去年左右，SUV 领域出现了一些有趣的趋势。首先，每个人都在走向崎岖——斯巴鲁Wilderness、本田Trailsport等。设计也朝着这个方向发展——现代Santa Fe、陆地巡洋舰和其他庆祝大、块状和在你面前的东西。
另一个再次升温的趋势是三排SUV。虽然我们已经看到起亚 Telluride等车型大受欢迎，但像丰田 Grand Highlander和沃尔沃 XC90等越野性较低、更加豪华的新车型正试图进军 6,7 或 8 座乘客容量市场。
雷克萨斯也注意到了一个机会，推出了全新雷克萨斯 TX，这是一款注重豪华、轻越野的 3 排 SUV，面向高端买家。所以，我们很高兴尝试一下！
关于雷克萨斯 TX，需要立即了解的一件事是，它的外观看起来要好得多，尤其是前面。
当我们第一次看到 TX 的图像时，巨大的板条格栅看起来就像一个牛捕手。雷克萨斯表示，这是他们“统一主轴”设计的新版本。嗯。但就个人而言，是的，它很突出，但实际上它是大胆的、新鲜的，而且看起来对牛是安全的。
板条设计的重点是增强空气动力学性能，它可以很好地折叠成有角度的投影光束前照灯和切片日间行车灯。低位安装的投影仪雾灯和镀铬下饰板使外观更加完美。作为 F SPORT 车型，前端具有我们喜欢的更具侵略性的外观。
车辆整体尺寸的轮廓确实令人印象深刻。与雷克萨斯 RX 和 NX（GA-K，如果你一定知道）在同一平台上行驶，作为参考，它比起亚特柳赖德长半英尺。大胆与大胆的结合也在这里。温室充满运动气息，后掠式 D 柱增添了一些空气动力学的侵略性。增加视觉力量，大型挡泥板喇叭口（颜色以我们的测试仪为中心）框架巨大且美观的 22 英寸黑色 F SPORT 独特车轮。
后部确实有助于推销宽阔的姿态，L形灯条横跨车辆的宽度，顶部框架上用大写字母拼写出雷克萨斯(LEXUS)字样。
任何 TX 都会发表声明，但我们会选择 F SPORT。除了那些巨大的 22 英寸车轮之外，您还可以获得黑色车顶纵梁、深色镀铬车窗装饰、缎银色前保险杠造型和独特的后价，以及雅致的前挡泥板徽章。
听到我们测试者的 F SPORT 专属帅气、奶油色水泥色的名字——Incognito，我们忍不住咯咯笑起来。拥有如此大胆、强大的存在感，这是 TX 所不具备的！
内部不如外部大胆，但它以典型的雷克萨斯属性弥补了这一点——顶级材料，精美的组合，以及TX的名片——大空间！
打开车门，前排座椅浓郁的皮革气味吸引着您。坐在加热和通风的前椅上，您会发现它们提供支撑且舒适。作为一款 F SPORT 车型，我们发现座椅的额外支撑可以增加舒适度。
在 F SPORT 车型上，第二排配有标准的船长椅，还可以加热和冷却，非常舒适。雷克萨斯还指出，第三排座椅适合成人使用，对于短途旅行，我们也同意。第二排船长的椅子可以向前倾斜和滑动，触感很好（字面意思！），可以更轻松地进入第三排。
宽敞的外部也提供了充足的载货空间。即使第三排向上，你也能拥有令人印象深刻的 20.2 立方英尺的空间。关闭第三排（很好！）的空间为 57.4 立方英尺 – 而且您仍然有空间容纳四个人。根据 TX 型号，您甚至可以折叠第二排并获得 97 立方英尺的空间。
与起亚特柳赖德 (Kia Telluride) 的 21,46 立方英尺和 87 立方英尺进行比较——也没有货物松弛——你就会知道大型“Lex”有多么宽敞。
大空间也意味着大科技，配备标准的 14 英寸触摸屏，其功能与平板电脑非常相似。与过去在大多数 Lexii 上看到的烦人的中央触摸板相比，这是一个很大的进步，而我们从来都不太喜欢这个触摸板。
这是一个真正的宽屏，它与我们的无线 Apple CarPlay 完美配合（无线 Android Auto 也是标准配置）。巨大的空间意味着你的地图很大而且非常容易阅读，而其他项目有很好的大小图标，很容易触摸和控制。我们还喜欢独立的气候控制系统，它不需要你去翻阅菜单系统，只是为了感到舒适。
我们也很喜欢测试仪的 Mark Levinson 音频系统，而且雷克萨斯仍然为您提供了音量旋钮。同样方便的是，您只需说“嘿雷克萨斯”即可请求信息娱乐导航和气候控制设置。好的。同样不错的是，整个机舱内有 7 个 USB C 型端口，确保所有三排的每个人都能保持他们的技术充电。
对于驾驶员来说，有一个漂亮的 12.3 英寸数字显示屏，可以使用多种配置 – 我们特别喜欢运动模式，它为您提供了其他模式中缺少的转速表。我们还发现测试仪上的平视显示器很有用。
TX 还有 3 种有趣的电源选项。首先是 TX350，配备 275 马力、2.4 升涡轮增压 4 缸发动机，这在其他雷克萨斯和丰田车型上也很常见。像我们的测试仪一样升级到 TX500h，为该发动机添加了混合动力系统，并获得高达 366 马力的大幅提升和令人惊叹的 406 磅英尺扭矩。那些想要更多的人可以购买插电式混合动力 TX550h+，功率为 404 马力，纯电动行驶里程为 33 英里。
我们认为 500 小时的中间道路是最佳位置。 4 缸发动机非常安静、平稳，但当你骑上它时——尤其是在运动模式下——它会发出轻微的咆哮声，拉力也很大。凭借快速变速的 6 速自动变速箱和标准 DIRECT4 AWD，这款大型 SUV 在 6 秒内完成 0-60 次加速，并具有充足的快速超车动力。凭借卓越的混合动力系统的智能，您还可以获得 27 英里/加仑的 EPA 评级 – 非常令人印象深刻！
我们的测试车名副其实，具有出色的操控性。它首先采用自适应可变悬架，在正常模式下提供柔滑的乘坐体验，但在运动模式下则可提供出色的坚固性。不是太苛刻，刚刚好。令人沮丧的是，您必须通过菜单系统才能调用模式。我们更喜欢马自达 CX-90上的小开关。
F SPORT 的独特之处在于动态后转向系统。在低速时，它使后轮与前轮相反地转动，以获得更大的机动性；在高速时，它使后轮朝同一方向转动，以实现急速、稳定的转弯。坐在方向盘后面，您会注意到 TX 在忙碌时感觉有多么小 – 就像一辆出色的运动型轿车，它似乎在您周围缩小并激励您享受乐趣。这是一辆三排SUV！
当您的家人在车上时，您会很高兴知道每辆 TX 都配备雷克萨斯安全系统+ 3.0 来照顾您。它具有您所期望的所有最新功能，但引起我们注意的是主动驾驶辅助系统，它使用车辆的摄像头和雷达提供温和的制动和/或转向弯道，以帮助支持驾驶任务，例如控制车辆之间的距离。车辆和前面的车辆、行人或骑自行车的人。很酷！
价格也贵吗？
是的，它是雷克萨斯，但它仍然具有很高的价值。您可以购买 TX350 FWD，起价为 55,050 美元。对于一款拥有最先进技术的帅气、豪华、三排 SUV 来说，这是令人印象深刻的。我们的 TX500h F SPORT 是完整的辣酱玉米饼馅，起价为 71,300 美元。秉承欧洲奢华的优良传统，这里有很多诱人的选择。我们的产品包括便利套件（895 美元）、技术套件（2,380 美元）、寒冷地区套件（10 美元）、120V/1,500 瓦电源插座（560 美元）和其他一些较小的配件。再加上目的地 1,350 美元，我们按响了价格为 77,235 美元。
时尚的竞争对手包括售价71,395 美元的沃尔沃 XC-90 。这明显要少一些，但你必须意识到第三排明显更小，瑞典人也会更慢、效率更低。不过，它的内部视觉效果令人惊叹！我们还想看看新款马自达 CX-90，它与雷克萨斯一样装饰精美，并且还配备插电式混合动力系统（如果您可以不使用豪华标签）以及成人尺寸的第三排座椅– 售价 58,920 美元，有点便宜。
令人惊叹的外观、雷克萨斯品质、快速性能和出色的燃油效率，2024 款雷克萨斯TX 500h 一切都做得非常漂亮！
