二十多年来，宝马 Z4 一直被描述为优点和缺点并存。我们敢打赌，它可能从来都不像一盒巧克力——但说到速度快的 Z4，你永远不知道你会得到什么。在宝马打造出一款狂野的、备受追捧的 Z4 M（搭载 S54 3.2 直列六缸发动机）之后，人们普遍认为，驾驶体验最好的原始版本是 3.0Si Coupe。因此，宝马做了显而易见的事情，放弃了 M 版和轿跑车，只推出了第二款车型，创造了一款相当容易被遗忘的折叠式硬顶巡洋舰。如果有人记得 2011 年的 340 马力 sDrive 35iS，PH 会加分。然后，几年前推出的 G29 承诺了很多，但从未完全发挥其潜力。
似乎 Supra 的出现，甚至是 Supra 手动版，都无法让宝马做出更注重驾驶体验的 Zed。然后，似乎不知从何而来，随着宝马似乎在手动版上大展拳脚，它决定推出一款六速、六缸、绿色和棕褐色的 Z4。虽然没有太多预测，但这肯定是宝马跑车中更令人惊喜的一款。照这样下去，很快就会有一款新的 M Coupe 面世。
宝马在 Handschalter Pack 手动变速器上也投入了一些适当的精力，宝马称该变速器“专为 M40i 开发”，其“齿轮组和轴的 M 专用部件已针对直列六缸发动机的输出进行了修改”。HP 到货时也绝不会认错，它的冰冻深绿色让人想起 M5 CS，交错轮设置——这是 Z4 这个时代的第一次，前轮 19 英寸，后轮 20 英寸——进一步吸引了人们对驱动轴的关注。干邑色皮革几乎总是赢家，你看，宝马 Z4 有一个真正的手动变速杆。你不禁好奇。
它可能为这种安装进行了修改，但六速仍然是 BMW 模块化变速器 – 而且感觉也是如此。有同样的凹凸不平、橡胶般、略显模糊的感觉，配有偏置踏板和模糊的咬合点。在某些方面，它忠实地再现了经典 BMW 手动挡汽车。然而，在某些方面它也更好，感觉比M2 之类的汽车更灵敏、更紧密的换挡。门似乎定义得更好，行程也不那么长。虽然不是完美，但可能比预期的要好，并且在驾驶室中的位置很好，座椅和方向盘之间关系良好。最重要的是，Z4 手动挡汽车从来不会让人感觉是事后才想到的，而这一直是我担心的问题。
在路上，操纵杆和离合器的本质让 Handschalter 成为一种更具沉浸感的 Z4 体验。您可以做更多事情，学习更多知识，探索更多汽车。手动挡汽车可以做到而自动挡汽车无法做到的所有愚蠢小事——挡块换挡、不需要的降档、使用过多转速来倒车——再次成为习惯。您会发誓这款 Z4 似乎比之前使用相同引擎的汽车更响；事实可能是更多时间使用了更多转速。基本上就像一辆真正的跑车。
话虽如此，手动挡车型更倾向于体现 Z4 的传统热棒风格。自动挡换挡灵敏，总是鼓励更具活力的驾驶风格，而宝马却不太适合这种风格。它总是太过疏远，也有点不够精确，无法鼓励这种驾驶方式。现在，令人高兴的是，考虑到转弯速度更快，换挡次数更多，点和喷射特性可以凸显出来。宝马的换挡助手非常擅长转速匹配，或者您可以自己进行匹配，尽管它仍然不是世界上换挡速度最快的；一旦换挡，在转弯时指向它，无论选择了运动还是舒适转向模式，都可以顺利进入弯道顶点，然后在巨大的扭矩、牵引力和直列六缸发动机的威力下尽情驰骋。
它不一定精致或复杂，但其娱乐价值是不可否认的。更大的后轮意味着更宽的轮胎，369 磅英尺的扭矩现在要通过 285 节米其林轮胎，所以很少会出现购买争夺战。就像 2020 年代的老款 Healey 一样，坐在驱动轮上，看着大引擎盖，直列六缸发动机强劲地发出嘶嘶声，然后选择自己的档位，这种感觉非常令人回味。回味、引人入胜、感人——也许这些都是我们对第一款 3.0 升手动 Z4 的期望。它在高速公路上的转速会比八速更高，耗油量会多一点，加速也会慢一点，但与更具吸引力的体验相比，这些都显得无关紧要。
以前，如果 DSC 完全关闭，宝马手册允许驾驶员自行进行转速匹配 – 现在不再允许。现在只能在 Sport Individual 模式下禁用助手，以及动力系统、减震器和转向设置。好消息是，在安全网到位的情况下可以享受脚跟脚趾的快感，坏消息是，在 iDrive 上可能会出现问题（如果您处于 Individual 模式并退出，然后再次按下 Sport，它将返回默认的运动设置）。虽然没有哪种模式的混合搭配能够提供终极驾驶机器，但运动型底盘设置似乎更适合 M40i 的厚重、结实的性格。巡航时很舒适，看起来很酷。
最终，手动挡车型并没有让 M 车或 Boxster 打败 Z4，尽管它为之前因供应不足而饱受诟病的汽车增添了一剂令人欣喜的魅力。由于真实、有趣的高性能汽车体验似乎如此少见，而许多非常简单的体验却比比皆是，因此宝马因纵容了它不必纵容的利基市场而受到称赞。Z4 一直是并且永远都是小众车型，因此，对于一款售价 6 万英镑、只提供一种配色方案的旗舰车型而言，其目标市场一定很小。然而，手动挡车型已经问世，而且它很好，值得那些关心这类事情的人庆祝——基本上就是我们。Handschalter Pack 证明手动挡车型仍然值得在现代汽车中占有一席之地。但即使这种趋势没有流行起来，仍然有一款全新的六速、六缸、后轮驱动的宝马敞篷跑车在售，它外观漂亮、声音响亮、驾驶体验非常好。如果这不是在 2024 年感到高兴的理由，我们不知道还有什么理由。
规格 | BMW Z4 M40i
发动机： 2,998cc，直列六缸涡轮增压
发动机 变速箱： 6速手动，后轮驱动
功率（马力）： 340 @ 5,000-6,500rpm
扭矩（磅英尺）： 369 @ 1,600-4,500rpm
0-62mph： 4.6秒
最高速度： 155mph（限制）
重量： 1,550kg（DIN）
MPG： 34.0-35.3
CO2： 198-191g/km
价格： 60,675英镑
