雪佛兰 Colorado 和 GMC Canyon 都是全新的。丰田 Tacoma 和福特 Ranger 也是新的。即使是日产 Frontier（使用当前底盘，已有三年车龄）也仍然感觉很新。我想说的是：中型卡车市场的竞争比多年来更加激烈。
与此同时，吉普角斗士今年迎来了它的第四个生日。这在卡车年代不算老，但它已经感觉落后于全新的替代车型了。对于 Mojave 车型（吉普所谓的越野跑车型）来说尤其如此，它今年面临着非常激烈的竞争。
规格简介
2024 吉普角斗士莫哈韦
引擎
3.6升V-6
输出
285 马力 / 260 磅英尺
0-60英里/小时
8.3 秒（估计）
重量
4,982 英镑
价格/经测试
54,890美元/66,690美元
不过，这款卡车确实在 2024 年进行了一些更新。七槽格栅略显光滑，前灯看起来更干净，吉普巧妙地将老式天线换成了挡风玻璃嵌入式装置。卡车总体上看起来更好，但大部分都是一样的；只有当这辆 Gladiator 停在前一辆旁边时，你才能发现微妙的更新。
将来，Gladiator 将配备 Jeep 的插电式混合动力 4Xe 动力系统。目前，Gladiator 使用的是与首次亮相时相同的 3.6 升 Pentastar V-6 发动机。柴油发动机在所有 Gladiator 车型上都已停产——而且 Mojave 上也从未提供过。这款老款 Pentastar V-6 发动机可产生 285 马力和 260 磅英尺的扭矩，并搭配可选的八速自动变速器。六速手动变速器是标准配置。
这还远远不足以与大佬们抗衡。雪佛兰 Colorado ZR2 有 310 马力，新款Tacoma TRD Pro 有 326 马力。顶级福特 Ranger Raptor 拥有惊人的 410 马力。但这并非全都是坏事。
优点：2024 年造型更佳、性能强大、乘坐舒适
V-6 发动机的动力十足。它有足够的推力让 Gladiator 从红绿灯处以相当不错的速度启动。扭矩直到 4,400 rpm 才达到峰值，Gladiator Mojave 仍需要 8 秒以上的时间才能达到每小时 60 英里的速度，但大多数买家都会对扭矩的大小感到满意。
只有在高速公路上，V6 发动机才会开始让人感觉喘不过气来。Mojave 车型重 4,982 磅，缺乏强制进气装置意味着自然吸气的 V6 发动机在高速行驶时很难跟上卡车的重量。你真的必须踩下油门才能超车。
Mojave 车型拥有独特调校的悬架，使其成为市场上唯一一款“沙漠级”角斗士。这意味着，与其他一些沙漠卡车一样，这款车专为在沙地和岩石上快速行驶而设计。理论上如此。
首先是更厚的 2.5 英寸 Fox 远程储液器内旁路减震器。这些减震器经过调校，可应对高速越野，并配有前部液压缓冲垫，可更好地控制异常坚硬的物体的回弹。前端也比后部高 1.0 英寸，后部弹簧调得更软。整个装置采用 33 英寸 Falken Wildpeak 全地形轮胎。
优点是：Mojave 在泥路上绝对能滑行。即使在高速行驶时，这辆卡车也能平稳地在树枝和石头上漂浮，几乎不会影响乘坐质量。而且 Mojave 的低速比比 Rubicon 短 2.72:1，因此实际上在低速时的最高速度更高。理论上它可以达到每小时 50 英里。
坏消息是：坚固的前轴仍然感觉比竞争对手落后 10 年。大多数现代沙漠跑者，如 Colorado ZR2 和 Ranger Raptor，都有独立的前轴和花哨的绞牙避震，速度要平稳得多。Gladiator Mojave 对于高速行驶来说仍然太过粗糙，尤其是转向感觉不明确；中心有大量摆动。与 Gladiator Rubicon 车型不同，Mojave 没有可分离的稳定杆。无论如何，这款 Gladiator 并不是为攀岩而设计的。
缺点：悬架技术过时、转向不明确、选配价格昂贵
沙漠调校的悬架和超长的轴距（至少与其他中型车相比）使其成为道路上最舒适的 Gladiator。由于悬架行程较短且铰接有限，Mojave 车型不会让您觉得转弯太快时可能会翻倒。而且在颠簸路面上也不会撞到您的屁股。
但这并不是说这是最舒适的中型卡车——远远不是。而且驾驶室覆盖着坚硬的橡胶表面和塑料——很容易弄脏，但并不舒适。至少你可以把车顶拆下来，只需要两个人和一套工具就可以了。
仪表板中央配备全新 12.3 英寸触摸屏，搭配最新 Uconnect 5 信息娱乐软件，看起来十分清晰。信息娱乐系统简洁易用，现在还配备无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 连接。
Gladiator Mojave 的价格出奇地昂贵。它的起价为 54,890 美元（含目的地费用），然后才加上强制性的技术套件（2,295 美元）和便利套件（1,045 美元）。前者为您提供 12.3 英寸触摸屏，后者增加了 Wi-Fi 热点和加热座椅。八速自动变速器又要花 2,500 美元，而越野导轨和后车厢盖套件（如果您在越野时使用它，这很棒）则需要额外花费 2,095 美元。
总而言之，经测试，这款卡车的价格为 66,690 美元。哎哟。考虑到硬派雪佛兰 Colorado ZR2 Bison 的价格刚刚超过 60,000 美元，而新款福特 Ranger Raptor 的价格低于这个数字，很难证明吉普车的价格是合理的。
竞争对手
雪佛兰科罗拉多ZR2
福特Ranger Raptor
