装点。两排座椅就位后，行李空间为 628 升，但如果折叠第二排长座椅，行李空间将膨胀到 1949 升（VDA）。由于尾灯的位置，后挡板开口比即将推出的车型宽了 145 毫米。
现代胜达 1.6T-GDi 耗油多少？
发动机尺寸减小的好处之一就是燃油经济性更好，对吧？当然是了。
现代声称平均每 100 公里耗油 5.6 升，但在现实世界中，你通常必须非常努力地使用这些小型发动机才能取得进展。在长距离行驶中，我们平均每 100 公里耗油 6.2 升，这仅比 WLTP 消耗量低 10% 左右。67 升的油箱提供了不错的续航里程。
显然，如果胜达装载过多或驾驶条件更苛刻，油耗就会增加。混合动力系统永远不会只靠电力驱动汽车，而是增强 1.6 升汽油发动机，使其感觉像是一个容量更大的装置。混合动力电池有三种用户可选的再生级别。
胜达 安全吗？
现代尚未对胜达进行 ANCAP 评级，但它即将进入 EuroNCAP 测试流程，如果它没有获得五星满分，我们会感到非常惊讶。
它标配 10 个安全气囊，包括驾驶员和乘客安全气囊、第一排和第二排侧胸部和骨盆安全气囊、驾驶员膝部安全气囊、前排中央侧安全气囊和全长侧气帘。
胜达还受益于现代的 SmartSense 安全套件，其中包括前方碰撞避免、自动路口监控、车道变换监控和避免、驾驶员转向辅助、盲点碰撞避免辅助、车道保持辅助和安全出口辅助，以便在您驶出停车位时监控您的盲点。
基础款胜达配备了丰富的安全系统。
还有盲点视图监视器、驾驶员注意力警告、自适应智能巡航控制，可监视卫星导航以确定安全的转弯半径速度、车道居中和车道跟随，如果道路上的白线暂时消失，它可以监视前方的车辆。
当然，还有大量的停车辅助系统和全景监视器。您需要升级到 Elite 型号才能获得高速公路驾驶辅助 2 和基于导航的智能巡航控制以及后座乘客警报和远程智能停车辅助，但除此之外，基本款 Santa Fe 配备了丰富的安全系统。
结论
现代为 Santa Fe 配备了几乎所有必要的配置，使它成为同类车型中的佼佼者。这款家用车的工程深度和设计周到令人赞叹，而且与时俱进。
你是否能忍受这种严肃的立方体造型则完全是另一回事。如果你觉得不协调，那就给它一点时间，因为这个版本的 Santa Fe 与其前身相比有太多的进步。
这也是我们非常乐意推荐基本款车型（无需选配）的少数SUV之一。鉴于不同装饰级别之间的价格涨幅如此之大，这似乎对（尤其是）顶级 Calligraphy 来说是一种打击，乍一看，1.6 升现代 SUV 的售价为 7.5 万澳元确实有点过分。
但坐进车内，你很难否认这种感觉很好。然后，当你开始考虑这笔钱还能在这个领域买到什么时，很明显现代已经做好了功课。
事实上，该公司预计 Calligraphy 将占澳大利亚所有胜达订单的 50%，其中基本型号和 Elite 型号分别占 25%。
第一次，胜达感觉像是一辆可以毫无保留地推荐给家人和朋友的车。他们可以评判它的造型。长期以来，这款车一直受到曾经被淘汰的表亲起亚索兰托 ( Kia Sorento)的青睐。现在感觉不再是这样了。
