2024 年将成为 Lucid Motors 的关键一年。这家总部位于加州的汽车制造商正在深入开发Gravity SUV，计划在今年年底前开始销售。其 2023 年销售业绩较前 12 个月增长了 37%，这表明该品牌已开始从最近的销售困境中恢复过来。
尽管如此，这家汽车制造商生产的汽车比 2023 年销售的汽车多了 2,427 辆，这引发了 2024 年初一些极具吸引力的租赁报价，以缓解库存供应过剩的情况。现在，2024 Lucid Air 的目标是通过简化其车型系列来保持积极的势头，同时显着降低入门成本。
我们飞往该品牌位于加利福尼亚州纽瓦克的总部，连续驾驶了 Air 的各个型号，从 69,900 美元的 Pure 到 249,000 美元的 Sapphire。我们研究了即将推出的 Gravity SUV，甚至重点关注了未来几年将推出的中型产品。
售价 249,000 美元的旗舰
我们的一天从加利福尼亚州伍德赛德森林覆盖的山顶开始，一排充满电的 Air 摩托车停在 84 号公路最蜿蜒的边缘，蜿蜒通往太平洋海岸高速公路。一次偶然的机会，我们驾驶着价值 249,000 美元、1,234 马力的三电机 2024 Lucid Air Sapphire 开始了新的一天，这可能是灾难性的举动。从我们去年短暂的第一次驾驶中，我们就知道蓝宝石是一台真正的八哥机器。它的加速性能可与我们前一年驾驶的 1,900 马力Pininfarina Battista相媲美，它不是那种你可以简单地跳进去猛踩油门的汽车。最大限度地发挥蓝宝石需要相当多的心理准备和大量笔直的前进道路。如果我们的一天就这样开始的话，下层会不会觉得自己处于劣势？
84 号公路的西段专为轻型两人座车量身定制。这里有狭窄的之字形弯道，并且在起伏的制动区之前只有很短的直道，因此是在小型物体上飞驰的理想场所，您可以在其中携带充足的动力。然而，当我们连接前几个弯道时，蓝宝石很快就澄清它不仅仅是一个直线怪物。它可以在 1.89 秒内冲刺到 60 英里/小时，最高时速为 205 英里/小时，但其转向和制动的直观性和响应，以及完美平衡的底盘，与它的标题数字一样令人印象深刻。
我们要感谢蓝宝石更坚固的弹簧、重新调整的阻尼器和更坚固的衬套。 Lucid 还开发了全新的牵引力控制系统，并对其 ABS、稳定性控制和电动助力转向进行了独特的调整。这些系统与蓝宝石真正的扭矩矢量系统协同工作，该系统由两个后电动机部署，而第三个单元则向前轴发送动力。碳陶瓷制动器、一组交错的 20 英寸和 21 英寸车轮包裹着特定型号的米其林 PS4S 橡胶，前轮尺寸为 265/35，后轮尺寸为 295/30。即使采用粘性橡胶，Sapphire 的预计续航里程仍为 427 英里。
虽然 2024 年款 Lucid Air Sapphire 249,000 美元的价格一开始无疑令人震惊，特别是考虑到 Air Grand Touring 的价格只有一半，但只有在弯道上，其超级跑车的入门成本才有意义。没有哪款豪华汽车能够像 Lucid 的旗舰产品一样加速、停止或转向。尽管重量超过 5,336 磅，但其近乎完美的平衡掩盖了它的重量。然而，即使其功能强大，几乎任何技术水平的驱动器都可以使用它。蓝宝石的更新硬件和先进软件提炼了以前难以想象的性能水平，并将它们优雅地置于我们凡人的触手可及的范围内。
“那么，只有819马力？”
我们从 Sapphire 精心支撑的驾驶座上滑下来，胃部翻腾，指尖刺痛，我们走向了 2024 年 Lucid Air Grand Touring，这是这款电动轿车四重奏的装饰，获得了最重大的更新。只有四辆 Air 进入了新车型年，而 1,050 马力的Grand Touring Performance 则要到 2023 年才能推出。“那么，只有 819 马力？”我们询问了 Lucid 代表。 “是的，只有819 马力。”
尽管 GT 的动力比迈凯伦 750S或法拉利 296 GTB更强，但与蓝宝石的差距还是惊人的。后者比前者快了整整一秒，达到 60 英里/小时，而前者则需要三秒才能完成跑步。然而，更重要的是，GT 不会像旗舰产品那样模糊你的视野或挤压你的器官。尽管如此，对于那些还没有踏出有史以来加速速度最快的轿车的人来说，这款 Grand Touring 仍然会感觉超级跑车的速度很快。
虽然它们同一个名字，但 2024 Lucid Air Grand Touring 的形象显然是一辆真正的豪华轿车。它保留了所有 Air 的敏捷操控性和平衡底盘，但搭配更柔软的弹簧和衬套，提供更加顺应的舒适乘坐体验。到 2024 年，GT 配备了新型热泵，可提高其寒冷天气效率，增强两个电动机的散热性能，并通过改进的曲线将直流充电速度提高 30%。一次充电可行驶 516 英里。
与之前的 2023 款车型相比，其入门成本也大幅降低。 GT 的起价为 125,600 美元，Performance 版本的起价为 149,600 美元，而 2024 年款的起价为 109,900 美元，减少了 15,700 美元。这使其起价远低于直接竞争对手，例如 148,700 美元的梅赛德斯-AMG EQS 轿车或 168,500 美元的宝马 i7 M70。只有售价 89,999 美元的特斯拉 Model S Plaid 低于它，同时提供了更好的性能统计数据。
中间的孩子
虽然 Sapphire 和 Grand Touring 之间的差异显而易见，但后者与 2024 年 Lucid Air Touring 的性能差异几乎不存在。它可以产生 620 马力，比 GT 少 199 马力，并且需要 3.4 秒才能冲刺到 60 英里/小时（慢了 0.4 秒）；两者的实际加速和操控性能几乎相同。
Touring较小的 92 千瓦时电池组使其与价格较高的 GT 及其 112 千瓦时电池组区分开来。虽然其续航里程缩减至约 411 英里，但较小的包装可提供更大的座舱空间，尤其是第二排。尽管如此，旅行车仍然保留了两电机设置和全轮驱动，这也是其性能几乎没有明显下降的原因。
2024年，其基础价格将进一步下降。上一型号的起价为 95,000 美元，而最新版本的起价为 77,900 美元，减少了 17,100 美元。除了最近的降价之外，Lucid 还扩大了定制灵活性，开放了额外功能，例如以前为 Grand Touring 特有的高度可调按摩座椅，作为 Touring 的一个选项，以及越来越多的定制选项（例如隐形外观套件），使得这款阵容中的中间孩子是理想的价值主张。
值得拥有的人
从汽车制造商的角度来看，目前最重要的装饰级别是 2024 年 Lucid Air Pure，该品牌希望这款车能够成为其最畅销产品。与 Grand Touring 和 Touring 车型一样，Pure 也受益于降价。然而，它的价格从 82,400 美元下降到 69,900 美元是很重要的，因为它为那些以前买不起近六位数电动汽车的人提供了进入该品牌的入口。
Pure 最大的区别在于其单电机后轮驱动配置。虽然其电池组略微缩小至 90 kWh，但预计续航里程仍为 419 英里，部分归功于其较小的标准 19 英寸车轮。尽管如此，它仍将产生 430 马力的功率，使其时速可达 60 英里/小时，同时预计续航里程为 419 英里。
在路上，Pure 从技术上来说可能是在售 Air 最慢的，但其独特的配置具有显着的优势。例如，它的重量为 4,564 磅，比两电机 Touring 轻 445 磅，比 Grand Touring 及其更大的电池组轻了整整 640 磅，从而显着提高了其整体敏捷性。重量的大幅减轻意味着豪华轿车变得宽敞、宽敞，但操控起来就像您期望的小得多的汽车一样。虽然它保留了自适应减震器，但 Pure 的悬架整体上更软，因为它不需要管理额外的重量。
尽管 Pure 被定位为该系列的入门级车型，但它仍然是一款合适的 Air，这意味着您可以以更低的成本获得乘坐质量、内部空间和整体效率。从外部角度来看，除了一些獾和一套较小的标准轮毂之外，Lucid 69,900 美元的入门价格看起来与价格更高的车型没有什么区别。 Pure 的最大缺点是缺乏定制选项。例如，可用于更高装饰的玻璃顶篷不是一个选择。只有售价 3,000 美元的 Santa Cruz 内饰可以额外购买，而最大的车轮是可选的 20 个轮组，售价 1,200 美元。
考虑到它看起来与该系列的其他产品相似，并且能够提供与其较高配车型相同的平衡底盘和出色的操控性，对于那些无需最快 0-60 英里时间就能过得去的人来说，Pure 对于大多数人来说都是最好的选择。一个拥有。
未来
除了让我们驾驶每辆新的 2024 Lucid Air 之外，这家汽车制造商还带我们参观了即将推出的 Gravity 原型车，这是一款三排 SUV，预计起价低于 80,000 美元。与上面提到的 Air 一样，Gravity 采用了该品牌著名的设计语言，并将其转化为更大的车身。据 Lucid 称，其首款 SUV 的占地面积与奥迪 Q7 相当，但内部空间却与凯迪拉克凯雷德相当。尚未公布性能统计数据，因此预计将采用与我们在该品牌的轿车产品中看到的类似的双电机配置。
内饰方面，这款 SUV 配备 6K 分辨率显示屏、全新方形方向盘和更新的内饰颜色。此外，Gravity 还引入了新的颜色主题，其灵感来自加利福尼亚州的各个地点，例如优胜美地和奥海。尽管该汽车制造商尚未公布官方数据，但其第二排和第三排完全折叠平整，可实现类似货车的载货能力。虽然该品牌的开发团队仍在继续开发原型车，但这个总部位于加州的品牌的目标是在今年晚些时候推出首款 SUV。
我们参观了该品牌的总部，并看到了其即将推出的两款中型跨界车产品。该汽车制造商预计将于 2026 年首次亮相，但不允许我们拍摄这些车型的任何照片，但我们可以看到一辆较小的跨界车，以及右侧看起来更坚固的越野车。虽然细节很少，这是可以理解的，但这家汽车制造商确实提到，这些新的中型产品将更加注重成本，并采用全新的平台。此外，他们将重点通过重新关注用户体验设计来增强用户体验，让人们在车内度过更多时间，同时仍与他人保持联系。 Lucid 表示，预计将有一个为期三年的开发周期，目前该周期已经开始。
