丰田是全球最成功的汽车品牌，这几乎是众所周知的事实。从每年销售数百万辆汽车到获得巨额利润，这家日本汽车巨头堪称企业经营的典范。“丰田生产系统”以其前所未有的效率和质量控制，在全球各地的大学中广为流传，而其汽车也享有一流的客户满意度。
不出所料，丰田汽车多年来生产了许多成功的汽车。值得注意的是，历史上销量最高的汽车带有三个椭圆形的标志，丰田汽车在世界每个国家都可以看到。此外，该车型系列包括数十种车型，每种车型都迎合不同的受众。确实，丰田几乎在每个类别中都处于竞争状态，其豪华部门雷克萨斯与德国高端制造商交锋。
话虽如此，丰田汽车史上留下最伟大印记的车型有哪些？好吧，做好准备吧，因为在本文中，我们将为您介绍丰田公司历史上最成功的一些车型。销售数字显然是一个决定性因素，但我们也会关注历史意义和车型的变革性影响。让我们深入探讨吧！
很少有其他品牌能与丰田 Hilux 的全球影响力相媲美。虽然目前北美没有销售，但丰田的全球皮卡随处可见，从最干旱的沙漠到最深的丛林。如今已是第八代的 Hilux 仍然是居住在道路基础设施不足地区的客户的首选。这款卡车从未以性能或设计让客户感到兴奋，但其坚不可摧的特性、越野能力和无与伦比的可靠性使其独树一帜。
Hilux 的起步并不起眼，丰田于 1968 年将其作为一款紧凑型皮卡推出。然而， 目前的 Hilux 一代正处于最佳时期，因为最新一代将传奇般的可靠性与先进的技术融为一体。尽管如此，丰田仍然忠于自己的根源，最新的 Hilux 保留了后部的钢板弹簧。因此，尽管有了这么多的改进，Hilux 的驾驶体验仍然像过去的皮卡一样。然而，客户并不太在意他们的 Hilux 的乘坐质量，因为它仍然是北美以外最畅销的皮卡，仅次于福特 F 系列、雪佛兰 Silverado 和 Ram 卡车。
丰田卡车在全球的声誉并非毫无污点，因为它几乎是世界上每场武装冲突中的中流砥柱，无论是交战双方。然而，你可以从更积极的角度来看待这一点，并说它在军事团体中的受欢迎程度进一步巩固了其强硬的形象。无论如何，它无疑是丰田最知名的品牌之一。
Land Cruiser 与 Hilux 相似，在世界上最偏远的地方也能找到一辆。与皮卡不同（尽管也有 Land Cruiser 皮卡），丰田以 Land Cruiser 的名义销售三种截然不同的车型。最便宜的是重型车型，如 20、40 和 70 系列。这些 Land Cruiser 专为应对最苛刻的地形而设计，不太注重舒适性和豪华性。即便如此，70 系列 Land Cruiser 在亚洲、非洲和澳大利亚仍然非常受欢迎。
与此同时，轻型车型，例如我们今年试驾的最新款北美 2024 款 Land Cruiser 250 系列，在配置上更加舒适和豪华，同时还首次升级为混合动力系统。即便如此，Land Cruiser 250 仍然忠于该车型的越野根源，采用先进的传动系统，增强了其全地形能力。该系列的顶级车型是旅行车，它融合了豪华配置和更强大的发动机，例如最新的 300 系列。这些车型在海湾国家非常受欢迎，那里的客户需要可靠的越野车来穿越沙漠沙丘，同时又不牺牲舒适性。
虽然各系列在很多方面都有所不同，但每个系列都以可靠性和坚固性而闻名，在 SUV 领域无与伦比。这一点以及丰田出色的全球经销商网络使陆地巡洋舰成为寻求越野 SUV 的客户的安全选择。
尽管 Tacoma 与 Hilux 和 Land Cruiser 有一些相似之处，但它的全球影响力不如后者。事实上，Tacoma 于 1995 年推出，作为丰田皮卡的替代品，在其他市场上以 Hilux 的名称销售，该车型已经历了五代。然而，它在北美的成功不容小觑。Tacoma 在北美的销量非常好，以至于丰田在皮卡地图上与国内制造商并驾齐驱。“Taco”无疑是美国最畅销的中型皮卡，2023 年销量近 235,000 辆，而雪佛兰科罗拉多的销量为 71,000 辆。
该车型成功的主要原因与 Hilux 和 Land Cruiser 基本相同。Tacoma 以其越野能力和坚固性而闻名，出色的售后支持更是锦上添花。当然，丰田的可靠性也是其中的一部分，不过新的快速涡轮增压和混合动力系统是否同样可靠还有待观察。有一件事是肯定的——最新的第四代 Tacoma 是一款更加精致和舒适的卡车。
尽管 Tacoma 给人一种粗犷的印象，但它也存在一些问题，多年来多次被召回。尽管如此，这并没有损害该车型的声誉，可能是因为丰田通常能很好地处理召回问题。或者，也许只是因为丰田听取了 Tacoma 粉丝的意见，仍然为这款卡车提供六速手动变速箱。无论如何，Tacoma 显然引起了北美客户的共鸣。
普锐斯无疑是本世纪丰田最重要的汽车。它不仅本身就是一款非常成功的车型，自 1997 年推出以来已售出超过 600 万辆，而且为丰田混合动力系统无与伦比的成功铺平了道路。迄今为止，该公司已售出超过 1400 万辆此类汽车，仅在 2023 年，就售出了约 350 万辆混合动力汽车。这些数字非常惊人，而这一切都要归功于普锐斯。
在混合动力系统准备就绪之前，丰田的技术人员必须克服一些重大的工程挑战。然而，这是意料之中的，因为丰田想要制造出一种效率是普通汽油车两倍的汽车。这些努力最终带来了世界上最先进的混合动力系统：一个汽油发动机、两个电动发电机、一个行星齿轮组和一个镍氢电池。因此，丰田的混合动力车可以仅靠电力加速，然后无缝过渡到使用整个混合动力系统。
由于其高效和环保的形象，普锐斯在名人中非常受欢迎，但它也成为真正的汽车爱好者的笑柄。有时，这种嘲笑是有道理的——只要看看第四代普锐斯就知道了。幸运的是，最新的第五代普锐斯解决了所有缺点。它比以前快得多，全轮驱动版本在 7.0 秒内达到 60 英里/小时，而且它的造型非常引人注目。让我们希望丰田也能制造传闻中的 GR 版本，让爱好者们闭上嘴巴。
即使与同时代的竞争对手相比，Supra MK IV 也不是丰田最畅销的车型。然而，它在丰田产品线中的重要性可能比任何其他车型都更重要，因为它催生了一代又一代的丰田爱好者，并使该品牌在电影和游戏中声名鹊起。从《速度与激情》系列中的主角到《极品飞车》系列中的首选车型，Supra MK IV 是汽车界真正的文化偶像。
然而，让 Supra 一飞冲天的是它的 2JZ-GTE 发动机。这款配备两个涡轮增压器的 3.0 升直列 6 缸发动机出厂时功率为 320 马力，但很少有 Supra 能保持这一水平。这全归功于坚固的缸体和精心设计的零件，它们可以轻松将马力增加一倍而不会影响可靠性。此外，得益于出色的售后支持，将 Supra MK IV 调整到任何所需的功率数字都非常简单。
丰田试图在基于宝马架构的 MK V GR Supra 中捕捉到其中的一些特点。GR Supra 内的 B58 也具有很高的调校潜力，许多人称其为现代 2JZ-GTE。但这并没有给销量带来好转，GR Supra 落后于保时捷 718 和 911、雪佛兰 Camaro、道奇挑战者和福特野马等竞争对手。尽管如此，丰田可能认为它已经足够好了，因为有传言称电动下一代 GR Supra 即将问世。
RAV4（四轮驱动休闲运动车）是丰田 2023 年全球销量第二好的车型，仅次于强大的卡罗拉。它在世界各地都非常受欢迎，尤其是在北美，销量超过了竞争对手。然而，当丰田在 1994 年推出第一款三门 RAV4 时，没有人能预料到它能取得如此巨大的成功。这是一款非常有吸引力的生活方式 SUV，车身比例小，越野性能强，但肯定不是世界一流的汽车。
然而，次年，丰田推出了五门版，并催生了一个全新的汽车类别——紧凑型跨界车/SUV。因此，我们今天在路上看到许多这样的车辆，这可以直接归因于 RAV4。虽然五门 RAV4 长 15.75 英寸，更适合家庭使用，但我们认为三门车型使第一代 RAV4 成为同类车型中最好的。
此后，丰田不断改进 RAV4 车型，主要做法是每一代车型都加大车身尺寸。但这只是对市场的反应——客户想要更大的内部空间。此外，RAV4 配备了您能想到的所有动力系统，从欧洲的扭矩柴油机到北美的全电动版，彰显了丰田致力于打造真正全球性的汽车的决心。如今，RAV4 配备混合动力或插电式混合动力系统，使其成为美国最高效的紧凑型 SUV 之一。
尽管丰田几年前在北美停产雅力士，但这款“超小型车”在其他市场仍然销售火爆。在欧洲，雅力士是 15 款最畅销车型之一，跨界车雅力士 Cross 则位列前 10 名。至关重要的是，雅力士（在日本被称为 Vitz，已有几代）展示了丰田打造小型、高效、实惠、美观的城市汽车的能力，同时还兼具该品牌传奇般的可靠性。在大多数制造商都买不起小型车的时代，这一点至关重要。
丰田在欧洲超小型车领域的革命始于 1999 年。雅力士凭借其讨人喜欢的设计、最大化的内部空间、高效的发动机和出色的安全性，在欧洲和日本一炮走红。记者们也非常喜欢它，并在 2000 年授予它“欧洲年度汽车”奖。对于第二代雅力士，丰田专注于最大化内部空间。它甚至还具有一些小型货车的功能，例如滑动后排座椅！
随着第三代雅力士的推出，丰田开始展现实力，因为它配备了来自普锐斯的混合动力系统。这款车本身可能有点平淡无趣，驾驶起来毫无激情；不过，混合动力的实现是一项令人印象深刻的工程壮举。幸运的是，第四代雅力士并不平淡无趣，驾驶起来更有乐趣。至关重要的是，新的混合动力系统让它的速度更快（0-62 英里/小时加速仅需 9.2 秒），同时提供了 70+ 英里/加仑的惊人燃油效率承诺。我们也不要忘记狂野的 2024 GR Yaris 认证特别版，配备 AWD 和 280 马力！
Crown 品牌在北美并不大受欢迎，尽管丰田正试图通过最新的 Crown 轿车 SUV 和 Crown Signia SUV 来改变这一现状。然而，在日本，它是该品牌历史最悠久的车型，第一款 Crown 于 1955 年推出。从那时起，丰田已经开发了 15 代 Crown，在日本，如果不算限量生产的 Century，Crown 被认为是其旗舰车型。
Crown 仍然是丰田非常重要的车型，这一点从该车型最近在 SUV 领域的扩张就可以看出。此外，它是第一款在本国开发、没有外国制造商参与的日本轿车。从这个意义上说，它是典型的日本汽车，它催生了世界上最强大的汽车国家之一。
多年来，皇冠一直是某种光环车型，展示了丰田的创新功能。此外，它一直是一款后轮驱动轿车，专注于舒适、豪华和性能——可以说几乎像日本雷克萨斯。不过，丰田通过最新的皇冠轿车 SUV、皇冠 Signia 和皇冠运动版改变了这一现状，所有这些车型都基于前轮驱动平台。
幸运的是，普通的 JDM Crown Sedan 仍然是一款豪华的 RWD 车，轴距长达 3 米（118.11 英寸），后排座椅的腿部空间非常宽敞。它还配备丰田的 2.5 升混合动力系统或 Mirai 的氢燃料电池推进系统，使其与竞争对手有所区别。
凯美瑞并非丰田历史最悠久的品牌之一，1980 年在日本以后轮驱动的 Celica Camry 形式推出，1983 年在北美以前轮驱动的轿车形式推出。然而，这足以让这款低调的轿车在美国取得巨大成功，连续 18 年成为美国最畅销的轿车。
凯美瑞凭借可靠性、效率和价格优势打入了美国市场，这些都比其美国竞争对手要好。这些因素对家庭买家来说很重要，他们想要一辆可靠的汽车，不需要经常去加油站。我们也不要忘记出色的经销商支持，这仍然是任何带有丰田标志的车辆的强项。也就是说，凯美瑞一直是一个安全的选择。
然而，多年来，凯美瑞也给人留下了乏味的印象。这并非毫无道理，因为凯美瑞的驾驶体验从来就不怎么令人振奋。尽管凯美瑞长期以来一直搭载 V6 发动机，但这种发动机的直线性能不错，但在驾驶参与度方面却不尽如人意。
尽管如此，丰田还是从错误中吸取了教训，最新的第九代凯美瑞在转弯时出奇地敏捷，车身倾斜度很小，转向性也很好。它的混合动力系统也相当强大，同时实现了 EPA 估计的 51 英里/加仑的出色数据。这是否会改变轿车类别的颓势还有待观察，但如果你可以押注任何车辆，那应该是凯美瑞。
没有其他车型像卡罗拉一样具有如此广泛的全球影响力。它不仅是丰田历史上最成功的车型，也是历史上最畅销的汽车，自 1966 年推出以来，卡罗拉已售出超过 5000 万辆。此外，它是一款真正的全球性汽车，在 150 多个国家和地区销售，并于 2023 年成为全球第二畅销汽车。它无处不在，2015 年，全球各个制造厂每 15 秒就会售出一辆卡罗拉。
强大的卡罗拉实现了这些惊人的数字，因为它满足了购车者一直以来的需求——一种经济实惠、可靠且高效的交通工具。诚然，丰田的紧凑型汽车从未像其竞争对手那样令人兴奋。简而言之，驾驶乐趣始终排在舒适性和可靠性之后。然而，我们仍然见证了一些性能出色的版本，例如 RWD Corolla AE86 和最新的 AWD GR Corolla，它们都属于丰田卡罗拉最好的几代车型。
丰田汽车在全球的崛起可谓是势不可挡，甚至第一代和第二代车型在 20 世纪 60 年代也卖得非常火爆。至关重要的是，这家日本汽车制造商一直实施多管齐下的策略，提供各种车身款式和动力系统选择。例如，目前的卡罗拉有轿车、掀背车、旅行车（Touring Sports），甚至还有跨界版的卡罗拉 Cross。此外，您还可以购买配备汽油或混合动力系统的卡罗拉，过去，它还配备柴油发动机。
