Kodiaq：驾驶斯柯达SUV旗舰——简介第一印象
每当有新车型在泛希腊或泛欧洲展示时，我们所做的公里数虽然很少，但具有建设性。因为我们的良好品味有助于向您传达我们的第一印象。今天我们为大家带来的是新一代SUV——斯柯达柯迪亚克
全新斯柯达 Kodiaq（第二代 Kodiaq）拥有坚固的外观、新功能、创新的辅助系统、新一代 LED 矩阵头灯和动态底盘控制 (DCC Plus)。与第一代相比，它的内部更加宽敞，当然它还配备了功率从 150 PS 到 204 PS 的新发动机。斯柯达与新车型同时推出了插电式混合动力版本，据制造商称，纯电动续航里程可达100公里。
这次我们没有走通常去苏尼奥的路线，而是选择了不同的路线。我们驾驶着家庭用车爬上 Ano Voula 的“Hanging Hare”（参加赛车的人都知道攀登路线）。我们的测试车配备两升柴油发动机。
该车在设计上进行了空气动力学改进，并遵循Modern Solid设计语言，在道路上行驶良好，即使在弯道中也能提供令人满意的制动抓地力。重要的是，司机并不感到惊讶。
在K. Kostas Manousos的演讲中所做的分析中，他提到了对第二代Kodiaq进行的一系列改进，以保护驾驶员在发生意外时可能犯下的错误。我们将在另一篇文章中提到汽车大脑自动干预的这些改进。
斯柯达的旗舰 SUV 尺寸有所增加。该车也非常适合 7 口之家，宽敞、实用且比以往更具可持续性。它拥有更多的内部空间，采用可持续材料，配备斯柯达智能表盘、平视显示器和配备 ChatGPT 的信息娱乐系统。换句话说，它满足了新一代驾驶员日益增长的需求。它拥有创新的辅助系统、新一代 LED 矩阵头灯和动态底盘控制 (DCC Plus)。
丰富的维度。是61毫米。比以前的版本更大。长度为 4,758 毫米，宽度为 1,864 毫米。高度为 1,659 毫米。距地面的距离达到19厘米。阻力系数明显更好（cd 0.282）。
全新 Kodiaq 配备了最先进的信息娱乐系统，包括标准的 13 英寸屏幕和可选的平视显示器。带触觉反馈的创新型斯柯达智能表盘是标准配置。到 2024 年末，语音控制系统将进一步发展，集成人工智能支持的 ChatGPT 聊天机器人。此外，斯柯达最大的SUV采用了基于Design Selections的全新内饰理念。
四种动力总成提供 110 kW（150 hp）至 150 kW（204 hp）的功率，并专门与 DSG 自动变速箱结合使用。该系列现在包括纯电动续航里程超过100公里的插电式混合动力版本，以及带有轻度混合动力系统的版本。顶级2.0升柴油发动机搭配四轮驱动。首次亮相的还有光输出显着增强的新一代 LED 矩阵头灯以及动态底盘控制 (DCC Plus) 系统。
在外观上，创新的第二代LED矩阵照明灯具和带有水平灯带的格栅立即引人注目，而在内部，回收面料和生态处理皮革则体现了对可持续发展的重视。在第二代产品中，斯柯达进一步完善了其 SUV 坚固而有吸引力的设计，赋予其更加动感的外观。
再加上新的轮拱、引擎盖上的品牌新标志以及尾门上与品牌新企业形象相一致的刻字，它们立即吸引了人们的眼球。
除了具有特定内饰设计套件和可选设备套件的新系列结构外，Kodiaq 还采用了新的内饰概念。信息娱乐屏幕现在是“免费的”，对角线为 13 英寸，同时首次提供平视显示器作为选装件。
齿轮选择器现在安装在转向柱上。当你驾驶它并习惯它时，你就会明白它更容易使用。通过将选档杆移至转向柱，中控台获得了更多的自由空间。
斯柯达智能表盘是全新柯迪亚克的另一项新功能。三个旋转控制器配有 32 毫米彩色屏幕，具有触觉反馈功能，位于信息娱乐屏幕下方，可轻松访问各种汽车和信息娱乐功能。中号
通过将基于人工智能的聊天机器人 ChatGPT 集成到语音助手 Laura 中，斯柯达改善了乘客体验，让他们的日常生活更加轻松。车内，两名乘客可以同时为两部智能手机感应充电，同时还有一个通风的电话亭。有四个 USB-C 端口（两个在前面，两个在后面）。车内后视镜背面的 15W USB-C 端口也是标准配置，车门上的八个扬声器和仪表板上的中央扬声器也都是标准配置。带有 13 个扬声器（包括两个环绕扬声器）的 Canton 音响系统可供选装。位于备用位置的低音炮对这些进行了补充。
在 Kodiaq 中，中央信息娱乐屏幕首次成为一个独立单元，未完全集成到仪表板中。下方的支架可以方便地将13英寸触摸屏与导航功能结合使用。标准 13 英寸信息娱乐系统具有 DAB+ 无线电接收功能，支持语音或手势控制，以及导航和网络收音机。
升级后的信息娱乐菜单提供三个主要图标：“主页”、“汽车”和“应用程序”。平视显示器是一个全新的元素，它通过新的图形补充了标准的 10 英寸虚拟驾驶舱。
它标配四个 USB-C 端口（两个在前面，两个在后面）。除了为智能手机和平板电脑充电外，它们还可以提供 45 W 的功率，甚至可以为笔记本电脑供电。车内后视镜背面的 15W USB-C 端口也是标准配置，车门上的八个扬声器和仪表板上的中央扬声器也都是标准配置。带有 13 个扬声器（包括两个环绕扬声器）的 Canton 音响系统可供选装。位于备用位置的低音炮对这些进行了补充。当我们提到“备件”这个词时，Kodiaq – 耻辱 – 没有普通的备件，而是轮胎修理套件。
插电混动版纯电续航里程超100公里
混合动力版本的首次亮相是 Kodiaq iV，它配备了插电式混合动力驱动系统，可提供 204 PS 的综合功率，并且根据制造商的说法，纯电动续航里程超过 100 公里。此外，1.5 TSI 150 PS 标志着轻度混合动力技术在 Kodiaq 上的首次亮相。顶配版2.0 TDI 193马力，标配四轮驱动，而新车型的所有发动机均独家搭配DSG自动变速箱。
规格
我们把价格留在最后。这是潜在买家最感兴趣的。不得不说，新款Kodiaq的“好东西”实在是太多了，我们认为价格也很合理
