澳大利亚长期以来一直呼吁推出价格更低的电动汽车——MG 4 是最好的选择吗？
2024 名爵 4 远程 77
过去 12 个月，澳大利亚电动汽车市场发生了巨大变化。电动汽车不再是只让富有的买家感到最新和最兴奋的事情，它比以往任何时候都更便宜。
澳大利亚人迫切需要价格实惠的电动汽车，而 MG、比亚迪和长城汽车等品牌提供了一种不太可能的解决方案，它们提供了低于 50,000 澳元甚至低于 40,000 澳元的选择。
在这三个参与者中，MG在电动汽车方面拥有最强大的历史信誉，这要归功于其之前的 MG ZS 电动 SUV。但去年年底，该品牌通过新款MG 4改进了其电动汽车游戏，并进一步使电动汽车所有权更加民主化，成为该品牌最实惠的电动汽车。
Drive编辑团队立即开始关注该车型，并很快赢得了我们的2024 年 Drive 年度最佳 50,000 澳元以下电动汽车奖，特别是 MG 4 Essence 64。
这一次，我花了很多时间来驾驶更高规格的 MG 4 Essence 77 Long Range 变体，看看是否花的钱越多购买效果越好。
名爵4多少钱一辆？
MG 简化了 MG 4 车型系列的定价，将公路成本包含在单一驾车价格中。此更改于 2024 年 3 月下旬进行。
MG目前正在重新定价其 2024 年系列，入门级 MG 4 Excite 51 起售价为 40,990 澳元，最高可达 59,990 澳元，注重性能的旗舰产品 MG 4 XPower。
本次评测的汽车是高规格的 MG 4 Long Range 77，它在 Essence 车型的基础上采用了更大的 77kWh 电池组。这是您在不选择 XPower 性能版本的情况下可以花在 MG 4 上的最高金额，全国范围内的驾车售价为 53,990 澳元，不过库存交易可能仍可便宜 1000 澳元。
除了我们的测试人员选择的 700 澳元优质油漆外，没有其他可用选项。
关键细节
价格
$53,990
测试车颜色
卡姆登·格雷
选项
金属漆——700 澳元
驾车出发价格
$54,690 驾车出发
对手
比亚迪海豚|长城汽车奥拉|标致 e-2008
名爵4有多大？
毫无疑问，MG 最新一代产品（即 MG 4）的驾驶室内部比其传统汽车要好得多。仪表板和中控台的展示非常强调技术阵列，而低位中控台存储等功能方面则很方便。
进入汽车并不是最容易的，仅仅是因为侧门槛从驾驶室突出得太远——这特别烦人，因为裤子可能会撞击车身面板，弄湿或弄脏。
座椅本身很舒适，通过适当的支撑，您可以轻松滑入舒适的位置。布质材料的触感很好，尽管合成皮革不是最好的内饰——我更喜欢布质内饰。
其他地方使用的材料很公平——仪表板摸起来很柔软，光面和哑光塑料之间有很好的分布，可以让你的眼睛感到愉悦。尽管门板的顶部是硬塑料，但门卡的其余部分在你到达瓶架之前都是湿软的。然而，扶手的填充物很少。
我在驾驶这辆车的过程中注意到的一件事是，它的驾驶室非常黑暗。一切都是深灰色或黑色的——包括车顶内衬——简单的卤素室内灯对照亮空间没有多大作用。夜晚时分，这里完全是一片漆黑。
我确实希望有环境室内灯来活跃空间，甚至为中控台提供亮度。
说到这里，有两个杯架，地板上有一个相当大的托盘，带有卷帘以隐藏您的物品，屋顶上有一个太阳镜架，以及一个带盖的小型中控台垃圾箱。为了支持设备，MG 4 配备了 1 个 USB-A、1 个 USB-C 和 12 伏插座。 Apple CarPlay 和 Android Auto 的智能手机镜像只能通过 USB-A 端口使用。
即使你像我一样身高 194 厘米，后座强盗也能获得相当大的空间。然而，虽然我的头没有撞到车顶内衬，但座椅底座安装得很低，地板也相对较高。这意味着你的膝盖在内部的位置奇怪地高，这不是最舒服的感觉。
第二排没有室内照明，这对我来说是一个重大的遗憾。它还缺少通风口和杯架。它确实有一个 USB-A 端口和地图袋，但第二排没有什么值得兴奋的了。
MG 建议长续航版的行李箱空间为 350 升，而 Excite 版为 363 升。座椅折叠后，行李箱空间可扩展至 1165 升。遗憾的是，MG 4 配备的不是备胎，而是轮胎修理工具，而且地板下没有用于存放随附充电线的储物空间。
座位
五
尾箱空间
350L 座位向上
1165L 座位折叠
长度
4287毫米
宽度
1836毫米
高度
1516毫米
轴距
2705毫米
MG 4 有 Apple CarPlay 和 Android Auto 吗？
所有 MG 4 均配备 10.25 英寸触摸屏信息娱乐系统，并配有 7.0 英寸数字驾驶员显示屏。两个屏幕都有单独的亮度设置，但我发现调整得不够低，无法防止夜间驾驶时出现眩光。
10.25英寸的屏幕尺寸与长城欧拉的竞争对手相当，但落后于比亚迪海豚。
我花了很多时间使用Apple CarPlay，因为我很快就厌倦了MG自己的系统。它有足够的功能——有数字收音机和本地卫星导航——但显示屏有点单调，缺乏色彩和清晰度。
我还发现屏幕对触摸输入反应不太灵敏。选择功能可能需要尝试几次，这对于气候控制系统来说尤其重要。我无法忍受空调控制隐藏在信息娱乐系统中。我希望能够简单地转动拨盘来控制温度，而不是多次点击屏幕。
另外，没有音量拨盘供乘客随时调整系统，但显示屏下方有加号和减号按钮。
数字仪表盘包含有用的信息，例如轮胎压力读数、能量数据、方便的巡航控制图形和速度信息。这一切都是通过方向盘开关来控制的，虽然很方便，但感觉好像很容易坏。
MG iSmart 手机应用程序支持该技术，该应用程序可以远程锁定和解锁汽车、准确管理车辆充电时间、预热/冷却驾驶室以及车辆 GPS 跟踪。
我很喜欢长距离版本的六扬声器音响系统。这是一个无品牌的系统，但由于 Arkamys 3D 声音处理，即使您调高音量也能提供良好的低音。
我不喜欢后视摄像头，它的质量非常低。 360 度的视角同样缺乏细节，并且很难定位汽车。
名爵4安全吗？
根据 ANCAP 欧洲 NCAP 合作伙伴的测试，MG 4 于 2023 年获得了五星级 ANCAP 安全评级。
ANCAP 的五星级成绩与长城欧拉和比亚迪海豚相媲美。
MG 4 的成人乘员保护类别得分为 83%，儿童乘员保护类别得分为 86%，弱势道路使用者保护类别得分为 75%，安全辅助技术类别得分为 81%。
名爵4有哪些安全技术？
名爵4配备了各种主动安全技术，如下表所示。它们还标配六个安全气囊。
至于这些主动安全装置在实践中的效果如何，我很喜欢 MG 4 的自适应巡航控制系统让早上通勤变得多么轻松。它与前方车辆保持良好的距离，并与车道居中功能完美配合。
但车道居中功能本身过于频繁地抓住方向盘（以使您保持在车道内）并且不会自然地遵循车道标记的路径。
自动紧急制动 (AEB)
是的
包括骑自行车者、路口、夜间意识
自适应巡航控制
是的
包括交通拥堵辅助
盲点警报
是的
仅警报
后方交叉交通警报
是的
仅警报
车道辅助
是的
车道偏离警告、车道保持辅助、车道居中辅助
道路标志识别
是的
具有智能限速器
驾驶员注意警告
不
相机和传感器
是的
后置传感器、360 度摄像头
MG 4 的运行成本是多少？
在澳大利亚，MG 产品享有七年/无限公里的强大保修——包括电动汽车。事实上，高压电池本身也有同样的七年保修期。
MG 表示，MG 4 只需每 40,000 公里或 24 个月进行一次保养。这些无疑是业内最长的间隔，远远超出了长城欧拉等竞争对手及其 12 个月/10,000 公里的要求。
MG 的服务费用为 296 澳元或 907 澳元，首次维护费用为 296 澳元。这意味着四年的保险费用为 1203 澳元，而 GWM Ora 的保险费用为 396 澳元。
我们咨询了一家领先的全国性保险公司，综合保险的报价为每年 2098 澳元。这是对一位居住在新南威尔士州查茨伍德的 35 岁男性司机的比较报价。保险估算可能会根据您所在的位置、驾驶历史和个人情况而有所不同。
这与 GWM Ora Extended Range 相当，基于相同参数，报价为每年 1986 澳元。
MG 4 的续航是多少？
我一周的大部分时间都用高达 11kW 的交流电源为 MG 4 充电，尽管有一次我将其插入 50kW 直流快速充电器时，我发现最大充电速率为 41kW。
MG 声称 MG 4 可以通过直流快速充电器充电高达 144kW，这是同价位电动汽车中最快的充电速度之一。 MG 表示，这足以在 38 分钟内将 MG 4 从 10% 充电到 80%。
相比之下，长城汽车 Ora Extended Range 的最大充电功率仅为 80kW。
然而，在混合驾驶条件下，声称的每 100 公里能耗为 14 千瓦时，但实际上并不能完全实现。在高速公路、城市街道、乡村道路和交通中驾驶 MG 4 一周后，我最终获得了 17.3kWh/100km 的电量。
MG 4 的驾驶体验如何？
在驾驶这款 MG 4 Long Range 车型之前，我对这款新型电动掀背车的唯一接触就是去年年底推出的旗舰 XPower 版本。
那辆车确实是一个令人惊喜的体验，尤其是当你考虑到性价比的时候。长续航版 77 并没有给人留下如此难忘的第一印象，但它仍然是一种轻快而令人愉悦的驾驶体验。
由于一组前轮在道路上的稳定性，它在转弯时特别令人愉快，并且可以敏锐地改变方向。
根据我的经验，180kW/350Nm 的输出很容易通过后轮传到地面。即使在恶劣的天气下，也没有任何牵引力损失的迹象，MG 4 勇敢而快速地摆脱了静止状态。
我发现了四个级别的制动能量回收，可以使用方向盘上安装的多功能按钮进行循环（这些是可定制的，您可以从方向盘上设置您喜欢的功能）。虽然不同级别的能量回收受到赞赏，但令人烦恼的是，每次重新启动汽车时，汽车都会忘记它所处的最后一个模式。
有一个轻型方向盘，使汽车可以非常轻松地进入车位。 10.6m 的转弯半径和紧凑的尺寸确保 MG 4 在城里停车也很轻松。
座椅舒适度出人意料地好，厚实的垫子可以将前座乘客固定在适当的位置，而防滑的布垫可以确保屁股保持在原位。对于我的身高来说，驾驶位置不太合适，尤其是腿部空间，但机舱外的视野基本上还不错。只是信箱状的后窗和中间后座突出的头枕侵犯了后方视野。
与竞争对手长城欧拉和比亚迪海豚相比，这款车在悬架舒适性方面更像是一款更难驾驭的掀背车。MG 4 在起伏不平的路面上跳跃，在经过小颠簸和坑洼时感觉不太稳定。它不像掀背车那样具有令人不快的坚固驾乘品质，但驾乘体验有些颠簸——尤其是在高速公路上行驶时。
虽然它不是热门掀背车，但这是一款在曲折道路上行驶比在高速公路上行驶更好的电动汽车。如果我希望 MG 4 添加一项功能，那就是物理启动按钮。早上车子花了太长时间才意识到我要出发，我宁愿把它推入生活，也不愿等待车子自己醒来。
事实证明，在关闭驾驶员侧车门之前不应该踩刹车，因为这显然会混淆启动顺序。
MG 4 可以拖车吗？
MG 4 额定牵引力，但最大重量仅为 500 公斤。这是拖车是否制动的限制。
MG 4 Long Range 77 的车辆总质量为 2209 公斤，计算有效负载能力为 461 公斤。这足以承载至少 5 名平均体重 87 公斤的成年人。
我应该买 MG 4 吗？
我本来希望能对一辆售价刚刚超过 50,000 澳元的电动汽车做出一些让步，但 MG 4 的体验中有一些小问题让我真正感到不满意。
驾驶起来令人惊讶（如果在高速公路上有点紧张），驾驶室非常舒适，并配备了所有合适的技术，而且电动动力系统可以说是同类产品中最好的。
信息娱乐系统需要一些改进，但我希望 MG 可以通过未来的改款或更新来解决其缺点。至少，如果有一个音量调节器或更有用的后视摄像头会很方便。汽车的主动安全系统也有望得到改进。
就价格而言，MG 4 的前景很诱人，如果您正在寻找优质的电动汽车体验，那么它非常值得一看。
如何购买 MG 4？接下来的步骤。
我驾驶的 MG 4 变体是高度指定的 Long Range 77 型号等级，如果您经常长途旅行，这非常好，但如果您只需要一辆城市小型汽车，那么购买可能就不那么明智了。
过去的 Essence 64 汽车同样给我们留下了深刻的印象，它提供了功能、材料、行驶里程和性能的良好组合。
此外，长城汽车 Ora 及其时髦的外观也非常值得与 MG 4 进行对比。
