BMW 第二代 X2 “运动型多功能轿跑车”大胆前卫，前所未有。但内心却跳动着一颗小小的心
2024 款宝马 X2 sDrive16i M Sport
五门轿跑车-SUV，五座
119 马力 230 牛米，1.5 升涡轮增压直列 3 缸发动机，MHEV 汽油
16.8 公里/升
优点：
MHEV 技术有助于提高交付质量，
用途非常广泛
缺点：
3 缸发动机启停不顺畅，
较小的轮辋
全新 BMW X2 可能是该品牌高端紧凑型系列的野孩子。体验过上一代车型后，两者的比较就像是旧款车型像 Tabasco——更直接，而新款 X2 像 Cholula——味道更深。
由于新款 X2 是 SUV 和轿跑车的混合体，它的造型对某些人来说可能会产生两极分化，但对于喜欢厚重造型的人来说，四四方方的肌肉感后腰部与 X2 外向的前端相得益彰。
现在，如果您仍然认为 X2 只不过是X1 的延伸，那么您的想法也并不太错，但只要花更多的钱，您就能得到一款在精神上与宝马 X6 相呼应的高档紧凑型车，同时还具有经济型 C 级 SUV 的燃油效率。
因此，虽然 X2 的外观看起来有点不羁，但一旦你坐进车里，一切似乎都平静了一些……更熟悉了一些。首先，它确实与前面提到的运动型多功能车 (SAV) 兄弟有很多共同之处……而后者又与2 系 Active Tourer共享仪表板。但如果你眼光敏锐，你也会知道它的灵感来自全电动 iX。
更有趣的是，随着这款 X2 的推出，信息娱乐系统现在由宝马新的操作系统 9 驱动；根据 Clifford 的时间表，操作系统 8 仍然感觉像是最近的发展。它位于一个曲面显示屏中，旁边是一个 10.25 英寸的数字驾驶员显示屏。OS 9 与它所取代的 OS 非常相似，这意味着它很容易导航，但您可能需要先习惯浏览一长串小部件。
在后部，你会发现倾斜的车顶确实牺牲了一些宝贵的头部空间。对于身高一般的人来说，刚好够你坐下时不弯腰；这全归功于车顶衬里上的一些切口。但如果你（不幸）是坐在中间的乘客，那么你可能无法忍受超过半小时的旅程。
X2 的后备箱容量为 515 升，实际上大得惊人，与前代车型相比有了显著的改进。相比之下，X1 的后备箱容量仅大 25 升，而其外形竞争对手奥迪Q3 Sportback 的后备箱容量也只有 350 升。此外，后备箱地板下还有一个深空间，可以实现更多的载货功能。为了增加装载空间，40:20:40 后排座椅可以折叠（但不能放平），露出高达 1,470 升的行李空间。为了让你大致了解 X2 有多大，更大的 X4 的后备箱容量相对接近 525 升，而X3 的后备箱容量为 550 升。
在路上，这款 BMW 高级轿跑车 SUV 的表现好坏参半。一方面，一旦加速，它行驶起来几乎就像保龄球在光滑的球道上滑行一样平稳。但另一方面，这款 3 缸涡轮增压 1.5 升轻度混合动力系统确实显示出其粗糙的一面，通常是在启停情况下。每当它重新启动时，它都会剧烈颠簸。
凭借其 MHEV 架构，X2 确实允许您进行一定程度的滑行，但是，它不会像奥迪 Q3 那样“自由滑行”；这意味着在相同的滑行情况下，您可能会比奥迪更早踩下油门。
虽然我对发动机的缺点有异议，但 X2 确实通过一些不错的操控性弥补了其不够精致的缺点……一些……它在转弯时确实表现不错，但考虑到它的高度，它不喜欢多次转向。更糟糕的是，宝马在这里作为标准配置的 20 英寸 M 轻合金车轮让驾驶比我想要的更稳固。我宁愿宝马坚持使用 19 英寸的设置，这样侧壁会更多……这意味着乘坐更舒适。
我想说的是，X2 的燃油效率数据非常准确。宝马的官方数据为综合油耗 14.7 公里/升，与我的 14.6 公里/升数据相同。
宝马 X2 sDrive16i M 运动版
传动系统类型
汽油发动机，轻度混合动力
引擎
1,499cc，直列 3 缸，涡轮增压
力量
转速为 4400-6500rpm，119马力
扭矩
1500-4000rpm 时为 230Nm
变速箱
7速双离合器
0-100公里/小时
10.5 秒
最高速度
197公里/小时
燃油效率
6.8升/100公里
