寻找具有成本意识的小型全轮驱动小型跨界 SUV 的购车者不应该选择最新的雪佛兰开拓者。
经过轻量化设计和技术改进后，2024 款雪佛兰开拓者凭借强劲的涡轮增压 3 发动机、令人惊讶的宽敞内部空间以及价格合理的出色技术而获胜。包裹。但燃油经济性中等，全轮驱动系统很原始，而且它在雪佛兰展厅中与 Trax 相邻的存在让情况变得更加混乱。
在载着我的孩子们去郊区活动一周后，以下是 2024 款雪佛兰开拓者的优点和缺点。
优点：Trailblazer 采用 3 缸发动机
与一些竞争对手相比，它可能会下降一个气缸，但这一事实只会赋予开拓者更多的个性。每辆 Trailblazer 均配备 Turbo-3 发动机，基本型号配备较小的 1.2 升发动机，额定功率为 137 马力。我装载的 RS 测试仪配备较大的 1.3 升发动机，额定功率为 155 马力。可选的全轮驱动将令人窒息的 CVT 换成了 9 速自动变速箱，该变速箱在融入背景的同时表现良好。 Turbo-3 动力十足，具有独特的咆哮声和足够的动力在城镇周围行驶。在高速公路上要求大胆的超车可能有点困难，但这是一次令人愉快的差事同伴。
缺点：开拓者似乎效率不高
我的全轮驱动测试仪的 EPA 评级为城市 26 英里/加仑、高速公路 29 英里/加仑、综合 27 英里/加仑。这些似乎不现实。在明尼苏达州寒冷的天气下，在郊区混合行驶 155 英里的过程中，开拓者的平均油耗为 22.0 英里/加仑。不是很好。
优点：开拓者有足够的空间
不要让开拓者的小尺寸欺骗了你，就像它欺骗了我一样。尽管轴距仅比大 10 英寸的斯巴鲁森林人短一英寸，但开拓者的内部空间相当宽敞。一家四口坐起来很舒服，但五口之家三人坐在后排就有点挤了。我身高 5 英尺 10 英寸，可以舒适地坐在后座，前座可根据我的座位位置进行调整。这是由于后排腿部空间达到惊人的 39.4 英寸。后排座椅升起后，货物可容纳 25.3 立方英尺的物品，第二排折叠后可扩展至 54.4 立方英尺。 Costco 出行不是问题。
缺点：开拓者的全轮驱动系统黯淡无光
雪佛兰开拓者采用前轮驱动的基本形式，但每种装饰都可以配备全轮驱动。它的价格为 2,000 美元，这对于雪带州来说似乎是值得的。问题是系统不是自动的。驾驶员必须按下按钮才能启动它。一旦投入使用，即使重新启动，系统也将保持开启状态，但大多数系统并不是这样运行的。它应该自动接合和脱离以获得更好的燃油经济性，或者只是保持接合。这是一个更简单的系统，通用汽车花费更少的钱，并且“它为客户提供了更好的燃油经济性的选择”的借口是站不住脚的。为此，大多数系统会自动脱离。现代 科纳 甚至配备了锁定中央差速器，可在湿滑的情况下提供更好的牵引力。
优点：开拓者拥有所有技术
雪佛兰对开拓者的包装使其感觉不像一辆廉价汽车，尽管它是一辆廉价汽车。我的装载 AWD RS 测试仪售价为 34,670 美元，几乎与装载的现代 Kona 相同， 比斯巴鲁 Crosstrek Limited 贵约 2,300 美元（后者的内饰比雪佛兰和现代都更好）。但雪佛兰标配了 8.0 英寸数字仪表组、11.0 英寸触摸屏，配备无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，所有这些都直接来自 Trax。事实上，仪表板的设计和功能与 Trax 极其相似。我的测试仪有一些细节，比如加热方向盘、加热前排座椅、自动升起车窗、自动气候控制、无线智能手机充电器和电动尾门。去掉后面的一些可选功能，它感觉就像一个价值。
缺点：开拓者给雪佛兰展厅增添了混乱
开拓者最大的问题，也可能是其竞争对手，在经销商处与它并列： 雪佛兰 Trax。 Trax 的轴距加长了 3.3 英寸（这使其乘坐体验稍好一些），整体加长了 5.1 英寸，但两者的内部空间相似。 Trailblazer 的基础版价格要高出几千美元，但标准内容几乎相同，这使得它的起步价值更差，但 Trax 不能配备全轮驱动。两者甚至都是韩国制造。也许是时候给 Trax 全轮驱动并将这两个兄弟姐妹合二为一了。
对于想要全轮驱动的雪佛兰 Trax 买家，或以预算价格寻求时尚和技术的小型跨界 SUV 买家来说，2024 款雪佛兰 Trailblazer 是一个令人信服的选择。
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
2024 雪佛兰开拓者 AWD RS
基本价格： 25,435 美元，其中目的地价格为 1,335 美元
测试价格： 34,670 美元
动力总成： 155马力1.3升涡轮增压3缸发动机，9速自动变速箱，AWD
EPA 燃油经济性： 25/29/27 mpg
优点： Turbo-3 咆哮、空间大、技术标准
缺点： 效率不高，全轮驱动系统简单，与 Trax 兄弟一起令人困惑
