斯柯达第二代家用巴士的驾驶体验与 S 级轿车一样平静、轻松
优点
很棒的内部环境
轻松舒适
缺点
不会诱使你绕远路回家
基本汽油发动机感觉很吃力
最初的斯柯达柯迪亚克对于其制造商来说是一款大车，无论是从象征意义上还是从字面意义上来说都是如此。这是该品牌的第一款七座车，也是其进军利润丰厚的 SUV 市场的第一步（不要向我们推荐非常不起眼的 Trekka，那显然不算）。值得庆幸的是，因为它是斯柯达，所以它的表现非常出色。
毕竟，斯柯达几年前就不再是笑柄了。它吸取了大众汽车成熟的元素，并披上了一层理性的外衣，打造出体贴、朴实、静静吸引人的汽?车。
第一款科迪亚克在所有这些方面都表现出色，同时还扩大了该品牌对那些可能需要携带一群尖叫孩子的人的吸引力。第二代汽车能否复制这一成功取决于这款车。
2024 斯柯达柯迪亚克 – 侧面
起点很好：大众的 MQB Evo 平台，从高尔夫 R和奥迪 S3等具有过度转向能力的热门掀背车到新款大众 California 等真正的露营车，您都能找到这个平台。这是一个零件盒，支撑着许多非常精致、性能卓越的汽车。
为了尽可能地吸引更多人，斯柯达为新款科迪亚克提供了多种动力系统。有一款 1.5 升四缸汽油发动机，可作为 148 马力轻度混合动力或 201 马力插电式混合动力装置的一部分，还有一款 2.0 升四缸柴油发动机，可作为 148 马力或 190 马力的一部分。所有发动机均配备七速 DSG 自动变速箱，而功率更高的柴油发动机是唯一的四轮驱动版本。
再次强调，斯柯迪亚克（我们将在下文中这样称呼它）有五座或七座可供选择，但如果你想要 PHEV，你就必须选择五座——电池组提供了令人钦佩的 75 英里的标称续航里程，但却占用了第三排座椅通常所在的空间。
2024 斯柯达科迪亚克 – 内饰
斯柯达近期最强的产品之一就是其内饰，它将大众的品质与母公司似乎已经忘记的急需的常识融为一体，而新款科迪亚克在这方面表现出色。
所有固定装置和配件摸起来感觉很结实，材料也很漂亮。斯柯达现在将其内饰选择分为“设计选择”，将各种材料和颜色组合在一起。在顶级车型上，这意味着标准皮革套件，但真正值得探索的是较低装饰，在那里你可以得到由再生塑料制成的柔软织物座椅和仪表板上有趣的绒面革。
无论您选择哪条路线，它都是一个非常舒适、非常宽敞的座位，而且布局合理。斯柯达的新款“智能表盘”是一个巧妙而简单的设计——中控台上的三个物理表盘用于调节温度和音量，中间有一个可点击的按钮，可让您在不同功能之间切换。它们很好地整理了一切，而没有给爱发牢骚的汽车记者们太多的弹药，让他们继续进行触摸屏诽谤活动。
2024 斯柯达科迪亚克 – 内饰细节
新的 13 英寸中央信息娱乐屏幕反应灵敏且易于操作，数字仪表清晰无比——尽管这些东西通常如此，但它们实际上并没有做任何一对物理时钟和一个较小的显示屏无法做到的事情。ChatGPT AI 辅助功能与斯柯达“Laura”语音助手的集成也出现了一些初期问题，似乎很难理解我——这一功能在最新的 Stellantis 汽车中集成得更好。
即使是性能强劲的vRS 车型（将于今年年底回归），科迪亚克也从来都不是生育能力强的舵手的首选七座车，在这里也是如此。
科迪亚克不会让你心潮澎湃，但这其实并不是一件坏事，因为它的优点就是可以完全缓解你的压力。座椅非常舒适，转向轻松但准确，乘坐舒适，不会进入令人担忧的颠簸区域。它很可能拥有有史以来最不合适的运动模式，这种模式几乎没有什么作用，最好忽略。更适合它的是安装在顶配车型上的前排按摩座椅。
2024 斯柯达科迪亚克-前部
我们有机会试驾了斯柯迪亚克的轻度混合动力汽油发动机和四轮驱动柴油发动机。这两种发动机都非常精致，但 148 马力的汽油发动机有时在这种尺寸的汽车上需要付出一些努力，因此会产生一些噪音。
柴油发动机可能就像 70 年代的情景喜剧一样时髦且容易被社会接受，但它确实很适合科迪亚克，尤其是在其更强大的四轮驱动外观下。低端扭矩恰好补充了汽车其他部分的轻松性，而且比旧款嘈杂的柴油发动机平稳得多。即使与汽油的非常温和的混合动力相比，它也具有明显的燃油经济性优势。
变速箱也如您所期望的那样平稳、低调，尽管它与大众帕萨特和途观等平台的同类车型有一个令人讨厌的习惯，即在您加速后，它会坚持在较低的档位上停留一段时间。您可以通过快速轻按右侧拨片来解决这个问题，这大概是您唯一一次想要使用它们的时候。
2024 斯柯达科迪亚克 – 后部
驾驶科迪亚克后，我的心率明显降低，如果你正在做它的主人可能会做的事情，这只能是一件好事——例如，让一个哭闹的孩子占满每个空位，或者在被侧风吹得颠簸不已的高速公路上拖着一辆大篷车。这是那种当你坐进车里时，你会心满意足地叹息的车，就像它是一张破旧的扶手椅一样。
那么新款斯柯迪亚克是否达到了人们的期望呢？当然。就像上一代一样，它将完美地融入其目标人群的生活，但更重要的是，它展示了斯柯达的卓越之处。
起价为 36,645 英镑，信不信由你，对于如今这样的大型家用卡车来说，这个价格相当合理。同级别的其他汽车拥有更多的标志影响力或更性感的设计，但感觉斯柯达对科迪亚克的几乎所有方面都投入了大量心思，当它是同类产品中最具价值的车型之一时，很难与之争辩。只是不要费力踩油门。放松点。你看起来有点紧张。
