2024 款宝马 i4 eDrive35 是一款价格低廉的复古电动车
我们都听过这样一句话：“我们的产品线中没有基础车型”，但对于BMW i4 eDrive35 来说，这也许确实是真的，它在澳大利亚的起价为 85,900 澳元，外加上路费。它于去年年底进入我们的市场，并且恰好低于节能汽车的豪华车税 (LCT) 门槛 89,332 澳元和租赁合同的附加福利税 (FBT)。
最重要的是，它比该系列中第二昂贵的车型宝马 i4 eDrive40（102,900 澳元以上）便宜 17,000 澳元。
以前，你可以选择一款廉价的入门级车型，因为它的按键为空白，屏幕尺寸较小，材料为塑料，等等。然而，如今的汽车就像是带轮子的滚动平板电脑，你很难从内部分辨出 BMW i4 eDrive35 和 eDrive40 的区别。
方向盘更薄，座椅（前部加热）使用更便宜的 Sensatec 人造革。但是，您仍然可以获得大型 12.3 英寸仪表盘和 14.0 英寸信息娱乐双屏显示器，该显示器运行 BMW 操作系统 8.0，配备无线 Apple CarPlay、平视显示器、无线电话充电器、后部双 USB-C 端口、可折叠的中央扶手和后排乘客的气候控制按钮。
空间方面，后排腿部空间和头部空间充足，可容纳两名乘客，外侧座椅有 ISOFIX 接口。不过，我们可能避免搭载五名乘客，因为后排地板凸起凸起，凸显了 i4 的内燃机根源。
如果您要外出度周末，后备箱空间可轻松容纳大包，后备箱空间为 470 升，将后排座椅放平后则为 1290 升。这比特斯拉 Model 3（不带地板下井）的 425 升空?间更大，也比比亚迪 Seal 的 400 升空间更大。大型自动掀背盖可轻松装卸行李。
我们驾驶 BMW i4 eDrive35 前往堪培拉，测试该车在高速公路上的表现。令人惊讶的是，我们的高速公路耗电量仍为每 100 公里 21.6 千瓦时，如果将其除以 67 千瓦时锂离子电池的大小，则可获得约 310 公里的高速公路续航里程，这令人钦佩。在城市中，我们的耗电量为每 100 公里 16 千瓦时，因此预计续航里程将非常接近声称的430 公里（ADR）续航里程。最终，这对大多数人来说已经足够了。
当需要为 i4 eDrive35 充电时，您将获得 180kW 的最大直流充电率，大约 30 分钟即可充电 10-80%。在家中将其插入电源，使用 11 kW AC Type 2 充电线，大约 7 小时即可将电量从 0 充至 100%。
BMW i4 eDrive35 的驾驶体验具有复古元素，这在我们为期一周的测试中脱颖而出。该品牌并未试图增加过多的运动性，但这似乎是后轮驱动布局和不到 2 吨的皮重（1990 公斤）的自然体现。是的，它比这个价位的其他电动汽车慢一点，但凭借210kW 的功率和 400Nm 的扭矩，它可以在 6.0 秒内完成 0-100km/h 的冲刺，这对于大多数操作来说已经足够快了。
悬架已经针对舒适性和日常通勤进行了调整，但这导致了在大多数路面上行驶更加顺畅，包括我们在前往堪培拉的途中遇到的粗糙碎石高速公路和无尽的伸缩缝。
现代汽车还具有技术优势，宝马 i4 eDrive35 具有智能自适应再生制动系统，该系统使用前置摄像头保持间隙并相应地调整再生力。车道居中系统也值得一提，因为它运行平稳，无需在长途高速公路上进行微调。在城镇周围，您可以获得远光灯辅助、后方交叉交通警报和限速识别等安全功能，而无需任何烦人的车速警告和驾驶员注意力监控摄像头，这些摄像头正在困扰新车行业并毁掉车辆。
BMW i4 eDrive35在澳大利亚的售价为 85,900 澳元起，不含上路费， 并享有五年无限里程保修。作为 BMW 电动汽车，高压电池保修期为八年或 160,000 公里（以先到者为准），您可以以 1,980 澳元的价格获得六年 BMW 服务全包基本计划。
购买 BMW i4 eDrive35，以合理的价格进入豪华电动汽车市场。这款车将为您提供完整的 BMW 拥有体验，配备最新技术和功能，并提供已成为该品牌代名词的驾驶体验。它特别适合那些想用这款车进行日常通勤并在家中或附近使用充电器的人。
另一方面，如果您无法使用充电器或经常长途驾驶，我们可能会考虑汽油动力的宝马 330i（93,400 澳元，另加上路费）作为替代方案。
