2024 款丰田 Tacoma TRD Pro 评测
2024款丰田 Tacoma是全新的，具有新的底盘、外部钣金、内饰设计、汽油和油电混合动力系统、升级的信息娱乐系统和先进的驾驶辅助技术。上一代 Tacoma可以追溯到 2016 年。据《汽车新闻》报道，2023 年，丰田 Tacoma 是最畅销的中型皮卡。
2024 款 Tacoma 系列包括 SR、SR5、TRD PreRunner、TRD Sport、TRD Off-Road、Limited、Trailhunter 和 TRD Pro 装饰级别。包括 1,495 美元的目的地费用，2024 款 Tacoma 的起价为 32,995 美元（基本款 SR XtraCab（加长驾驶室）4×2），最高价格为 65,395 美元（TRD Pro Double Cab（乘员驾驶室）4×4 ） 。
SR、SR5 和 TRD PreRunner 提供双门双座 XtraCab 或四门五座 Double Cab 车身配置供您选择；丰田将所有其他装饰都专门配置为 Double Cabs。可用的皮卡床长度为 5 英尺或 6 英尺。传动系统配置包括后轮驱动 (RWD) 或四轮驱动 ( 4WD )。
本次评测的主题是TRD Pro，包括以下标准设备：
Rigid Industries 雾灯
加热和通风 IsoDynamic 前排高性能座椅
14 英寸信息娱乐触摸屏
I-Force Max混合动力系统
八速自动变速箱
兼职四驱
电子锁定后差速器
升起悬架
Fox 沙漠赛车性能减震器
稳定杆断开
33 英寸崎岖地形轮胎
高离地间隙前保险杠
加强摇杆保护
车身底部防滑板
ARB 钢制后保险杠
后部恢复钩
IV 类拖曳接收器
为了对 2024 款 Tacoma 进行评测，丰田提供了一辆配备 TRD Pro 装饰和优质双色漆的测试车。
测试车辆的价格为 65,895 美元，其中包括 1,495 美元的目的地费用，用于将卡车从墨西哥下加利福尼亚州瓜纳华托的装配厂运送到当地经销商处。
进入房间并感到舒适
TRD Pro 的悬架为升降式，没有踏板，因此进入驾驶室需要迈出一大步。驾驶员可以抓住方向盘作为支撑，前排乘客可以在中央控制台和挡风玻璃柱上各找到一个扶手。
TRD Pro 的独特之处在于其配备了一对 Iso-Dynamic 高性能前排座椅，其设计灵感源自 Baja Trophy Truck 赛车的赛车座椅。座椅提供升高的脊柱和下半身支撑、充足的泡沫缓冲以及独特的空气悬架，可减轻越野颠簸和高速跳跃后着陆的痛苦。
前排座椅采用合成 SofTex 材料，除手动座椅靠背角度调节器外，均可电动调节。座椅提供加热和通风功能，以增加舒适度。前排座椅也足够舒适，适合日常通勤，但身高超过 6 英尺的后排乘客可能希望有更多的腿部空间。
仪表板上有一对高清彩色显示器：一个可配置的 12.3 英寸数字仪表显示屏和一个 14 英寸信息娱乐触摸屏。除此之外，大多数开关设备都由物理按钮组成，包括标准双区自动气候控制和 4WD 及越野控制按钮。标准配置包括拖车制动控制器。
TRD Pro 内部材料具有耐用的外观和感觉。它们包括混合硬塑料、包裹和填充乙烯基的车门上部、仪表板顶部、手套箱门和扶手、车门把手和中控台上的橡胶把手以及仪表板上的仿碳纤维装饰。丰田还用皮革包裹加热方向盘。
在前部，TRD Pro 的双驾驶室提供了适度的存储解决方案。中央控制台有两个杯架、一个用于放置小手电筒或钥匙扣的开放式插槽、一个无线电话充电器、一个足够容纳小型平板电脑的 Molle 插槽，以及中央扶手下方的深储物格。手套箱上方是一个小架子，门板底部还有更多 Molle 口袋。
后排座椅靠背可折叠，便于携带较大的物品，避免天气影响，并可锁好。TRD Pro 的后排座椅下部坐垫下方没有像汽油驱动的 Tacomas 那样提供更多存储空间，因为其混合动力推进电池放在那里。
TRD Pro 的 5 英尺长复合货厢配有四个可调节系紧装置、一个小储物箱、LED 照明灯和一个 120 伏电源插座。可通过可锁定的电动后挡板进入货厢，并配有免提膝盖升降辅助装置。
2024 款丰田 Tacoma 音响多媒体信息娱乐系统评测
2024 年重新设计后，Tacoma TRD Pro 采用了丰田的音频多媒体信息娱乐系统。亮点包括：
14 英寸横向高分辨率彩色触摸屏
无线Android Auto
无线Apple CarPlay
Drive Connect 的一年试用期，包含持续更新的云导航、谷歌维护的兴趣点数据库，以及用于自然语言语音命令的智能助手
除了提供明亮色彩和详细地图的大屏幕外，TRD Pro 的 Drive Connect 增强型信息娱乐系统在搜索不太知名的兴趣点时也能大放异彩。
当你按下方向盘语音助手按钮或说“嘿，丰田”时，智能助手就会被唤醒。仅使用兴趣点的名称，我要求系统找到一些知名度逐渐降低的地点或企业，从全国知名的快餐店或大型连锁零售企业开始，到小型夫妻店和不太知名的目的地结束，有时甚至在我目前的大都市区之外。
TRD Pro 中的智能助手迅速找到并主动导航至每个地点。仅出于这个原因，在免费试用期结束后，Drive Connect 订阅就值得续订。
或者，您可以无限期免费使用无线 Android Auto 或 Apple CarPlay 享受许多相同的服务。
我使用信息娱乐屏幕提示快速轻松地将三星智能手机与系统配对。配对后，我可以轻松拨打和接听电话，还可以从我的 Pandora 帐户播放流媒体音乐。
新的信息娱乐系统只有几个缺点。一个是没有旋转调音表盘；另一个是没有屏幕上的返回按钮，这在深入浏览几个屏幕下的菜单时很方便。但是，您可以使用方向盘按钮执行这些任务，尽管不太直观。
TRD Pro 标配高级 10 扬声器 JBL 立体声音响，音质出色，音质出色。系统内置便携式蓝牙扬声器，非常适合露营。充满电后，从仪表板充电端口取出后可播放长达 6 小时。
驾驶 2024 款丰田 Tacoma TRD Pro 的感觉如何
所有 2024 款 Tacoma 均采用全新涡轮增压2.4 升四缸动力系统。不过，Trailhunter 和 TRD Pro 升级到 I-Force Max 动力系统，增加了混合动力功能。Max 装置在八速自动变速箱内使用两个电动机和一个锂离子推进电池。总输出功率为 326 马力（转速为 6,000 rpm），扭矩为 465 磅英尺（转速为1,700 rpm）。
TRD Pro 真正的魔力在于它的底盘。这款卡车拥有 11.5 英寸的离地间隙、专门设计的长行程双叉臂前悬架和螺旋弹簧多连杆后悬架。
受越野赛车启发的 Fox QS3 2.5 英寸内旁路减震器具有可调节压缩设置，可提供在开阔地形上高速行驶所需的阻尼。后部的 Fox 减震器结合了远程储液器，可防止液体在极端使用时过热，液压后减震器可使硬着陆变得平稳。
另一方面，驾驶员可选择的稳定器断开功能可提高车轮铰接度，从而在崎岖地形上缓慢行驶时增强牵引力。33 英寸 265/70R18 固特异牧马人 Territory 崎岖地形轮胎提供抓地力。
您可能认为越野悬架会导致路面行驶不平稳，但 TRD Pro 的 Fox 减震器有助于提供坚固且令人充满信心但不刺耳的公路驾驶体验。即使 TRD Pro 的大轮胎采用开放式胎面花纹，在硬路面上高速行驶时也不会产生太大的轮胎噪音。
大型通风四轮盘式制动器提供了坚定的踏板顶部响应和高速公路速度下的无衰减停车。
快速旋转的涡轮增压器和电动机的瞬时扭矩使低端和中端响应出色，而双凸轮四缸发动机在顶端有足够的余量，可以自信地汇入高速公路或超车较慢的交通。发动机的声音也很好，TRD Pro 的双出口排气管发出悦耳的轰鸣声。
TRD Pro 在越野性能方面表现出色，它可以自信地从陡峭的山坡上起步，腾空而起，然后平静地着陆，为下一次冲刺做好准备。
TRD Pro 可通过爬行控制在技术要求更高的地形上缓慢行驶，从而减轻穿越巨石和树桩的负担。这种低速巡航控制可让驾驶员专注于转向，同时系统控制油门和刹车以保持驾驶员可选择的速度。
丰田 Safety Sense 3.0 评测
所有 2024 款 Tacoma 均采用 Toyota Safety Sense ( TSS ) 3.0 安全套件和高级驾驶辅助系统 ( ADAS ) 技术。要素包括：
前方碰撞警告，带行人、骑车人和摩托车检测、增强型交叉路口转弯辅助和自动紧急制动
全速自适应巡航控制，增强对相邻车道车辆的检测
车道偏离警告，包括护栏检测
带纠正转向辅助的车道保持辅助
新增车道居中辅助
新增交通标志识别
自动远光灯
新增主动驾驶辅助
虽然不属于 TSS 3.0 但有助于新款 TRD Pro 安全运行的是其标准盲点警告、后方交叉路口警告、带自动制动的前后主动停车辅助以及环视摄像头（在 TRD Pro 中，它被称为多地形监视器）。
在高速公路上，所有 ADAS 功能均按预期运行。自适应巡航控制在丘陵路段保持设定速度并与前车保持一定距离。车道保持辅助通常使 Tacoma 保持在白线之间。车道居中辅助允许在车道中留出更大的余地以避开坑洼和高速公路碎石，而无需不断寻找准确的中心。
TRD Pro 又高又笨重，视线有时会很困难。在这里，盲点和后方交叉交通警告系统让我在脑后有了眼睛。此外，带自动刹车的停车传感器和环视摄像头对在狭窄空间内操纵卡车有很大帮助，无论是在公路上还是越野。
2024 款丰田 Tacoma TRD Pro 常见问题解答
2024 款丰田 Tacoma TRD Pro 的牵引力和运输能力是多少？
2024 款 Tacoma TRD Pro 的有效载荷高达 1,680 磅，牵引力高达 6,000 磅。
2024 款丰田 Tacoma TRD Pro 的油耗是否合理？
丰田公布了 2024 款 Tacoma 混合动力车型的燃油经济性估计，综合驾驶油耗为 23 英里/加仑。在一条 62 英里的环路上，包括州际公路、乡村公路、城市和住宅街道，TRD Pro 的平均油耗为每加仑 20.2 英里。这款卡车的油箱容量为 18.2 加仑，因此预计续航里程略高于 367 英里。
2024 款丰田 Tacoma 安全吗？
截至撰写本文时，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 尚未公布 2024 款 Tacoma 的安全评级。
然而，美国公路安全保险协会 (IIHS) 已经对新款 Tacoma 进行了测试。它为这款卡车在中度重叠正面碰撞、小重叠正面碰撞和侧面碰撞中都获得了良好的耐撞性评级。该组织还将最新的丰田 Tacoma 双排座卡车评为 2024 年度最佳安全之选。
2024 款丰田 Tacoma TRD Pro 多少钱？
TRD Pro 售价 63,900 美元，在 27 款 Tacoma 车型中位居榜首，起售价为 31,500 美元。目的地收费为 1,495 美元。
2024 款丰田 Tacoma TRD Pro 的竞争对手有哪些？
在JD Power 2023 年新车质量研究(IQS)中，福特 Ranger和Jeep Gladiator在中型皮卡细分市场中排名最高（并列）。福特 Maverick是排名第二的车型。
在JD Power 2023 年汽车性能、执行和布局 (APEAL) 研究中，现代 Santa Cruz在中型皮卡领域排名最高。日产 Frontier和福特 Maverick 是排名第二的车型。
2024 款 Tacoma 的其他竞争对手包括雪佛兰科罗拉多、GMC Canyon和本田 Ridgeline。
独立专家意见
并非每个人都需要一辆能够高速穿越沙漠的卡车，但 2024 款丰田 Tacoma TRD Pro 几乎可以应对任何越野地形。这款卡车坚固耐用，性能强劲，可轻松拖曳高达 6,000 磅的重量。其最新的信息娱乐系统和先进的驾驶辅助技术在中型皮卡类别中首屈一指。
