当像丰田这样的品牌决定偏离路线时会发生什么？ C-HR，就是这样！它的设计要么令人印象深刻，要么令人沮丧，但驾驶起来感觉如何？这款混合动力小型 SUV 是否有能力渗透已经严重饱和的细分市场？
2024款丰田C-HR科巴
如果丰田系列是您的传统家庭单位，那么 C-HR 绝对是疯狂的兄弟。
与该品牌的同类小型SUV、更传统的丰田卡罗拉Cross相比，它无疑是一款引人注目的车型。但它也贵得多。我使用的是中等规格的型号 Koba，价格略低于 5 万澳元。
那么，除了它的外观（我敢说这会引起意见分歧）之外，这款混合动力小型SUV是否在这个受欢迎的细分市场中脱颖而出？还是只有外表而没有个性？
丰田 C-HR 多少钱？
这一代丰田 C-HR几个月前刚刚抵达澳大利亚，正如您所看到的，它引起了不小的轰动，其设计可以说比我们习惯从该品牌看到的更激进。它还承诺比其前身拥有更先进的技术，并转向完全混合动力。这使得它成为自普锐斯以来第一款不提供传统汽油或柴油选项的丰田车型，尽管不是最后一个。
基本型号 C-HR GXL 的起价为 42,990 澳元，另加上路费。我正在测试的这款中等规格型号 Koba 起价为 49,990 澳元。这使得新一代车型比即将推出的混合动力车型贵 11,525 澳元，比之前的汽油版 Koba 贵 14,000 澳元。
该系列中最高规格的 GR Sport 起售价为 54,990 澳元——所有价格均不含上路费用。
听起来很贵吧？嗯，是的……现在来自土耳其，而不是日本，因此要征收进口关税。
事实上，澳大利亚和欧洲是唯一获得 C-HR 的地方：例如，丰田已决定不在美国或日本销售该汽车。
这款 C-HR 配备了双 LED 头灯、19 英寸合金轮毂、加热织物和绒面革软垫座椅（可为驾驶员提供电动调节功能）、12.3 英寸数字仪表屏幕、我喜欢的平视显示器和九扬声器音响系统。
丰田似乎决心要在这款车上找点乐子。丰田卡罗拉 Cross 的外观当然更合理，因此也可能更实用，但 C-HR 的设计并没有将实用性放在首位。毫无疑问，这不是一辆理想的家庭用车：它更适合没有孩子的人，他们想要一辆小型 SUV，而且是混合动力车。
丰田采用了一种不同寻常的未来主义设计，包括扁平的车头、低矮的车顶线条和咄咄逼人的前灯。车身侧面采用齐平式门把手，这对于丰田来说尚属首次，使车辆显得更加流线型。车尾有一个发光的 C-HR 徽章和车身宽尾灯，以及一个有点运动风格的车顶后扰流板。
请叫我“显而易见的队长”，但我只想大声喊出来：我开着一辆亮黄色的汽车。我认为 Sunglow（这种颜色的名称）更能体现这款车的个性，可选的两种色调在城市道路上看起来很光滑。但如果您追求更柔和的色调（咳咳……也许这是您 C-HR 不适合您的第一个迹象？），那么还有更多微妙的色调可供选择。
整体设计可能不是每个人都喜欢，但与我们习惯的丰田标准化外观相比，这是一个有趣的变化。至少在原创性方面，它得到了我的赞许。
丰田 C-HR 有多大？
Koba 的内饰似乎完美地融合了高级功能和丰田典型的更坚固、功能性的功能。布局具有运动外观。座椅与丰田 GR 规格车型中的座椅类似，并且所有功能均以驾驶员为导向。
座椅本身有明显的支撑，这意味着它们在长途旅行中很舒适，并且驾驶员座椅可以电动调节。
机舱是麂皮外观装饰的组合，这是我在这个价位上所期望的，然后是更硬的塑料包围。尽管如此，这些都被柔软的材料覆盖，这无疑提高了整体质量。方向盘和变速杆周围还有一些皮革固定装置。
12.3 英寸信息娱乐系统下方是一系列实体按钮，用于控制双区气候控制。下方是手机无线充电底座，采用橡胶材料覆盖，因此您可以将钥匙和零钱放在里面，而不必一直忍受刺耳的叮当声。
两个小饮料架肯定放不下一个大咖啡杯。中央储物箱的尺寸与同级车型差不多，还有一个手套箱和门储物箱（虽然很小），如果你需要一些额外的前部储物空间的话，可以使用它。
总而言之，前排看起来相当不错，也比较实用——但我还没有足够惊叹，无法理解这辆车的高昂价位。
不幸的是，第二排感觉未煮熟。后座乘客的空间不大，这让我觉得这辆车并不是真正为两个以上的人设计的。当我把儿子的汽车座椅放在后面时，我注意到他的小腿看起来都有点被压扁了（作为上下文，他只有 71 厘米）。不过，如果您想在后排安装一些汽车座椅，则有两个 ISOFIX 和三个顶部系绳点。
当我跳进后排时，腿部空间很小，头部空间更小——这是倾斜屋顶的结果。由于黑色的天花板，它也给人一种幽闭恐惧症的感觉。
后面的设施充其量只是简陋。只有一个地图袋，没有门箱——有杯架，但如果你想存放手机或玩具等，就没有更多的存储空间了。
有一个 USB-C 充电器，但没有一个通风口。就我而言，即使空间很小，我也会对这个价格的汽车的第二排有更多的期望。
与此同时，后备箱也许可以弥补第二排的不足。它比即将推出的汽油版 C-HR 更大，为 388 升。该车的更高规格版本 GR Sport 的行李箱尺寸稍小，为 362L，以容纳驱动后轴的第二台电动机。
这款后备箱可能没有一些竞争对手那么大——现代 Kona 为 407L，日产 Qashqai e-Power 为 452L——但至少这款后备箱很深，所以我可以把婴儿车放进去，同时还能处理其他一些东西。袋子放在上面。但令人沮丧的是，高负载唇部意味着任何重物或笨重的物品都很难进出。
不过，我会为电动尾门奖励一些积分，这意味着即使有少数购物者和幼儿，我也可以打开和关闭行李箱。
202 4 丰田 C-HR 科巴
座位数
五
尾箱空间
388L 座位向上
1155L 座位折叠
长度
4362毫米
宽度
1832毫米
高度
1564毫米
轴距
2640毫米
丰田 C-HR 是否支持 Apple CarPlay 和 Android Auto？
在车内，该车配备了所有三个规格的标准配置的 12.3 英寸信息娱乐系统。日产 Qashqai e-Power 和现代 Kona Hybrid 也提供同样的配置，而 Corolla Cross 则凭借 8.0 英寸的屏幕排在第四位。
该车支持 Apple CarPlay 和 Android Auto，不过 Android 用户仍需通过线缆连接，这感觉有点过时了。与此同时，像我这样的 iPhone 用户可以轻松进行无线连接。我尝试了有线和无线连接，发现两者都很无缝。图像清晰，音频清晰，连接无故障。
如果您不想依赖手机，这里还有数字收音机和导航系统。导航丰田自己的软件非常简单——无需过于复杂的架构即可获取您正在寻找的信息。
还有一个 12.3 英寸的驾驶员仪表显示屏，可以使用方向盘上的按钮轻松调节。不过，对我来说，最吸引人的功能是平视显示器，该车的两种更高规格都配备了该功能。
新客户可以免费使用 12 个月的丰田互联服务，其中包括一款应用程序，让您无需靠近汽车即可远程与汽车互动。这包括座舱温度控制、远程解锁或锁定和定位您的车辆 – 非常方便，可以消除您在周六将车停在购物中心时的恐慌。
前 12 个月后，连接服务的起价为每月 9.95 澳元，具体取决于计划，并且可以继续使用基本版本的连接，无需额外费用。您的经销商可以引导您完成可用的访问。
丰田 C-HR 安全吗？
C-HR 获得了 ANCAP 5 颗星的安全评级，成人乘员保护得分为 85%，儿童乘员保护得分为 88%，弱势道路使用者保护得分为 86%，安全辅助得分为 82%。
该车在后排外侧座椅上配备了 10 个 SRS 安全气囊和 ISOFIX 约束固定点。
丰田C-HR拥有哪些安全技术？
该车配备了一系列安全设备，这些设备是每个规格的标准配置。所有三种型号均采用丰田的 Safety Sense 技术，包括自动紧急制动、车道偏离辅助、车道跟踪警报、交通标志识别、自动远光灯和自适应巡航控制。
除了Safety Sense平台之外，该车还配备了驾驶员注意力监控器、盲点监控、安全出口辅助、后方交叉交通警报、前后停车传感器和半自动停车。
我从来没有对这些安全功能有任何问题，也从未觉得它们具有侵入性。当您试图将车停在舒适的位置时，360 度摄像头尤其方便。
自动紧急制动 (AEB)
是的
包括行人、骑自行车者、路口检测
自适应巡航控制
是的
包括弯道减速
盲点警报
是的
包括安全退出辅助
后方交叉交通警报
是的
警报和协助功能
车道辅助
是的
车道偏离警告、车道保持辅助、车道居中辅助
道路标志识别
是的
包括限速辅助
驾驶员注意警告
是的
包括疲劳监测器
相机和传感器
是的
前后传感器、360度摄像头
丰田 C-HR 的运行成本是多少？
C-HR 享有五年/无限公里保修。当满足日志规定的服务条件时，丰田将增加最多两年的发动机和传动系统保修，并额外提供五年的混合动力电池保修和年度混合动力健康检查。
维修间隔为每 12 个月或 15,000 公里，以先到者为准，并且丰田在保修期内提供的维修费用上限仅为 200 澳元。这相当于五年内非常合理的 1000 澳元。
您的 C-HR 每年的保险费用为 1647 澳元。这几乎与日产逍客 e-Power 相当，后者每年的保险费用为 1639 澳元。与此同时，现代科纳混合动力车的年保险费用明显更高，为 2378 澳元，而丰田卡罗拉 Cross 的年保险费用则低近 200 澳元，为 1490 澳元。
这些数字是根据一位居住在新南威尔士州查茨伍德的 35 岁男性司机的比较报价得出的。保险估算可能会根据您所在的位置、驾驶历史和个人情况而有所不同。
丰田C-HR省油吗？
由于 C-HR 是一款混合动力车型，我期望这款车比之前的汽油车型耗油量少得多。经过一周的驾驶，我的油耗为每 100 公里 4.3 升。这比丰田声称的 4.0L/100km 综合油耗略高，但我对这个结果非常满意，事实上，当我在城市中驾驶时，我的油耗读数仅为 3.9L/100km。
我的驾驶主要是在郊区周围，然后是日常通勤，包括高速公路和城市驾驶，但我也会在往返国家公园的过程中测试汽车的行驶速度。
作为比较，我们最近对 Corolla Cross 的测试得出的燃油读数为 4.9L/100km。
燃油效率
2024款丰田C-HR科巴
燃油消耗（声称）
4.0L/100公里
燃料消耗（测试中）
4.3L/100公里
汽油种类
91-辛烷无铅
油箱尺寸
43升
丰田 C-HR 开起来怎么样？
丰田 C-HR Koba 是一款配备 1.8 升混合动力发动机的前轮驱动汽车。该发动机可产生72kW的功率和142Nm的扭矩，与混合动力系统结合时可产生103kW的功率。与它最接近的竞争对手和兄弟车型丰田 Corolla Cross 相比，后者配备 2.0 升混合动力发动机，可产生 146kW 的功率，与 C-HR GR Sport 车型中的功率相同。
快速浏览一下您就会发现，C-HR 的其他竞争对手尽管发动机较小，但似乎也具有更大的功率输出。 Nissan Qashqai e-Power 配备 1.5 升混合动力发动机，可产生 140kW 的功率和 330Nm 的扭矩。现代 Kona Hybrid 配备 1.6 升混合动力传动系统，可产生 104kW 的功率和 265Nm 的扭矩。
因此可以预见的是，这辆车确实缺乏一点魅力。如果您想要一些更活泼的东西，那么我建议尝试更高规格的丰田 C-HR GR Sport。
抛开“动力”——或者说缺乏动力——不谈，驾驶这辆车让我想起自己开的是一辆可靠的丰田车。从电动机到汽油发动机的转换非常平稳，丰田车通常都是这样。操控感觉非常可靠；这辆车可以控制转弯和急转弯。它的转向感觉轻盈而直接。
悬架感觉偏运动，我怀疑这会让驾驶员产生分歧。低速时，汽车感觉有点坚固，我对颠簸和颠簸更加敏感，但高速时，汽车感觉更加沉稳。
由于倾斜的车顶设计，虽然内置的 360 度摄像头消除了任何能见度问题，但汽车后部的能见度略有下降。
最终，我发现，就像 Tung 在他对汽车的第一次驾驶评论中一样，C-HR 在尽可能高效地驾驶、打开 Eco 模式、控制速度和转向的情况下，表现得最为耀眼。因此，这辆车给人的感觉非常有分寸，驾驶感觉很平静，这最适合这款车。
关键细节
2024款丰田C-HR科巴
引擎
1.8升四缸混合动力
力量
72kW @ 5200pm 汽油
70kW 电动
103kW 综合
扭矩
142Nm @ 3600rpm 汽油
185Nm 电动
驱动类型
前轮驱动
传播
无级变速自动
功率重量比
69.1千瓦/吨
重量（路缘）
1490公斤
备胎类型
轮胎修理套件
有效载荷
440公斤
拖曳评级
725kg 制动
725kg 未制动
转弯圈
5.8m
丰田 C-HR 可以拖车吗？
C-HR 的制动牵引能力为 725 公斤，相当于一艘小型水上摩托艇。
卡罗拉 Cross 只能承受 750 公斤的重量，但如果您想牵引任何东西，我不确定小型混合动力 SUV 是否是您的最佳选择。
C-HR 的有效负载能力为 440 公斤。
我应该购买丰田 C-HR 吗？
C-HR 具有许多典型丰田汽车的特点。驾驶可靠，尽管有点乏味。该车标配了一系列安全技术。它省油且价格实惠。一切都很好。不是特别冒险，但仍然很好。
然而，只要看一眼这辆车就知道你是否要买它。
这是一种两极分化的设计，所以如果你喜欢它的外观，那么我的建议是不要事后怀疑自己——这是一辆坚固的小车，你一定会在路上脱颖而出。
然而，如果您不完全相信它的设计，那么该车的一些竞争对手以更实惠的价格提供了更实用的功能。 Corolla Cross、Qashqai e-Power 和 Kona Hybrid 都承诺提供更强劲的动力、更大的空间和更实惠的保险报价。
鉴于你现在可以花更少的钱购买一辆全电动汽车，我认为 C-HR 将不得不依赖少数更注重风格而不是实质的崇拜者。
如何购买丰田 C-HR？接下来的步骤。
我已经说过了，但我还要对后面的人再说一遍：我相当有信心，您第一眼就会知道是否要投资 C-HR。
但我仍然建议试驾一下 C-HR 更传统的兄弟车型 Corolla Cross，以确定 C-HR 是否确实提供了您可能需要的所有实用功能。
